12月23日，由中鐵十局承建的深江鐵路廣中江特大橋-洪奇瀝水道橋段中山側(cè)樁基順利開鉆，標志著項目主體工程建設(shè)正式拉開帷幕。

深江鐵路全長116.3公里，線路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站。中鐵十局承建的廣中江特大橋-洪奇瀝水道橋段中山段，位于中山市，全長5.35公里，主要跨沙仔瀝、田基沙瀝航道，上跨S111省道、東外環(huán)高速等交通要道，組織協(xié)調(diào)難，安全風險高，施工工序繁瑣，整體施工難度大。

此次開工段為洪奇瀝水道橋段中的公鐵合建段，設(shè)計為公鐵兩用特大橋，作為標段內(nèi)的重難點工程，項目部多次召開研討會研討引橋特殊橋梁施工方案，從人、機、料、法等多個方面創(chuàng)新方案，在快速推進工程開工的同時，從技術(shù)層面為工程施工質(zhì)量保駕護航。首樁開鉆前，項目部對全體管理人員及施工作業(yè)人員進行了詳細的技術(shù)和安全交底，明確質(zhì)量、安全控制要點，提升現(xiàn)場作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，有效縮短了工序銜接時間。施工中對鉆進、成孔、清孔、灌注等進行全過程質(zhì)量管理，確保各項指標符合設(shè)計及規(guī)范要求，同時扎實做好安全防護和疫情防控相關(guān)措施，全力保障工程加速推進。

深江鐵路是國家“八縱八橫”規(guī)劃沿海高鐵的重要組成部分，是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道，項目建成后對推動中國（廣東）自貿(mào)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進廣東省和珠三角城市群全面均衡發(fā)展、帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟加快增長等具有重要意義和作用。（茍晶晶 茍軒）