“微電網(wǎng)容量小、數(shù)量大,能就地消納大量新能源電,可以成為新型電力系統(tǒng)的新載體。2025年,我們將累計(jì)建設(shè)一萬座微電網(wǎng),大概能供30萬輛電動汽車有序充放電?！碧貋黼姸麻L于德翔在工業(yè)微電網(wǎng)交流研討會上表示。

6月17日,由工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主辦的“節(jié)能服務(wù)進(jìn)企業(yè)”暨工業(yè)綠色微電網(wǎng)交流研討會在青島舉行。政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所、能源企業(yè)、制造企業(yè)代表等500余人現(xiàn)場參會,340萬人次線上同步觀看直播,使得“微電網(wǎng)”這一“新物種”,成為關(guān)注的焦點(diǎn),引爆新能源產(chǎn)業(yè)。

中國工程院院士王成山在會上表示,在電網(wǎng)的發(fā)展方式上,未來一定是以大電網(wǎng)為主,向大電網(wǎng)、微電網(wǎng)、局部直流電網(wǎng)融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。配電系統(tǒng)未來發(fā)展的趨勢,要盡可能地就地利用可再生能源,實(shí)現(xiàn)源荷的平衡。要想做到這一點(diǎn),微電網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要。

對此,于德翔這樣定義微電網(wǎng):“在充電場站或企事業(yè)園區(qū)等場景,將分布式光伏、電動汽車充電、放電、儲能融為一體化的小型交直流發(fā)電、用電系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電的就地消納、就地平衡,隨風(fēng)而充、隨光而充,實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電;是在大電網(wǎng)支撐下,實(shí)現(xiàn)主動式配電網(wǎng)的高效互動,是新型電力系統(tǒng)的新載體。”

據(jù)了解,針對企事業(yè)園區(qū)等場景,特來電在2022年發(fā)布了“充電型微電網(wǎng)”產(chǎn)品——特微網(wǎng),該產(chǎn)品由微網(wǎng)箱變、光伏雨棚、充電終端等多個部分組成,能夠100消納光伏發(fā)出的新能源電,同時(shí)也能借助電動汽車電池的移動儲能和退役動力電池的梯次儲能資源,平抑新能源發(fā)電的波動性和無序性。目前,特來電已經(jīng)在全國75個城市投建運(yùn)營了近300座充電型微電網(wǎng),成為中國數(shù)量最多的微電網(wǎng)公司。

微電網(wǎng)作為工業(yè)園區(qū)的充電服務(wù)設(shè)施,能夠?yàn)閱T工提供更好的充電條件,并且通過整合多種能源資源,平衡供需關(guān)系,提高園區(qū)用電的可靠性和可持續(xù)性。通過“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”為載體的虛擬電廠,還可以調(diào)度車輛電池的富余電量和儲能電量,參與電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰,削峰填谷,由此構(gòu)建新型電力系統(tǒng),支撐大規(guī)模新能源汽車發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東也在會上表示,電動汽車和充電設(shè)施當(dāng)下已進(jìn)入市場爆發(fā)期,下一步就是探索如何大規(guī)模推廣車網(wǎng)互動。行業(yè)有必要探索“微電網(wǎng)”等車網(wǎng)互動的實(shí)現(xiàn)路徑,使其真正推廣開來。

位于重慶福佑路的光儲充放微網(wǎng)站,是集光伏、儲能、電動汽車充電、V2G放電為一體的碳中和示范站。該電站應(yīng)用特來電光儲充放微網(wǎng)一體化解決方案,實(shí)現(xiàn)了充電降本增效,規(guī)避了傳統(tǒng)公交場站無序充電、負(fù)荷不足等問題,有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷,同時(shí)為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。

在特來電青島嶗山園區(qū)內(nèi),也已建成全國首個以充電型微電網(wǎng)為核心的“變配光儲充放檢”智能低碳園區(qū),創(chuàng)新采用了集成化微電網(wǎng)箱變、分布式光伏發(fā)電、動力電池梯次儲能利用技術(shù)、群管群控有序充電、V2G放電技術(shù)、750V直流母線技術(shù)、車輛安全防護(hù)檢測技術(shù)、云平臺能量管理技術(shù)的多生態(tài)相結(jié)合的系統(tǒng),致力打造“零碳園區(qū)”。