若不是親眼所見，您可能真的不知道中國企業(yè)的韌性究竟有多強(qiáng)。今天我們講述的主角是小刀電動(dòng)車，小刀電動(dòng)車是目前電動(dòng)自行車行業(yè)頗為活躍的品牌之一，在歷經(jīng)三年的逆勢(shì)發(fā)展后，小刀電動(dòng)車有望在2019年沖入電動(dòng)自行車行業(yè)出貨量的三甲。

電動(dòng)自行車，是目前中國使用最廣泛的交通工具，根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)逼近3億輛。雖然用戶數(shù)量龐大，但這個(gè)行業(yè)早在2014年就已經(jīng)發(fā)展觸頂，到現(xiàn)在的5年時(shí)間里，電動(dòng)車行業(yè)沒能重現(xiàn)2014年的光輝，行業(yè)環(huán)境也開始變得惡劣起來。2014年的小刀電動(dòng)車，雖說也是一個(gè)知名品牌，但充其量只能位列二線品牌陣營。

成熟的行業(yè)中，行業(yè)內(nèi)前三的品牌往往可以壟斷70%以上的市場(chǎng)，頭部品牌掌握著整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的最優(yōu)資源，品牌格局一旦形成，再出現(xiàn)變動(dòng)的可能性就會(huì)變得很小，因此二線品牌的發(fā)展環(huán)境就會(huì)被限制，很難再發(fā)展壯大。2014年電動(dòng)自行車行業(yè)開始邁向成熟時(shí)，小刀電動(dòng)車等二線品牌，面臨著一個(gè)安于現(xiàn)狀還是逆勢(shì)變革的問題。

小刀電動(dòng)車選擇了逆勢(shì)變革。自我革命是痛苦的，這意味著一個(gè)企業(yè)要推翻大部分的成功經(jīng)驗(yàn)，將自己置于完全陌生的環(huán)境中，重新探索出路。經(jīng)過長達(dá)3年的探索和韜光養(yǎng)晦之后，小刀電動(dòng)車的自我變革終于結(jié)出了碩果：2017年，小刀電動(dòng)車在行業(yè)整體環(huán)境萎靡的情況下，出貨量逆勢(shì)暴增70%！初步嘗到改革甜頭的小刀電動(dòng)車乘勝追擊，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)、深化渠道探索，在2018年依舊以58%的增長速率高速發(fā)展。

2019年，電動(dòng)自行車新國標(biāo)正式落地實(shí)施，勢(shì)頭正盛的小刀電動(dòng)車，緊緊抓住行業(yè)政策變革的機(jī)遇，重新定位品牌為“高性能 國民車”，以“高配中價(jià)”贏得了消費(fèi)者的追捧；同年小刀電動(dòng)車聘請(qǐng)古天樂、楊紫、海清組成“三星代言”矩陣，極大提升了其品牌形象。數(shù)據(jù)顯示，小刀電動(dòng)車上半年銷量與2018年同期相比增長81%，業(yè)內(nèi)專家稱，2019年小刀電動(dòng)車沖擊出貨量三甲已是志在必得。

目前小刀電動(dòng)車已經(jīng)位居一線品牌陣營，從二線到一線，小刀電動(dòng)車在行業(yè)逆境中奮斗了整整5年的時(shí)間，將中國企業(yè)的韌性之強(qiáng)展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然，電動(dòng)車作為輕出行、環(huán)保出行以及具有中國特色的產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)自行車將來勢(shì)必要邁向國際市場(chǎng)，小刀電動(dòng)車這等具有韌性的中國企業(yè)，還要肩負(fù)起將電動(dòng)車產(chǎn)品帶向國際市場(chǎng)的重任！