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《每周財經(jīng)資訊》第十八期 實錄

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2017-03-22

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  導讀:節(jié)目分為三部分,第一部分為財經(jīng)熱詞搜索,第二部分為財經(jīng)零距離,第三部分為周刊人物。財經(jīng)熱詞搜索部分介紹了互聯(lián)網(wǎng)金融規(guī)范紅利出臺、共享單車社會共治、清潔能源汽車異軍突起以及適時延遲退休政策等問題,共六個熱詞。第三部分是周刊人物,本周的周刊人物是聯(lián)想創(chuàng)始人——柳傳志。作為改革開放后第一代創(chuàng)業(yè)的IT精英,柳傳志像一幅畫一樣被貼在墻上被人敬仰。40歲才開始創(chuàng)業(yè),柳傳志從一名中科院研究員到把聯(lián)想做到世界第二只用了27年。如今已年過古稀的柳傳志滿腹故事,一身榮辱。

  主持人:仲達文 劉智博

  財經(jīng)評論員:昆侖策研究院高級研究員郭松民

  Part1:財經(jīng)熱詞搜索

  財經(jīng)熱詞搜索1:互聯(lián)網(wǎng)金融規(guī)范紅利出臺

  財經(jīng)熱詞搜索2:共享單車社會共治

  財經(jīng)熱詞搜索3:清潔能源汽車異軍突起

  財經(jīng)熱詞搜索4:適時延遲退休政策

  財經(jīng)熱詞搜索5:全域旅游

  財經(jīng)熱詞搜索6:人工智能

  《本期快報》

  

聯(lián)眾云軟文

  本期的兩會熱詞榜我們看到排名第一的是互聯(lián)網(wǎng)金融規(guī)范紅利出臺。從發(fā)掘互金的正能量,轉變?yōu)橄拗苹ソ鸬呢撃芰浚ヂ?lián)網(wǎng)金融已經(jīng)邁進“監(jiān)管紅利”大時代。

  接下來排在第二位的是共享單車社會共治。從盈利模式與市場前景到傳統(tǒng)自行車行業(yè)承受的沖擊,從是否屬于共享經(jīng)濟到文明用車與安全用車。共享單車,更需共治。

  讓我們再來看排在第三位的清潔能源汽車異軍突起。從當下火熱的“新能源”汽車到“清潔能源”汽車,新能源產(chǎn)業(yè)開始走向多元化。

  本期榜單排在第四位的是適時推出延遲退休政策。人社部日前聲稱,今年將結合我國實際情況,適時推出延遲退休政策。

  我們再看一下排在第五位的是全域旅游。今年兩會,“全域旅游”首次寫入政府工作報告,2017年將成為其發(fā)展的關鍵之年。

  再來看排名第六位的是人工智能。兩會上,以李彥宏、馬化騰為首的一系列互聯(lián)網(wǎng)大咖與科技企業(yè)董事長們都不約而同地提出了“人工智能”這一概念。對于我國技術改造與產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮的重要作用日益凸顯。

  財經(jīng)熱詞搜索

  1、互聯(lián)網(wǎng)金融規(guī)范紅利出臺 助推實體經(jīng)濟轉型升級

  

聯(lián)眾云軟文

  主持人:郭老師您好,在李克強總理的這次政府工作報告中,互聯(lián)網(wǎng)金融再一次被提及,那么我們看到從2015年的促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,到了2016年的規(guī)范發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融,那么今年提到了警惕互聯(lián)網(wǎng)金融的風險,可謂是一個比較大的轉折,您怎么看待這個問題?

