12月28日，北京東五環(huán)京朝車管所內(nèi)，北汽新能源車主高先生幸運(yùn)地成為了第一位北京新能源汽車專用綠色號(hào)牌車主，正像此前其他行綠色號(hào)牌的地區(qū)一樣，號(hào)牌數(shù)字堪稱“爆款”。這也意味著，北京正式啟用6位數(shù)的新能源汽車專用號(hào)牌，俗稱“綠牌”。

　　為貫徹國務(wù)院促進(jìn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和深化公安改革要求，全國分三批實(shí)施新能源汽車專用號(hào)牌，預(yù)計(jì)2018年上半年將會(huì)實(shí)現(xiàn)全國普及。未來，北京市公安機(jī)關(guān)將進(jìn)一步做好新能源汽車制度調(diào)整工作，落實(shí)新能源汽車差異化管理政策，助力綠色環(huán)保出行，保衛(wèi)首都藍(lán)天。

　　北汽新能源成“頭牌”

　　記者注意到，與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位，如 “京A?D08000”。升位后，號(hào)牌號(hào)碼容量增大、資源更加豐富，“少字母、多數(shù)字”的編排更加科學(xué)合理。

　　北京交管局號(hào)牌管理處工作人員表示，新能源汽車號(hào)牌采用了二維碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術(shù)，交警只需要用儀器掃描號(hào)牌左上角的二維碼便可以獲悉號(hào)牌的生產(chǎn)地點(diǎn)、生產(chǎn)人員，極大地提高了號(hào)牌的防偽能力。

　　作為首批北京新能源汽車專用號(hào)牌獲得者，北汽新能源EV160和EU260同樣成為關(guān)注焦點(diǎn)。身為某大型國企員工的EV160車主高先生非常興奮地表示：“沒想到自己如此幸運(yùn)，獲得了這么順的車牌號(hào)?！睋?jù)悉，EV160早在2015年就已經(jīng)上市，堪稱純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的經(jīng)典車型，技術(shù)成熟、性價(jià)比高。一周前，高先生剛剛成為EV160車主，他覺得“平時(shí)在市區(qū)出行，公司和家里都有充電樁，日常代步完全夠用”。與他同樣幸運(yùn)的是EU260車主李先生，作為軍人的他對(duì)車輛可靠性、售后服務(wù)比較看重，此次所購買的是EU260高配版，作為一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)家轎，續(xù)航穩(wěn)定在260-300公里，用于日常上班代步、家庭出行毫無壓力，而且北汽新能源作為地產(chǎn)車，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)好，日后用車非常方便。

　　據(jù)了解，北京新能源汽車啟用專用號(hào)牌后，對(duì)辦理新能源汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)入和補(bǔ)、換號(hào)牌等車管業(yè)務(wù)的，均須核發(fā)新能源汽車專用號(hào)牌，對(duì)于已登記的新能源汽車，按照“自愿換領(lǐng)”原則，由車主自主選擇是否換領(lǐng)新號(hào)牌。車主可登錄京交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)(http://bj.122.gov.cn)進(jìn)行預(yù)選號(hào)牌(50選1)和預(yù)約換牌。新能源汽車專用號(hào)牌工本費(fèi)不變，每副號(hào)牌100元。

　　“特權(quán)”綠牌先到先得

　　京A·D08000、京A·D06088……幸運(yùn)又霸氣的車牌號(hào)碼曾經(jīng)是很多人夢(mèng)寐以求，甚至重金難買的，但是作為新能源車主卻可以免費(fèi)獲得。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，在已經(jīng)實(shí)施新能源專屬號(hào)牌的城市，綠牌號(hào)碼不乏“豹子號(hào)”，用互聯(lián)網(wǎng)語言形容就是666。

　　除了能獲得一個(gè)稱心的專屬號(hào)牌外，純電動(dòng)汽車還因?yàn)榱闩欧?，更環(huán)保受到越來越多環(huán)保人士的青睞。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛純電動(dòng)汽車每年的平均減排量為2800千克(按照行駛2萬公里，每公里排放二氧化碳140克計(jì)算)，而一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳。通俗地說，開一年純電動(dòng)汽車相當(dāng)于種了153棵樹。

　　新能源汽車對(duì)消費(fèi)者來說還有一大特權(quán)就是“不限行”。12月26日，北京今年最后一期搖號(hào)信息顯示，新能源車號(hào)牌已有超過11萬人在排隊(duì)，而明年的指標(biāo)只有6萬輛，大家對(duì)新能源汽車的熱情可見一斑。事實(shí)上，作為首都，北京所承擔(dān)的交通和環(huán)保壓力更大，對(duì)新能源汽車的發(fā)展需求也更緊迫。目前，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前列且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車已達(dá)17萬輛。

　　作為純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者，北汽新能源對(duì)交通和環(huán)保的責(zé)任義不容辭，今年累計(jì)銷量將突破10萬輛，成為純電動(dòng)汽車銷量冠軍。這就不難理解，為何此次授牌儀式上，兩位車主均為北汽新能源車主。

　　不久前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼更是表示，“到2020年，將率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。”

　　零排放更環(huán)保，不限行隨便跑，專用號(hào)牌傾斜管理，購買和使用成本更低……新能源汽車正在受到越來越多消費(fèi)者歡迎。