自從共享單車“寒流”刮過之后，市面上幾乎所有共享單車平臺(tái)都曾或多或少地遇到各種流言。比如當(dāng)初螞蟻金服投資哈羅單車，就曾有觀點(diǎn)認(rèn)為阿里系一邊投ofo一邊給哈羅撒錢，醉翁之意不在酒，而在侵蝕當(dāng)時(shí)還未能實(shí)現(xiàn)免押的摩拜的市場份額。而在摩拜被美團(tuán)收購、哈羅與阿里深度融合之后，幾乎所有人的目光都投放在了與股東滴滴不甚對(duì)付的ofo身上，有關(guān)于“小黃車被收購”的流言一直沒有斷過，但今天界面爆出的一個(gè)猛料，絕對(duì)是ofo最不愿看到的。

界面援引知情人士稱，“目前，已有一家大型券商中介機(jī)構(gòu)入場做ofo破產(chǎn)重組的方案”。

界面在文章中透露，其收到一份關(guān)于ofo的負(fù)債表，“據(jù)材料顯示，彼時(shí)（半年前），ofo整體負(fù)債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元，供應(yīng)鏈為10.20億元”。而在今年3月，ofo已經(jīng)通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車做為抵押物，換取阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。當(dāng)然，在界面看來，這筆錢應(yīng)當(dāng)算是“借款”，而這也就意味著，阿里既是ofo的股東，也是它的債權(quán)人。

在今日晚些時(shí)刻，ofo官方發(fā)布聲明，稱相關(guān)報(bào)道“內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，‘破產(chǎn)重組’的說法更是無稽之談”，并如往常的相關(guān)聲明一樣，堅(jiān)稱“ofo目前仍在保持獨(dú)立運(yùn)營，各項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序”。

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