  郭松民:我覺得這反映兩個方面的變化,首先一個呢,就是我們的互聯(lián)網(wǎng)金融從2014年開始,進入了一個迅猛的這樣一個發(fā)展的階段,它發(fā)展的非???。我們經(jīng)常去國外或者說到一些地方去旅游,你就會發(fā)現(xiàn)這種網(wǎng)絡支付,這個其實很多國家,包括最發(fā)達的美國,它都達不到中國現(xiàn)在這樣一個水平。

  主持人:對,掉隊了。

  郭松民:還有一個是什么呢,就是這些年呢,互聯(lián)網(wǎng)金融確實出了很多問題,就是詐騙,跑路,然后等等。春節(jié)我回去休假,我就發(fā)現(xiàn)一個很有意思的現(xiàn)象,就是在我的各種圈子里,都有人用各種各樣的方式中招,有些是還不上這種高利貸的利息,我覺得總理這個政府工作報告提得非常的及時,這是為了讓互聯(lián)網(wǎng)金融更加健康的發(fā)展。

  主持人:就是亡羊補牢,未雨綢繆。那么還有一個問題就是說,我們在規(guī)范嚴控互聯(lián)網(wǎng)金融的風險的同時,我們從它的正能量啟動上,我們如何讓它促進實體經(jīng)濟的轉型發(fā)展和升級?

  郭松民:這一點我覺得我們要吸收這個國際金融風險,出現(xiàn)的各種各樣的這樣一個教訓,我們知道美國為什么會出現(xiàn)次貸危機,在我們國內我們也看到,比方說像這個溫州,它出現(xiàn)的這種資金鏈斷裂的這種情況。那么金融危機出現(xiàn)的原因是什么呢,就是用錢去生錢,用錢去賺錢,美國次貸它是,就是他把這個貸款的房貸,貸給那些本來沒有資格申請貸款的人,那么他預期他還不起貸款,為什么 還要貸給他呢?它建立在這樣一個預期之上,就是說房價會不斷的上漲啊。但是我們知道房價它長到一定程度以后,它沒有大量的資金涌入的話,或者說沒有實體經(jīng)濟的跟進的話,那么這個泡沫一定會破裂,一旦破裂以后,然后連累銀行引發(fā)一場金融危機。那么從中國來說呢如果想讓互聯(lián)網(wǎng)金融為我們的實體經(jīng)濟服務,我們看到政府工作報告,還有習近平總書記的各次的關于經(jīng)濟問題的講話都強調實體經(jīng)濟才是我們國家最重要的。那么要怎么辦呢?我們知道金融貨幣就像水一樣,實際上呢它也有一個疏和導的這樣一個關系,你要把它這個流向金融泡沫這一部分給它堵住,那么它自然的,自然而呢它會往實體經(jīng)濟方面流,因為它不流向這個泡沫,就流向實體經(jīng)濟就這么一種狀態(tài)。

  主持人:對,就是物質代償作用。我把這堵住,它自然從這加速。

  郭松民:對,在一定意義上說,也像一個蹺蹺板似的。

  主持人:是是,那也希望這個互聯(lián)網(wǎng)金融能夠真正推動我們的實體經(jīng)濟的轉型和發(fā)展。

  2、共享單車社會共治 創(chuàng)新管理待突破

  

聯(lián)眾云軟文

  【VCR】:在今年的部長通道上,新任交通部部長李小鵬對新興的共享單車,伸出大拇指,共享單車是一種模式創(chuàng)新,應積極鼓勵支持。其實,早在去年9月,李小鵬上任交通部部長指出,媒體就預測共享單車,是李小鵬不得不面對并解決的一個難題。如今部長態(tài)度鮮明,未來中國百姓的綠色出行有望更加規(guī)范與便利。

  主持人:新生事物就會有一些爭論,共享經(jīng)濟的概念,給我們的生活帶來極大的便利的同時,它擺在面前的問題也是很多,比如說我們看到亂停亂放,影響城市環(huán)境和秩序,那么這個誰來負責?有的時候呢有兒童小孩亂騎,會有一些安全的問題,怎么規(guī)避?還有出現(xiàn)了這個所謂的二維碼欺詐,那么怎么罰?

