“健康汽車”的定義是什么？汽車自動輔助功能為何使用率不高？測評指數(shù)如何賦能汽車產(chǎn)業(yè)？……8月31日，“中國汽車技術(shù)巡禮——中國汽研技術(shù)探秘行”第一站活動正式啟程，由全國近10位媒體專家組成的探訪團(tuán)深入中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“中國汽研”），通過實(shí)地探訪、專家對話等形式，深層次了解了中國汽研在汽車測試評價體系研究、行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)賦能等方面工作的進(jìn)展與突破，并對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展開積極探討。

實(shí)驗(yàn)室揭開神秘面紗 走進(jìn)更真實(shí)的中國汽研

活動當(dāng)天，媒體專家探訪團(tuán)參觀了中國汽研VOC（車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物）試驗(yàn)艙和EMC（車輛電磁兼容）實(shí)驗(yàn)室，在專業(yè)汽車健康嗅辨師的指導(dǎo)下進(jìn)行車內(nèi)不同氣味強(qiáng)度的體驗(yàn)，對中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）的測評過程進(jìn)行了體驗(yàn)；在EMC工程師的示范下，探訪團(tuán)近距離觀看了車輛電磁輻射的測試過程。據(jù)中國汽研工程師介紹，在中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）的測評中，僅車內(nèi)空氣質(zhì)量考評一項(xiàng)，就需要模擬多種工況，在不同階段下進(jìn)行測試，通過加權(quán)計算得到最終測評成績。如此繁瑣的實(shí)驗(yàn)，工程師們卻表示，這僅是他們工作的冰山一角，“我們做測評，講究的就是科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?！?/p>

值得一提的是，在本次探訪活動中，中國汽研還首次向外界展示了PM（細(xì)顆粒物）實(shí)驗(yàn)艙。其高達(dá)84m3的巨大容積，初次露面就給予了在場嘉賓強(qiáng)烈沖擊。作為國內(nèi)外首個整車級PM實(shí)驗(yàn)艙，該艙可以為進(jìn)行密閉性評價及空調(diào)過濾效率評價的各類乘用車提供實(shí)驗(yàn)場所及環(huán)境條件。

當(dāng)然，作為“黑科技”的代表之一，中國汽研所擁有的全尺寸汽車空氣動力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞（AAWT）、汽車環(huán)境風(fēng)洞（CWT）也讓人印象深刻。其完備的汽車空氣動力學(xué)、熱力學(xué)、風(fēng)噪性能正向開發(fā)能力，可為國內(nèi)外企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)和工程解決方案，節(jié)省新車型研發(fā)的時間、提高企業(yè)研發(fā)效率。

為了讓探訪團(tuán)能更直觀地感受i-VISTA智能汽車指數(shù)的測評過程，中國汽研的工程師現(xiàn)場展示了APS自動泊車測試過程，更首次開放了車載語音交互測試系統(tǒng)——人工嘴的體驗(yàn)環(huán)節(jié)。作為i-VISTA智能汽車指數(shù)測試中的“未來”代表，人工嘴可以模擬人的聲音，測試車機(jī)交互系統(tǒng)語音交互、觸屏交互等功能的滿足度，如喚醒時間、喚醒率等，對保障汽車智能交互系統(tǒng)質(zhì)量有很大作用。

深入測評一線的實(shí)地參觀和互動式的體驗(yàn)，讓媒體專家探訪團(tuán)在輕松愉快的氛圍中對汽車測評有了更立體的了解，也深切感受了以中國汽研為代表的愈發(fā)成熟的中國汽車技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

55年櫛風(fēng)沐雨 為科技工業(yè)注入強(qiáng)勁動力

今年，正值中國汽研成立55周年。55年的發(fā)展歷程中，中國汽研始終圍繞“為汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的科技動力”使命，不斷提升科技創(chuàng)新能力，致力于為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供技術(shù)支撐與科技引領(lǐng)。

據(jù)了解，中國汽研已擁有國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室。并于2019年6月建成并運(yùn)行中國中西部地區(qū)首座汽車風(fēng)洞，彌補(bǔ)了我國汽車空氣動力學(xué)試驗(yàn)研究資源的不足，改變我國汽車工業(yè)核心資源與技術(shù)受制于人的局面。目前中國汽研正在籌建的首個國家氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，更有望實(shí)現(xiàn)我國氫能動力國家級檢測中心“0”的突破。為推動交通事故向零死亡、零重傷目標(biāo)發(fā)展，今年，中國汽研還將與廣大關(guān)注交通安全的企業(yè)、社會組織聯(lián)合開展“零愿景”行動，強(qiáng)化公眾安全意識、推動汽車制造行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)提升的同時，為構(gòu)建和諧汽車社會 “加油提速”。

為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，從2016年開始，中國汽研便自籌經(jīng)費(fèi)開展指數(shù)研究，對40個汽車品牌的100余款車型進(jìn)行評測，覆蓋70的市場主流車型，先后發(fā)布了安全指數(shù)、智能指數(shù)、健康指數(shù)、駕乘指數(shù)、新能源汽車評價規(guī)程、商用車評價規(guī)程，形成了覆蓋傳統(tǒng)汽車、新能源汽車等領(lǐng)域的評價體系，所積累的大量汽車測試數(shù)據(jù)及評價指標(biāo)，為建設(shè)數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺、創(chuàng)新應(yīng)用場景、構(gòu)建新型生態(tài)打下了良好基礎(chǔ)。

在中國汽研的規(guī)劃中，指數(shù)測評一直秉承“公正、公平、專業(yè)、權(quán)威”的理念，不僅為消費(fèi)者購車提供直觀的參考，更重要的是，它將為整車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設(shè)計提供輸入，同時為政府主管部門監(jiān)督管理提供信息，以標(biāo)準(zhǔn)的力量，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型?！爱?dāng)然，測試評價僅是第一步，要想充分發(fā)揮它們的作用，關(guān)鍵還是要對積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫和公共技術(shù)平臺，發(fā)現(xiàn)和研究共性問題，推動行業(yè)更好更快發(fā)展。”中國汽研總監(jiān)、數(shù)據(jù)中心主任抄佩佩表示。

一個有生命力的指數(shù)一定是開放的體系。作為國家一類科研院所、天然的第三方企業(yè)平臺，未來，中國汽研將繼續(xù)深耕汽車指數(shù)研究，為政府、行業(yè)、消費(fèi)者提供更全面客觀的汽車產(chǎn)品評價服務(wù)。同時，以不斷提升的技術(shù)實(shí)力，助推汽車強(qiáng)國夢加速實(shí)現(xiàn)。