網(wǎng)約車(chē)是指以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為媒介，為乘客提供包括出租車(chē)和符合規(guī)定條件的私家車(chē)出行服務(wù)的新商業(yè)模式。網(wǎng)約車(chē)服務(wù)包括網(wǎng)約私家車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)、拼車(chē)和順風(fēng)車(chē)等等，是傳統(tǒng)用車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)充。

　　隨著網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展壯大，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)還存在一些不足。用戶(hù)對(duì)等待接駕時(shí)長(zhǎng)和接單司機(jī)距離的滿(mǎn)意度較低。萬(wàn)順叫車(chē)負(fù)責(zé)人告訴記者，一方面叫車(chē)需求和可用車(chē)輛在時(shí)間、區(qū)域分布不均衡導(dǎo)致了司機(jī)接單后因接單距離或者擁堵等問(wèn)題造成接駕時(shí)間變長(zhǎng)，而另一方面，各地落實(shí)推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)新政的速度和力度不一，一線(xiàn)城市針對(duì)網(wǎng)約車(chē)出臺(tái)的政策也間接導(dǎo)致了合規(guī)網(wǎng)約車(chē)數(shù)目的減少。網(wǎng)約車(chē)需求增加的同時(shí)，合法網(wǎng)約車(chē)數(shù)量和合法司機(jī)數(shù)量不足，也同樣造成乘客體驗(yàn)差。

　　萬(wàn)順叫車(chē)將會(huì)進(jìn)一步增加司機(jī)供給，為更多乘客提供滿(mǎn)意便捷的出行服務(wù)，滿(mǎn)足了更多人多樣化的出行需求。