  郭松民:像你剛才說的這樣一些情況,我都遇到過,比方說我們那個小區(qū)的門口前兩天刮大風的時候,小區(qū)的交通要道上橫躺豎臥,一大片這個共享單車被風吹倒了,沒有人來收拾。我覺得現(xiàn)在呢,是共享單車剛剛開始起步的這樣一個,可以說是野蠻生長的階段,很多問題正在暴露出來。那么現(xiàn)在這種情況下呢,我覺得應該是做到幾點,就說有關方面呢,先拉一個負面清單,比方說就是說這個哪些地方不能停車是吧,哪些車子不能騎,比方說有些車子已經(jīng)閘也失靈了,這些車都不能騎是吧。哪些人不能騎車子,比方說孩子。還有一個我們知道這個共享單車呢,它有大量的押金,這些押金呢,如果說不能夠有效地加以監(jiān)管的話,它有可能誘發(fā)金融風險,那么這些押金哪些不能用,你不能用來炒房或者去搞金融泡沫,就像我們剛才說的,把這個負面清單先拉出來,我覺得這是一個初步的規(guī)范。那么下一步呢,其實呢,就是這個公司,應該和政府的職能部門協(xié)作起來,那么我們在城市建設上,我自己的觀察其實是走過一段時間彎路的,我們北京呢原來是自行車城,馬路上的自行車洪流。

  主持人:世界上最大的自行車城市。

  郭松民:對,非常的壯觀。但是后來呢,其實我們經(jīng)歷了一個機動車霸權主義的時代是吧,大家都認為機動車越多,城市的現(xiàn)代化水平越高,有一個北大教授還說了,如果一個城市不堵車,那就說明它不夠現(xiàn)代化。我覺得......

  主持人:這屬于是有點我們不可思議。

  郭松民:對,這個話是實際上招致了很多網(wǎng)友的這種指責。對吧。那么現(xiàn)在看起來呢,我覺得經(jīng)歷了一個否定之否定,在這種情況下呢,就是城市的管理者要重新調整我們的城市管理思路。我舉個例子,你比方說,像我那個小區(qū)附近那個道路規(guī)劃得非常好,政府的職能部門應該重新考慮這個城市的規(guī)劃。考慮到這個大量使用自行車以后,道路的路權的分配和停車場。沒有政府職能部門的參與,這個共享單車是管不好。

  主持人:是的是的。那么剛才其實您已經(jīng)提到了,就是說大家看到這個共享單車,騎起來很便宜,應該是一元還是......

  郭松民:一元。

  主持人:一元,那么就想這個經(jīng)營者如果這么大的投入,而且這么大的損耗率,那么光靠這個收費他怎么維持?所以我們就想到那個他會不會用押金來做一些資本運作。這一塊,您剛才已經(jīng)提到要有一些事先的管理和疏導。

  郭松民:我覺得是這樣,像這個押金呢肯定的,我覺得這是公司的一個非常重要的盈利點。另外,我看到一個數(shù)據(jù),你比方說像ofo,它這個共享單車呢大致上,就是它一輛車的成本是400元,那么使用壽命呢,是18個月是吧。然后管理的費用呢大概是車輛成本的20%左右,那么這樣一來呢,它算下來就是一輛車,每天能夠產(chǎn)生9毛錢的利潤。9毛錢的收益,那么它就可以收回成本,如果超過9毛錢都變成它的利潤了。當然了,現(xiàn)在我們知道個公司呢,現(xiàn)在還把這些事情作為一個商業(yè)秘密,還沒有這個還不愿意往外說,不愿意往外說,但是我們可以看到,這樣一個數(shù)據(jù)證明,第一個收回成本還是可以的。第二個呢,就是還有共享單車,很多的利潤點還沒有開發(fā)。你比方說像廣告是吧,廣告還有這個,還有一些建立自行車社區(qū)等等。另外一個,還有很重要的就是公司呢,可以根據(jù)這個自行車的使用情況,收集大量的數(shù)據(jù),就是居民出行的這樣一個數(shù)據(jù),收集大數(shù)據(jù),然后根據(jù)這個大數(shù)據(jù)提供其他的生活和其他方方面面的服務,那么這個服務產(chǎn)生的利潤也是非常驚人的。所以這些因素只要能夠開發(fā)出來,我覺得這個利潤應該是不成問題的。

  主持人:是的是的。

  2、清潔能源汽車浮出水面 消除新能源汽車騙補現(xiàn)象

  

聯(lián)眾云軟文

  【VCR】:在今年李克強總理所作的政府工作報告中提到,鼓勵使用清潔能源汽車,在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油。清潔能源汽車首次出現(xiàn)在政府工作報告中。

  主持人:今年政府工作報告,把過去的這個新能源汽車改成了叫清潔能源汽車,那么您覺得這樣的一個改動暗含什么樣的深意?

