老牌SUV勁旅獵豹汽車(chē)全新力作Mattu，面世即受到各方關(guān)注。7月22日，獵豹汽車(chē)開(kāi)展了“我心在征途——獵豹Mattu深度巡回試駕會(huì)——鄭州站”的主題活動(dòng)，多家媒體記者受邀親臨現(xiàn)場(chǎng)，全面體驗(yàn)Mattu的高端設(shè)計(jì)語(yǔ)系、澎湃動(dòng)力以及舒適的駕乘感受，通過(guò)閱車(chē)無(wú)數(shù)的媒體朋友們?yōu)橄M(fèi)者傳遞最全面、最客觀的試駕感受。

靜觀騎士之美

Mattu的整車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言以中世紀(jì)歐洲的騎士精神為軸心，初見(jiàn)猶如一位騎著駿馬的騎士翩翩而來(lái)，可謂有型有款。近觀可以看到靈感源于騎士身披的鎖子甲的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光下閃耀著富有質(zhì)感的金屬光澤，加上雙透鏡的LED銳利大燈組和C形霧燈，騎士威武霸氣的風(fēng)范撲面而來(lái)。

側(cè)面車(chē)身腰線(xiàn)貫穿，緊密聯(lián)結(jié)前后燈組。十字圓盾式20寸輪轂搭配235/45 R20低扁平比輪胎，讓 Mattu的側(cè)臉照愈發(fā)俊朗有型。

Mattu劍指高端，騎士的氣息由外而內(nèi)豐盈。入坐牛皮包裹的座椅，能清晰感受到面料的貼合度，發(fā)泡材料的支撐性也十分出色，帶加熱功能和6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕駛座椅，不同身材的駕駛者都能找到最適宜的姿態(tài)。真皮包裹的方向盤(pán)可以四方向調(diào)節(jié)，上面的控制鍵覆蓋了主要的娛樂(lè)和人機(jī)交互功能，極為人性化。

接通車(chē)內(nèi)電源，組合儀表和中控上方的雙12.3寸一體式全液晶高清顯示屏同時(shí)點(diǎn)亮，虛擬組合儀表可以有三種不同的主題風(fēng)格選擇：經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)和炫酷，操控感受迥然不同。此外，車(chē)內(nèi)組合儀表、副儀表臺(tái)、門(mén)把手等多處配備了64色調(diào)節(jié)氛圍燈，可根據(jù)喜好設(shè)置氛圍燈的顏色，非常人性化。

Mattu強(qiáng)大的空間感則來(lái)源于2700mm的軸距，以及可達(dá)4696mm/1906mm/1709mm的長(zhǎng)寬高度，保證了充裕的乘坐空間，尤其是超過(guò)1.9米的寬度和超過(guò)1.7米的車(chē)高，讓車(chē)內(nèi)即使坐5位身材魁梧的媒體老師也不會(huì)感到局促。同時(shí)， Mattu的后備廂布局和空間設(shè)計(jì)到位，擺放幾個(gè)全尺寸飛機(jī)旅行箱不在話(huà)下，可以滿(mǎn)足多人出行的需要。

動(dòng)感騎士之力

近距離審視過(guò)Mattu的高顏值后，媒體老師們按下啟動(dòng)按鍵，開(kāi)啟Mattu的動(dòng)感體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。Mattu搭載了源自寶馬王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生產(chǎn)品CE16，這款擁有純正血統(tǒng)的高性能1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，峰值扭矩為280牛米。啟動(dòng)過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)出的聲音和振動(dòng)。踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力響應(yīng)迅速，渦輪遲滯現(xiàn)象非常輕微，推背感隨之而來(lái)。CE16的寬扭矩平臺(tái)帶來(lái)了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，從發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開(kāi)始直至4000轉(zhuǎn)，穩(wěn)健有力的輸出持續(xù)推動(dòng)車(chē)輛線(xiàn)性加速。

與CE16發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是6速濕式雙離合變速器，這款雙離合變速器與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)默契，只需保持住油門(mén)踏板，強(qiáng)大的動(dòng)力很順暢地轉(zhuǎn)換成了車(chē)輛加速度。行駛過(guò)程中，無(wú)論是加速還是減速都非常順暢，幾乎感覺(jué)不到檔位變換的頓挫感。

不得不提的是，Mattu的底盤(pán)是由獵豹汽車(chē)和英國(guó)著名調(diào)校公司聯(lián)合調(diào)校的，采用前麥弗遜、后E型多連桿獨(dú)立懸架，后懸架帶高性能橫向穩(wěn)定桿，整體表現(xiàn)穩(wěn)重扎實(shí)。

這樣的動(dòng)力配置，讓Mattu在山路考驗(yàn)車(chē)輛操控性能的體驗(yàn)中表現(xiàn)不俗，即使在狹窄的山路高速過(guò)彎時(shí)Mattu也能做到轉(zhuǎn)向輕柔而精準(zhǔn)，車(chē)身側(cè)傾幅度很小。此外，Mattu全系搭載ESC車(chē)身電子穩(wěn)定和TCS牽引力控制系統(tǒng)，配合抓地力出色的235/45 R20高性能輪胎，在公路上無(wú)論是急加油起步還是連續(xù)過(guò)彎，始終穩(wěn)定、安全。

媒體老師們?cè)囻{過(guò)Mattu這款顏值、動(dòng)力、駕乘感受統(tǒng)統(tǒng)在線(xiàn)的城市緊湊型SUV后，紛紛表示：“從有型有款的外觀，到體驗(yàn)過(guò)程中的動(dòng)力操控性、駕乘空間感都相當(dāng)出色，在自主品牌中高端SUV產(chǎn)品中非常有競(jìng)爭(zhēng)力！”。作為獵豹汽車(chē)品牌邁向中高端市場(chǎng)的“首秀”，Mattu可以說(shuō)是C位出身，自帶光環(huán)，在未來(lái)的市場(chǎng)征程中也必將旗開(kāi)得勝。