隨著SUV車型在全球熱度高漲，加上保時(shí)捷卡宴的成功，讓不少豪華品牌都有針對(duì)性的推出SUV車型，不僅頂尖豪華汽車品牌勞斯萊斯推出SUV車型庫里南，就連只做超級(jí)跑車的蘭博基尼都推出SUV車型Urus。在SUV熱潮發(fā)源地的中國，自主品牌又怎么不會(huì)推出更多的SUV車型呢，這不，獵豹汽車就推出一款顏值媲美蘭博基尼Urus的車型：獵豹Coupe。

獵豹推出Coupe并非一時(shí)興起，一方面，國內(nèi)SUV市場的競爭力非常激烈，沒有突出的產(chǎn)品力或顏值不高的產(chǎn)品很難有所成就；另一方面，獵豹近年來的市場銷量表現(xiàn)并不出色，在今年5月，獵豹汽車一共只售出807臺(tái)，足以證明它有多不被消費(fèi)者待見，因此，獵豹必須要推出一款足夠吸引人的車型來提高自己的品牌形象和銷量表現(xiàn)，于是Coupe就應(yīng)運(yùn)而生。

外觀作為吸引消費(fèi)者的第一要素，自然是它最大的亮點(diǎn)，整個(gè)前臉近乎三分之二的地方都被大尺寸的進(jìn)氣格柵所占據(jù)，再加上中網(wǎng)使用比較復(fù)雜的網(wǎng)格狀飾條裝飾，氣勢逼人，給人的視覺沖擊力甚至要比Urus更強(qiáng)，中間的車標(biāo)使用全新設(shè)計(jì)，像是一個(gè)豹子頭，突出品牌形象，兩側(cè)的前燈同樣新穎，分體式的大燈上部分由多條L型燈帶構(gòu)成，下部分則嵌入格柵兩側(cè)，其中均使用了LED燈源。

從側(cè)面看，相似蘭博基尼URUS的造型，前高后低的設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，D柱傾斜的角度很大，為它營造出明顯的轎跑SUV風(fēng)格，腰部增加了非常多凌厲的刻線，上方外凸下方內(nèi)凹，使得層次感要比哈弗F7x更加分明，多輻式輪轂中能看見較大的紅色剎車卡鉗，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部使用了C型燈帶，搭配明顯的內(nèi)凹折角，使得尾部的視覺效果得以提升。車身尺寸目前暫不明朗，但該車的后排空間非常大，在座椅放倒的情況下，后備箱最大能達(dá)到1910mm/1210mm的縱深，空間表現(xiàn)比CR-V還出色。

走進(jìn)車內(nèi)，能很明顯的很出傾斜的大屏幕，中控臺(tái)上按鍵類似于按壓撥桿的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)，不過質(zhì)感表現(xiàn)有些不盡人意，檔把后方仍然保留了較多的實(shí)體按鍵，電子駐車、駕駛模式切換等也集成在這個(gè)區(qū)域，車內(nèi)覆蓋了較多的軟性材料，并加入仿碳纖維的飾板作為點(diǎn)綴，無論是觸感上的舒適度還是視覺上的高級(jí)感都營造的不錯(cuò)，較之長安CS85 Coupe、哈弗F7x而言并不顯劣勢。該車具有無線充電板、360度全景影像、駐車?yán)走_(dá)、座椅加熱、后排獨(dú)立出風(fēng)口、全景天窗等配置。

動(dòng)力上，該車將使用一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有最大200匹馬力、270牛米峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了6DCT變速箱，在未來上市后，獵豹還有意推出2.0T匹配8AT版本的車型，懸架則使用前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)懸，舒適性表現(xiàn)的不錯(cuò)。

總的來說，獵豹Coupe在外觀、內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)足夠出色，顏值媲美Urus就已經(jīng)讓它獲得了不少加分，空間在緊湊型SUV之中更是算得上大，提高了吸引力，而強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)更是符合年輕消費(fèi)者的需求，此外，預(yù)計(jì)僅12萬起的售價(jià)讓它獲得了較高的性價(jià)比，獵豹寄予厚望的這款豹子頭SUV要火？