  郭松民:那么這樣一個發(fā)展的這樣一個變化呢,我認為呢它不是這個不重視新能源汽車,而是呢讓這個就說新能源汽車和這個清潔能源汽車能夠有一個共同的這樣一個發(fā)展,防止出現(xiàn)這樣一個比較,比方說像我們已經(jīng)媒體上已經(jīng)報道過,因為這個國家對這個新能源汽車有各種各樣的補貼,對,有些出現(xiàn)一些騙補的這樣一種狀況。那么把這些事情呢,就是說可以說在這個政策過程當中呢,把這個漏洞余錢給堵上。

  主持人:是是。其實剛才已經(jīng)提到了很多企業(yè)或者是一些不法商人吧,他們鉆這個空子來騙補,您覺得有什么具體的辦法好使嗎?

  郭松民:我覺得是這樣首先呢,就是要加大這個查處的這樣一個力度。如果出現(xiàn)這種騙補的現(xiàn)象,這個國家要給予嚴重的懲罰性的這樣一個罰款,我覺得這是一個。第二個呢,我們的新能源汽車呢,現(xiàn)在是在世界前列的,是處于這樣一種狀況,那么在這種情況下呢,其實國家的這種補貼呢,就不是特別重要,應該逐步的減少國家的補貼,因為你沒有這些方面的補貼,他騙補的空間就小了。

  4、延遲退休政策適時推出 養(yǎng)老金并軌應提速

  

聯(lián)眾云軟文

  【VCR】:兩會上,民眾最關注的議題之一,就是關于延遲退休政策的推出,人力資源和社會保障部部長尹蔚民在發(fā)布會上介紹說,人社部將結合我國實際情況繼續(xù)深入研究,適時推出延遲退休這項政策。

  主持人:那么,如果推出延遲退休的新的政策,還要考慮哪些問題?

  郭松民:這樣一個政策呢,前些年呢,引起了一些激烈的爭論,這個爭論的原因在于什么呢?其實就是因為我們國家的這個退休政策雙軌制,就是國家公務員他不需要,不需要自己繳費是吧,但是他可以在退休以后就可以享受這個退休金。而企業(yè)呢,需要自己繳費,那么實際上呢,如果說是并軌了以后,延遲退休這樣一個問題呢,我覺得是應該說是爭論就不會那么大,那么現(xiàn)在看起來呢,推行這個延遲退休政策,應該考慮很多因素,比方說我們人均壽命的變化。還有呢你比方說現(xiàn)在一些人呢,他這個在就業(yè)之前呢,受教育的時間很長,本科讀完了還要讀碩士碩士,讀完了要讀博士,如果一個女同志是吧,她要讀完博士以后,可能已經(jīng)是三十多歲了,到了55歲退休的話,那么尤其是這個時候55歲,你比方說你要是做醫(yī)生,做這個設計人員。

  主持人:正是黃金年齡。

  郭松民:正是黃金年齡,經(jīng)驗也比較成熟。然后這個工作精力非常旺盛,這個時候退休確實是一種損失,那么這個要兼顧到這個方方面面的這樣一個因素,有人做了一個測算,就是說如果說是比方說明年,女性開始延遲退休的話,那么可能要影響17萬個工作崗位。

  5、全域旅游首入政府工作報告 2017年將成發(fā)展關鍵之年

  

聯(lián)眾云軟文

  【VCR】:全域旅游首次寫入政府工作報告,是2017年政府工作報告的十二個新詞之一,說明政府對全域旅游這項工作的重視。目前各地全域旅游的發(fā)展仍然還在初級階段,2017年將成為全域旅游發(fā)展的關鍵之年。

  主持人:這個全域旅游跟傳統(tǒng)旅游的最大的不同是什么?

