昨天下午2點(diǎn)18分左右，虹口足球場(chǎng)站3號(hào)線與8號(hào)線換乘通道上的一部上行中的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障，梯級(jí)突然翹起。所幸自動(dòng)扶梯啟動(dòng)了自動(dòng)保護(hù)裝置停運(yùn)，沒(méi)有乘客受傷。事發(fā)后，地鐵運(yùn)營(yíng)方立刻調(diào)整了另外兩部自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向，確保雙向換乘通行，并通知電梯廠方立刻檢修。

 

　　據(jù)悉，該電梯是全上海最長(zhǎng)的自動(dòng)扶梯，高度17米。

 

　　電梯故障后自行停止

 

　　昨天下午3點(diǎn)左右，網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱：“一聲巨響，虹口3轉(zhuǎn)8，地鐵無(wú)任何提示，突然斷裂。”該網(wǎng)友還表示，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的人有的尖叫，有的在哭，有的嚇得亂跑。

 

　　“運(yùn)行中的電梯突然梯級(jí)跳起來(lái)，周圍的乘客都嚇作一團(tuán)，還好電梯自己停了，然后大家立刻自行疏散。”目擊者稱。

 

　　下午4時(shí)許，記者趕到事發(fā)虹口足球場(chǎng)站。出故障的電梯是三菱牌，現(xiàn)場(chǎng)已有圍欄設(shè)置，準(zhǔn)備進(jìn)行維修，旁邊還有另外兩部同型號(hào)電梯也都已停運(yùn)，乘客需要自行走上3號(hào)線換乘平臺(tái)。

 

　　現(xiàn)場(chǎng)，身穿藍(lán)色制服的電梯方工作人員正在進(jìn)行檢修，并用地毯等將故障蓋板遮起。不時(shí)有乘客上前詢問(wèn)，工作人員都以保養(yǎng)為由要求乘客盡快離開(kāi)。記者試圖現(xiàn)場(chǎng)采訪維修人員和地鐵工作人員，也均被婉拒。“我們還在調(diào)查，在等技術(shù)監(jiān)督局的人員過(guò)來(lái)。”一名工作人員稱。

 

　　考慮到晚高峰即將來(lái)臨，客流量增大，步行電梯可能造成客流積壓以及擁擠影響電梯維修，下午4點(diǎn)40分，運(yùn)營(yíng)方將該換乘通道關(guān)閉，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清場(chǎng)，乘客換乘需通過(guò)站外繞行，車站也加派了工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)客流引導(dǎo)。

 

　　中間設(shè)有兩處停止按鈕

 

　　記者從軌交運(yùn)營(yíng)方處了解到，事發(fā)后他們立刻通知了電梯廠方。隨后，自動(dòng)扶梯廠方至現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該故障扶梯進(jìn)行檢修。另外，出于安全考慮，廠方對(duì)該換乘通道內(nèi)的另兩部自動(dòng)扶梯也予以停運(yùn)檢修，該通道臨時(shí)關(guān)閉。

 

　　據(jù)運(yùn)營(yíng)方介紹，事發(fā)電梯及旁邊兩部同型號(hào)電梯是目前上海地鐵內(nèi)垂直高度最高的自動(dòng)扶梯，搭乘全程需要50秒左右。運(yùn)行過(guò)程中，廣播會(huì)不斷提醒乘客拉好扶手。為保證安全，除了自動(dòng)扶梯兩頭都增加了拍攝探頭外，在自動(dòng)扶梯底部還增加了一名工作人員值班，隨時(shí)掌握電梯運(yùn)行情況。

 

　　而在平日運(yùn)行中，3部自動(dòng)扶梯中，2部往上開(kāi)啟，運(yùn)送8號(hào)線換乘3號(hào)線乘客，另1部運(yùn)送3號(hào)線換8號(hào)線乘客。工作日也可能會(huì)根據(jù)客流變化，調(diào)整電梯開(kāi)行走向。扶梯高度三分之一、三分之二處還設(shè)置有兩個(gè)緊急制動(dòng)按鈕。“在按動(dòng)緊急制動(dòng)按鈕后，扶梯并不會(huì)驟停，而是會(huì)緩緩?fù)Ｏ?，以防止乘客受傷?rdquo;

 

　　上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室主任秦炯介紹，高度特別高的扶梯除了上下兩端以外，還會(huì)在中間設(shè)置一個(gè)緊急停止按鈕。在運(yùn)行過(guò)程中，扶梯如果發(fā)生意外突然停止，會(huì)導(dǎo)致乘客前沖后仰造成傷害。為防止這一情況出現(xiàn)，扶梯在停止前仍會(huì)有一秒左右的移動(dòng)，讓閥門緩緩?fù)Ｖ?。而較高的扶梯剎車的間距更長(zhǎng)，緩沖時(shí)間也更久。進(jìn)入梳齒板前的水平梯級(jí)數(shù)量也多于普通扶梯的兩個(gè)半，可以達(dá)到4個(gè)，緩沖過(guò)程更長(zhǎng)。昨天可能就是該裝置起了作用，電梯停下過(guò)程中，并無(wú)乘客因?yàn)閼T性而摔倒受傷。

 

　　截至記者昨晚19時(shí)發(fā)稿，故障電梯廠商三菱公司人員、技監(jiān)相關(guān)部門、地鐵設(shè)備部門的工作人員等都仍在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)圍起的電梯進(jìn)行搶修，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。