沒上市就有4w多人預定的車，網(wǎng)友“訂唄反正不要訂金”

隨著社會的發(fā)展跟時間的推移，汽車這個東西已經(jīng)成為了現(xiàn)在人不可或缺的一部分，而隨著時間的推移，消費者們大多以年輕的消費者為主群體，而因為這一類消費者的占據(jù)市場所以導致很多汽車廠家推出多種不同款式跟類型的車，而這里面MPV也是變化的一種，曾經(jīng)純粹的MPV商用化，現(xiàn)在改成了商用家用，游玩的一些理念，而MPV設計理念也從曾經(jīng)的交通工具跟代步工具改成了消費者的臉面跟一些多元化的品質(zhì)。

如今市場高品質(zhì)豪華MPV 的需求量還是不多的，相比于轎車來說MPV的這種市場還是慢上那么一點的，隨著互聯(lián)網(wǎng)的擴散讓大家的眼界也高了許多，新用戶買車也看重設計，配置，功能性了，這也讓MPV上升到了另一種形式。

而今天為跟大家一起深入了解的則是近日發(fā)行的上汽大通G50，這款車8.8日發(fā)行，是上汽大通的第二款MPV產(chǎn)品，也是首款用c2b訂制的MPV車型，用戶可通過智能選配器進行任意定制上汽大通的車型。與市面的傳統(tǒng)MPV相比上汽大通G50造型，動力，配置安全上都非常的領先，也保留了自主品牌價格優(yōu)勢，更好的控制用車成本，而上汽大通G50提供了40個大類，100項高感配置可選，讓消費者自主的匹配真的格柵形式，內(nèi)飾，座椅排布等等選擇樣式可謂多樣化

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外觀方面上汽大通G50進氣格柵由大嘴八邊形家族形象設計，延伸至前車頭燈的一體化設計，前臉非常的犀利，矩陣型的LED頭燈讓整個車頭顯得更加前衛(wèi)，延續(xù)了G10的基礎以浪尖的藝術(shù)為理念設計而突出了整體車型的活動跟流動感，側(cè)身來看立柱為隱藏式，連貫的車窗使得車頂有著懸浮感，與普通的MPV來比這款車更有現(xiàn)代科技感，但是沒有側(cè)滑門是一個大的遺憾

內(nèi)飾方面則是讓人眼前一亮，科技感鋪面而來，多功能山富方向盤與12.3存中控觸摸屏顯得檔次十足，宛如轎跑的內(nèi)飾，里面還配有7存液晶儀表屏C-HUD抬頭顯示屏，T型的中控臺整體給人一種非常舒適的感覺少有的物理按鍵，讓車簡潔了不少。

對于一款MPV來講空間是很重要的這款G50在空間方面做得很細心周到，在坐滿七人的情況下還能容難28存根20存的行李箱，可以說空間很充足，安全方面自身結(jié)構(gòu)則是用了閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，高強超強的鋼占到了百分之70的車架為用戶的安全啊保駕護航。

在配置方面ADAS智能駕駛輔助功能，ACC自適應巡航、自主泊車輔助，無線充電，全景影像，64色氣氛燈后炮獨立空調(diào)等等方面都比同級的MPV高端很多

在動力方面搭載了1.3T和1.5T 兩款車型，功率為150和162，扭矩為220和250nm，變速箱分別為6MT手動和7DCT，與同級車相比差不多，同時最重要的是這款車后期還會退出純電動以及插電混動的動力系統(tǒng)，這對于喜歡新能源車的小伙伴們是一件好事。

大通G50的上市宣布了MPV中端的布局，同時也讓很多消費者有了多樣的選擇性，希望它未來的趨勢會更好吧