  郭松民:簡單點說吧,比方說我們到一個地方去旅游,你比方說他有的旅游景點呢,他用一個圍墻給你圈起來,然后你進去了以后,看各種各樣的景點,但是你出了這個圍墻,外邊的環(huán)境呢,就非常的差是吧。然后其他地方也沒有什么可看,就是實際上大家去旅游呢,只能去一個點,然后從一個點跳到另外一個點。那么全域旅游的它這樣一個概念呢,是把整個這個區(qū)域的資源都給你整合起來,你去了以后不僅能夠在這個旅游景點,看到賞心悅目的景色和這個文物古跡。另外呢,你比方說你到這個城市當中,城市的市容市貌,城市的公共服務,城市的商品銷售等等這些方面,都能夠給你很好的這樣一個服務。

  主持人:其實呢,這個全域旅游概念的提出呢,它不僅是旅游產(chǎn)業(yè)的一個機會和突破口,但是反過來呢,它對這個城市的全方位的建設和管理也是一個考驗。我們把一個城市建設的方方面面都非常的好,那么這種全域旅游的光彩自然會吸引旅客的到來。

  Part2: 財經(jīng)零距離

  主持人:今年的兩會上,李克強總理所作的政府工作報告中至少有六處涉及旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“全域旅游”更是成為新的兩會熱詞。

  那么什么是“全域旅游”呢?一位中國人在馬來西亞建了這么一個旅游城,不僅成了"一帶一路"在馬來西亞建設的重點產(chǎn)業(yè)文化旅游項目,還可以拿來做“全域旅游”的典型。

  【VCR】:數(shù)據(jù)顯示,我國已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的旅游出行國家,預計今年國內旅游44.4億人次,同比增長11%;國內旅游總收入3.9萬億元,同比增長14%?,F(xiàn)在的旅游模式已經(jīng)從景點旅游轉到全域旅游,旅游從供給側方面做出努力,滿足需求,全域旅游由此成為大勢所趨。東方生態(tài)旅游城作為"一帶一路"在馬來西亞建設的重點產(chǎn)業(yè)文化旅游項目,是集游樂、度假、休閑、飲食、服裝、宗教、房地產(chǎn)為一體的大型綜合旅游項目。在這里不僅可以享受世界各地風味的美食,異國風情的服裝,其打造的東方文化、商業(yè)運營、旅游開發(fā)、創(chuàng)意體驗、實景還原等為一體的綜合性主題歷史文化旅游產(chǎn)業(yè)集群,儼然是東方48個國家的縮影。不僅具有鮮明的地域文化特色還將東方傳統(tǒng)意境與西方美學結合,打造國際視野下的旅游新地標。

  在東方生態(tài)旅游城里,繁榮和名勝古跡交織在一起,融合了東西方色彩的地方,更是把東西方文化的特色在經(jīng)濟、地域和風土人情中展現(xiàn)了出來,風景宜人的大自然與熱帶雨林,融入清新的空氣及透徹的湖泊。領略西方文化和風采已不是夢想,從而使東西方文化平等包容的理念貫徹始終。

  東方生態(tài)旅游城的旅游相關要素配置完備、能夠全面滿足游客體驗需求的綜合性旅游目的地、開放式旅游目的地,做到了“全域旅游”所希望的旅游產(chǎn)業(yè)的全景化、全覆蓋。

  part3:周刊人物 聯(lián)想教父 元老級的創(chuàng)業(yè)者

  

聯(lián)眾云軟文

  主持人:講述創(chuàng)業(yè)故事,感悟精彩人生,進入今天的周刊人物。作為改革開放后第一代創(chuàng)業(yè)的IT精英,柳傳志像一幅畫一樣被貼在墻上被人敬仰。40歲才開始創(chuàng)業(yè),柳傳志從一名中科院研究員到把聯(lián)想做到世界第二只用了27年。如今已年過古稀的柳傳志滿腹故事,一身榮辱。一個國家的變遷,一家公司的成長,一個個體命運的輾轉,都在柳傳志身上得以集中體現(xiàn)。

