9月9日，在網(wǎng)紅城市重慶，東風風神發(fā)布了一款同樣具有網(wǎng)紅氣質的新車——奕炫，新車共推出8款車型，售價區(qū)間6.99-10.09萬元。

此外，發(fā)布會現(xiàn)場還公布了搶先訂購優(yōu)惠政策，前10000名客戶享受補貼5000元。同時風神奕炫購車用戶還將享受四重購車禮，包括十年不限里程超長質保；兩成首付，兩年0息，至高貼息6400元；至高4000元置換補貼（含稅）；5年不限流量，1年喜馬拉雅+酷我音樂會員。

一場上臺講話人數(shù)創(chuàng)新高的發(fā)布會

事實上在當天晚上，發(fā)布的不僅僅只有亦炫一輛車，還包含了東風風神“WindLink4.0智慧座艙”。因此東風的好朋友們，包括華為、騰訊、酷我等重磅合作伙伴，均派出了代表參加，擎哥也體驗了一把上臺講話人數(shù)創(chuàng)新高的發(fā)布會。

WindLink4.0智慧座艙由東風風神和他們聯(lián)合打造，具備智?！そ换?、智睿·語音、智?！ど鷳B(tài)、智睿·駕駛四大核心亮點。比如搭載了WindLink4.0智慧座艙的風神奕炫，就擁有多維視效的三屏聯(lián)動設計，采用華為新一代T-BOX最新遠程控制技術，車輛掌控觸手可及；提供智能卡片式UI、自定義主題壁紙、品牌卡片、智能場景模式等個性化的交互服務，能在最大程度上為用戶實現(xiàn)自定義功能。

這套系統(tǒng)的AI語音可秒級響應，支持地方方言、口音識別，高達97%以上識別準確率；38項語音車控指令和7大情景模式，算得上是目前車機里支持范圍最廣的系統(tǒng)；再加上車機與手機賬號互通，能為用戶提供酷我音樂與喜馬拉雅電臺海量免費版權在線暢享服務，同時聯(lián)合中國聯(lián)通提供車載流量5年不限量，幾乎能完全取代手機，成為車內(nèi)娛樂的完全載體。

其實這樣的配置在一輛入門級車型上并不常見，之所以給了亦炫我想出于兩方面的原因，一是凸顯了產(chǎn)品年輕化的定位，使其更符合年輕消費者的用車需求；另一個方面就是代表了東風風神全面智能化的決心。

為年輕而生的外觀

既然提到了年輕化，就不得不說說亦炫“脫胎換骨”的外觀、內(nèi)飾設計。

新車外觀采用家族最新的設計語言，整體運用了較多的銀色鍍鉻裝飾條和鋒利的線條勾勒，使其整個前臉呈現(xiàn)出時尚而立體的視覺效果。中網(wǎng)的尺寸并不大，中間由銀色鍍鉻裝飾條巧妙的一分為二，并與兩側前大燈組相連接，不僅拉伸了前臉的視覺寬度，還提升了整車的運動感。

前大燈組造型銳利，內(nèi)部由256顆LED光源組成，最上方橫向燈帶為日間行車燈，并兼顧轉向燈的功能。值得一提的是，轉向燈為流水式設計，在使用時會依次點亮，視覺效果不錯。

車身側面，腰線自前輪眉明顯上揚，并貫穿前車門把手，搭配前低后高的車身，營造出向前俯沖的車身姿態(tài)，極為動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660、1812、1490毫米，軸距為2680毫米。

進入到車內(nèi)，相對于外觀的動感，內(nèi)飾的設計則顯得有些穩(wěn)重，細節(jié)多處還采用了鍍鉻飾條和軟質材料的包裹，整體頗具質感。

三幅式多功能方向盤為D字形，按鍵布局合理，容易上手。與此同時，方向盤細節(jié)之處還采用了加粗處理和黑色高亮材質的裝飾，兼顧美感與實用性。

儀表盤中間配備了一塊液晶屏，可顯示時速、油耗等信息，整體風格偏向于運動。值得注意的是，儀表盤中間的主題樣式可根據(jù)駕駛模式改變而發(fā)生相應變化。

在智能互聯(lián)方面除了剛剛提到的智慧座艙，亦炫還配備了自動泊車、自適應巡航、碰撞預警、車道保持輔助、交通標志識別等主動安全系統(tǒng)，可達到L2級輔助駕駛能力。

最后，在動力方面，奕炫提供兩個動力版本，1.0T三缸發(fā)動機和1.5T四缸發(fā)動機，最大功率分別為92kW和110kW，峰值扭矩分別為196N·m和230N·m，對于日常用車來說能更好的平衡燃油經(jīng)濟性與動力輸出的需求。

總的來說，作為風神主攻緊湊級市場的一款新產(chǎn)品，也是首款基于CMP平臺打造的車型，奕炫的重要程度不言而喻，而廠家對其也是傾注了不少心血。從外觀來講，極富科技感的前臉造型、轎跑式外形設計都讓人印象深刻，很容易贏得年輕消費群體的關注，而一系列駕駛輔助配置以及舒適型配置也足夠有誠意，未來的市場表現(xiàn)值得期待。