7月30日，由中鐵八局承建的準(zhǔn)格爾旗暖水集運(yùn)站鐵路專用線岔改施工順利完成，標(biāo)志著該鐵路專用線項(xiàng)目主體工程施工全部完成，為正式通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，準(zhǔn)格爾暖水集運(yùn)站鐵路專用線工程位于巴準(zhǔn)鐵路四道柳站至納林川站區(qū)間內(nèi)，為巴準(zhǔn)鐵路的預(yù)留站，涉及鐵路路基、站場(chǎng)、橋涵、房建、軌道、四電等專業(yè)，屬臨近既有線施工。其設(shè)計(jì)年度發(fā)運(yùn)煤炭量近期1000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期2000萬(wàn)噸，建成后將進(jìn)一步提升內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)能力，提高煤炭外運(yùn)效率。

岔改是鐵路專用線實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)的最后一道“關(guān)口”。此次岔改施工涉及兩組交叉渡線、兩組單開(kāi)道岔，由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，每組道岔都需在有限的天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一次縱移和兩次橫移。為確保岔改順利完成，參建項(xiàng)目部安排專人牽頭對(duì)接協(xié)調(diào)巴準(zhǔn)鐵路運(yùn)營(yíng)管理等單位，努力優(yōu)化施工方案，將方案由原計(jì)劃歷時(shí)一個(gè)半月的12個(gè)間斷天窗點(diǎn)施工調(diào)整為8個(gè)連續(xù)天窗點(diǎn)施工。在縮短施工時(shí)間、集中利用資源的同時(shí)，也加大了施工難度，給項(xiàng)目部的施工組織能力和施工安全提出了新的挑戰(zhàn)。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“開(kāi)路先鋒”精神，迎難而上，積極組織協(xié)作隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備等各類資源，每日召開(kāi)工作部署會(huì)明確施工任務(wù)，落實(shí)線路施工各項(xiàng)安全卡控措施及負(fù)責(zé)人，確保了施工全過(guò)程安全、高效、有序。最終，在項(xiàng)目部與各協(xié)作單位的精誠(chéng)合作下，比原計(jì)劃提前1個(gè)月圓滿完成了岔改施工任務(wù)。

下一步，項(xiàng)目部將全面梳理剩余工作任務(wù)，加快剩余附屬工程進(jìn)度，助力準(zhǔn)格爾旗暖水集運(yùn)站鐵路專用線早日通車。（黃天偉）