為了有效促進(jìn)公司專業(yè)化轉(zhuǎn)型，提高全員設(shè)備專業(yè)管理水平，有效降低設(shè)備事故率，中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司黨委開展“攻堅(jiān)結(jié)對、做設(shè)備主人”主題實(shí)踐活動(dòng)。自活動(dòng)開展以來，中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司各層級黨、政、工、團(tuán)高度重視。各運(yùn)轉(zhuǎn)車間根據(jù)生產(chǎn)狀態(tài)和區(qū)域梳理主控行車，落實(shí)管理者責(zé)任制。做到設(shè)備有技能好的專人操作，有專職點(diǎn)檢負(fù)責(zé)設(shè)備狀態(tài)檢查，有直接管理者落實(shí)日常督促檢查，真正做到“早預(yù)防、早防范”有效的降低行車設(shè)備故障的發(fā)生率。并開展相應(yīng)的行車故障處置預(yù)案演練，提高一旦主控行車發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處置和生產(chǎn)物流組織協(xié)調(diào)能力，確保把故障發(fā)生后的影響降到最低，提升公司管用養(yǎng)修的影響力。

寶鋼股份煉鋼廠是整個(gè)股份大院內(nèi)板材、卷材的上游工序，也是制約下游工序產(chǎn)能的瓶頸工序。煉鋼廠的產(chǎn)能受到股份的高度重視，煉鋼廠的物流運(yùn)轉(zhuǎn)也就舉足輕重，行車吊運(yùn)作業(yè)是煉鋼現(xiàn)場物流的唯一中轉(zhuǎn)起重工具。中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司深刻認(rèn)識到煉鋼區(qū)域行車的重要性，通過現(xiàn)場調(diào)研對比和咨詢甲方生產(chǎn)，確定二煉鋼板坯區(qū)域2#94T、2#60T、47T為主控行車，落實(shí)相關(guān)主控行車的管理要求和職責(zé)。

8月8日凌晨4點(diǎn)左右，中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司二煉鋼板坯區(qū)域2#94T主控行車在操作中發(fā)現(xiàn)主起升一組動(dòng)滑輪有異常，立即停車確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)無法再使用需要搶修。當(dāng)班立即將情況報(bào)作業(yè)區(qū)及責(zé)任點(diǎn)檢，并及時(shí)與生產(chǎn)方溝通協(xié)調(diào)當(dāng)班生產(chǎn)物流的調(diào)整，決不能因?yàn)樾熊嚬收嫌绊懍F(xiàn)場生產(chǎn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)。操作作業(yè)長及點(diǎn)檢作業(yè)長接到信息后第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，及時(shí)組織落實(shí)搶修人員和協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)。2#94T行車同跨3臺行車，2#94T行車處于中間位置，主要作業(yè)有輥道板坯上下線、熱軋1580臺車板坯上下線、熱軋1880臺車板坯上下線、手清機(jī)清工序上下線、卡車坯上下線、庫內(nèi)垛位搬運(yùn)作業(yè)，最關(guān)鍵的是承擔(dān)著二煉鋼區(qū)域連鑄下來的取向硅鋼(高規(guī)格牌號鋼)直接吊運(yùn)至1880臺車的特殊作業(yè)任務(wù)(其它行車無法代替作業(yè))，因?yàn)榇虽摲N價(jià)值非常高，對溫度要求非常高，下線后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入熱軋1880的保溫庫區(qū)，否則板坯溫度降低到標(biāo)準(zhǔn)要求后就報(bào)廢。行車故障發(fā)生后操作作業(yè)長及時(shí)通過甲方調(diào)度了解當(dāng)班及下一班次的澆鋼計(jì)劃，確認(rèn)是否有取向硅鋼澆鋼計(jì)劃和澆鋼時(shí)間，根據(jù)澆鋼計(jì)劃組織落實(shí)行車生產(chǎn)配合和搶修進(jìn)度安排，并把了解到的生產(chǎn)情況報(bào)告給車間。點(diǎn)檢作業(yè)長根據(jù)故障現(xiàn)象與檢修人員一起一邊組織制定檢修作業(yè)方案，一邊組織人員實(shí)施作業(yè)前的相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)行車使用。由于2#94T行車動(dòng)滑輪的安裝位置限制對檢修作業(yè)帶來很大制約，可能會(huì)耽誤檢修時(shí)間，點(diǎn)檢作業(yè)長及時(shí)將信息報(bào)告給運(yùn)轉(zhuǎn)三車間設(shè)備主管王皆輝請求支援和方案制定。由于檢修作業(yè)過程中的異常(滑輪組無法正常拆下)影響檢修進(jìn)度，停機(jī)時(shí)間延長可能影響現(xiàn)場生產(chǎn)物流，必須改變檢修實(shí)施方案。中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)都非常關(guān)注檢修進(jìn)度，總工程師金焰同志要求務(wù)必在連鑄澆鑄取向硅鋼前完成檢修行車投入使用。基層單位急甲方所急，一直在環(huán)境溫度超過40度的板坯庫區(qū)現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織檢修。在檢修期間多次與生產(chǎn)方協(xié)調(diào)，為了把生產(chǎn)影響降到最低，采取物流改向、分流的方式減輕在用行車的作業(yè)量，確保板坯庫區(qū)各條生產(chǎn)線均不受到較大影響，確保當(dāng)班的生產(chǎn)任務(wù)及物流不受到影響。高溫酷暑的天氣也正是工業(yè)人的現(xiàn)實(shí)寫照，一片赤誠一片火熱的心，全身心投入到檢修作業(yè)和現(xiàn)場協(xié)調(diào)中。甲方的一個(gè)問詢電話一句進(jìn)度情況了解都成了現(xiàn)場所有人的動(dòng)力。決不能讓“攻堅(jiān)結(jié)對、做設(shè)備主人”這句話成為口號，中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司要齊心協(xié)力攻堅(jiān)克難保安全、抓檢修進(jìn)度和質(zhì)量。車間領(lǐng)導(dǎo)、操作作業(yè)長往返在各條生產(chǎn)線的現(xiàn)場和操作室不下10次，盡最大努力協(xié)調(diào)生產(chǎn)，并讓其它在作業(yè)的行車發(fā)揮最大優(yōu)勢產(chǎn)生最大效率，把控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，最終把主控行車故障影響降到最低。

8月8日19:20分2#94T行車檢修結(jié)束試車正常，投入使用，20點(diǎn)取向硅鋼出鋼。當(dāng)操作作業(yè)長將行車恢復(fù)使用的信息告知當(dāng)班調(diào)度和生產(chǎn)方時(shí)，他們對中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司操作、點(diǎn)檢、檢修都表示認(rèn)可，在高溫酷暑條件下能夠急甲方所急擰成一股繩戰(zhàn)勝各種困難，按預(yù)期交付使用，非常不容易。也對中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司各層級領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)作、協(xié)調(diào)生產(chǎn)，最終確?，F(xiàn)場生產(chǎn)物流均未受到影響，真正體現(xiàn)出了主人翁的精神，表示贊許。

通過2#94T行車故障處置，展現(xiàn)出了中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司上下一心率先垂范，“結(jié)對攻堅(jiān)、做設(shè)備主人”活動(dòng)取得了重大成效，為促進(jìn)中冶寶鋼技術(shù)工業(yè)公司專業(yè)化轉(zhuǎn)型做足了基礎(chǔ)工作。(中冶寶鋼技術(shù) 潘明光)