  【VCR】:近日馬云發(fā)長微博呼吁兩會委員重視打假,柳傳志當即在中國企業(yè)家俱樂部的工作群里力挺,隨后又發(fā)長文表明作為有良知的民營企業(yè)家,請求人大立法打假。柳傳志的良知來自于良好的家庭教育,從小他的父親便教導他要做一個正直的人。

  同期:柳傳志

  只要你是一個正直的人,不管你做哪個行業(yè),你都是我的好孩子。

  作為一個體制內創(chuàng)業(yè)的人,柳傳志除了正直,更有著深厚的愛國情懷。他不只一次的跟下屬強調,他感謝來自中科院的第一筆投資,更感謝改革開放的便利政策。“我們辦企業(yè)為了什么?要不是為了國家,那我們還做什么。聯(lián)想要做中國自己的品牌?!痹缭趧?chuàng)業(yè)之初,柳傳志就立下這樣的誓言。

  柳傳志在中科院計算所做了14年的研究員,他覺得在中科院的研究雖然得了不少獎但卻什么用都沒。于是,1984年柳傳志在一片質疑聲中毅然放棄公職,帶著中科院計算所投資的20萬元從一間不足20平米的傳達室開始創(chuàng)業(yè),這一年他已經(jīng)40歲。而回首這改變一生的決定,柳傳志表示完全是因為“憋得不行”。

  同期:柳傳志

  我確實不甘心過過去那樣的日子,就是說有力是不是能使得出來。

  柳傳志的一句“我保證把你的研究成果都變成產(chǎn)品”拉來了中科院專家倪光南做聯(lián)想的總工程師,徹底改變了聯(lián)想的航向。倪光南的“聯(lián)想漢卡”被柳傳志拿來做到了300萬的銷售額,讓聯(lián)想初具規(guī)模。但是由于沒能拿到政府的計算機生產(chǎn)批文,柳傳志只能把聯(lián)想的工廠開到香港,后來由于香港地皮貴、人工貴,實在扛不住了,輾轉拿到批文,1988年,柳傳志又把工廠遷回內地。在把聯(lián)想深深地烙上自己的痕跡之后,2004年柳傳志在聯(lián)想上升期辭去職務。五年后金融危機爆發(fā),聯(lián)想風雨飄搖之際他再度出山穩(wěn)定軍心,讓聯(lián)想銷量創(chuàng)歷史新高成為真正的民族品牌,之后又再次辭職,在完成完美的戰(zhàn)略退卻的同時,把自己的接班人扶上馬背。轉而去打他的最后一場戰(zhàn)役:推動聯(lián)想控股上市。2015年聯(lián)想控股上市,一年間他的身價漲了15億。

  柳傳志與聯(lián)想已經(jīng)成為密不可分的整體,甚至有人說:“很難想像世界沒有聯(lián)想會是什么樣,很難想象聯(lián)想沒有柳傳志會是什么樣?!睂Υ?,柳傳志有自己獨特的管理經(jīng),“建班子、定戰(zhàn)略、帶隊伍”是他的管理三要素,尤其注重人才的培養(yǎng)。柳傳志說他想要做“沒有家族的家族企業(yè)”,堅持“子女不得在公司任職”的原則,對于接班人楊元慶他卻不遺余力的培養(yǎng)、提拔,敢于把大權下放。楊元慶也不負所望扛起聯(lián)想大旗,“柳楊配”也成為業(yè)界佳話。

  柳傳志在寫給兒子的信中這樣說

  同期:柳傳志

  二十多年前,有一部電視劇,電視劇的開頭,一個滿頭銀發(fā)的老奶奶帶著他的孫子看她創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)帝國。

  如今他的聯(lián)想集團早已成為真正產(chǎn)業(yè)帝國,聯(lián)想的業(yè)務范圍不僅局限于PC生產(chǎn),聯(lián)想旗下的投資、IT、房地產(chǎn)、化工、消費等等公司都在柳傳志運籌帷幄中發(fā)展壯大。

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