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冬天就要到了,各位電動車的用戶有沒有擔心自己的電動車續(xù)航里程變短呢?電動車冬天續(xù)航變短是常識,但通過充電技巧可以優(yōu)化改善該現(xiàn)象,那么電動車充電多長時間合適?一位擁有8年修車經(jīng)驗、現(xiàn)就職于新日新陽光服務中心的老師傅給出了以下建議。
目前市場上的電動車電池以鉛酸電池為主,本文也主要針對鉛酸電池電動車進行充放電指導。冬日里氣溫降低,鉛酸蓄電池中的化學物質(zhì)活性會降低,電池的續(xù)航能力會隨之變差。目前市場上的鉛酸電池均以25℃室溫進行設計,25℃時電池的效率是最高的,數(shù)據(jù)顯示,氣溫下降到10℃以下時,鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時,儲存的電量會減少30%甚至更多。這對電動車的續(xù)航里程造成了直接影響。那如何才能降低低溫對電動車續(xù)航里程的影響呢?
一、充電注意事項:
首先是電動車充電器的選用。目前電動車充電器技術逐漸具備了一些黑科技,比如新日電動車充電器所具備的防過度充電裝置、負電壓差(-dv)切斷充電和防過熱感應裝置。具備這種功能的充電器可以在充電中有效保護電池。
其次,慢速充電較快速充電更能延長電池的使用壽命。
再次,剛買的電動車首次充電時間要長,要保證將電充足。日常使用中不管路程遠近,使用完后都要立即將電充滿,切忌電量完全耗盡才充電;若車輛長期擱置,每月補電一次。
二、放電注意事項
對于鉛酸電池而言,放電深度是影響電池壽命的主要因素:放電的深度越高,電池的壽命就越短。因此降低放電深度,能大幅延長電池的使用壽命。除此之外,日常使用還需注意以下幾點。
首先忌超重。行駛中電量不足時需人力騎行,有效保護電池。
其次忌大電流放電,靜止狀態(tài)下突然加速到底、陡坡騎行都會造成電池大電流放電,大電流放電容易導致硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電瓶極板的物理性能。
再次避免急剎車,急剎車對電機、電池均有所損害,耗費電池容量,因此電動車車速不宜過快。
使用過程中,如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降,那電池組中可能有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,要及時到專業(yè)電池修復機構(gòu)進行檢查、修復。
最后需要注意的是,不要把新舊電池混用,這樣做會讓電池放電過多, 甚至會造成反極充電,還可能造成漏液,零電壓等現(xiàn)象。
三、注意存儲方法
1. 鉛酸電池切忌虧電存放。虧電狀態(tài)會造成電池硫酸鹽化,造成電池容量下降最終損壞。
2. 電池應該保存于室溫中,最好是25℃,溫度不得過高或者過低。
以上就是擁有8年經(jīng)驗的修車老師傅總結(jié)出來的電池使用經(jīng)驗,當然想要電動車用的舒心,一個大品牌還是必不可少的,以新日電動車為例,上述問題一直是新日所致力于解決的問題,電路保護系統(tǒng)日趨成熟,其用戶也就不用考慮電動車充電多長時間的問題了。
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