新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施了。對(duì)于“史上最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)，社會(huì)各界的態(tài)度也多不一致，有支持的、有反對(duì)的。而新日電動(dòng)車作為新國(guó)標(biāo)起草單位，發(fā)表了自己的看法。

新國(guó)標(biāo)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，雖然嚴(yán)格，但“機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車”的問題從此有了明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車各行其道，行車安全得到保障，配合交管部門的管理，交通亂象會(huì)因此而減少，道路交通環(huán)境會(huì)得到優(yōu)化。

新日電動(dòng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)前，電動(dòng)車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重，劣質(zhì)產(chǎn)品較多，歸根結(jié)底還是行業(yè)門檻太低。新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，在電動(dòng)車安全性、防篡改、品質(zhì)等方面的要求較高，并且上市需要通過CCC認(rèn)證，一些小、散、亂企業(yè)根本無法達(dá)到新國(guó)標(biāo)相關(guān)要求。新國(guó)標(biāo)帶來的高門檻可以直接淘汰一批落后企業(yè)，留下的大中型企業(yè)可以在良性競(jìng)爭(zhēng)上達(dá)成共識(shí)，有助于電動(dòng)車行業(yè)的健康發(fā)展。

電動(dòng)車用戶經(jīng)歷過“車輛被盜”的比例不低，部分電動(dòng)車主在發(fā)生交通事故需要擔(dān)責(zé)時(shí)直接棄車而逃。新日電動(dòng)車專家說：“電動(dòng)車因?yàn)闊o牌無照，類似案件的偵破工作就很難展開。新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，電動(dòng)車均需上牌管理，如此一來電動(dòng)車盜竊案件、肇事逃逸案件的偵破工作便有跡可循，違法成本增高，交通亂象也就會(huì)得到明顯的遏制?！?/p>

從以上三點(diǎn)來看，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施的益處明顯，倒逼電動(dòng)車行業(yè)健康發(fā)展，同時(shí)電動(dòng)車行業(yè)的正規(guī)化管理也有章可循。“因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)，以后的電動(dòng)車亂象會(huì)越來越少，甚至消失?！毙氯针妱?dòng)車專家如是說。