導(dǎo)讀:不一樣的輪胎租賃為物流行業(yè)帶來了什么?

在整車運輸成本里,輪胎的成本占比是2,但輪胎是最能夠影響到車輛運營效率和安全的因素之一,2的背后是對整車運輸成本的深度影響。以前生意好時,很多物流車隊對輪胎成本不夠重視,業(yè)內(nèi)比喻是“輪胎的成本就像水龍頭流水,對物流企業(yè)來講是常年不關(guān)的”。傳統(tǒng)的輪胎采購方式中,車隊更多只關(guān)注品牌、價格、三包等問題,但他們忽略了輪胎和卡車一樣,也是需要定期進行維護和保養(yǎng)的。

近幾年物流行業(yè)可以說是一年比一年艱難,合同期縮短、招標更加頻繁、運價下跌、結(jié)算支付期變長……最近又出現(xiàn)了油荒來襲、油價飆升,一些地區(qū)還發(fā)布了高速路橋費漲價的公告,面對激烈的競爭和嚴苛的成本需求,物流公司想盡各種辦法來降本提效,通過輪胎成本管理來“擰緊水龍頭”“把錢用在刀刃上”。

此次我們請了有著16年行業(yè)經(jīng)驗的輪胎專家——知輪車服總經(jīng)理趙俊詳,他向我們介紹物流車隊在輪胎管理方面常出現(xiàn)的問題,以及知輪科技基于輪胎的成本和安全推出的知輪智租SPK。

物流車隊輪胎管理現(xiàn)狀

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解,目前卡車輪胎很多存在氣壓偏低、嚴重吃胎、雙輪不匹配等問題,使用壽命只達到廠家設(shè)計壽命的50~70,同時頻頻發(fā)生爆胎、扎傷、過度磨損等故障。影響輪胎穩(wěn)定性的因素不僅是產(chǎn)品質(zhì)量,更多的是使用與管理,而目前輪胎在使用和管理方面存在幾大難題:重視程度不夠、想重視但無規(guī)則可循、輪胎事故突發(fā)性較強。

趙俊詳表示,目前物流車隊輪胎維保管理的常見方式包括自建團隊、駐點服務(wù)商、定點服務(wù)商、非定點服務(wù)商、不介入-維保。很多物流車隊在輪胎管理上還沒有形成一個精細化管理的概念,主要還是通過傳統(tǒng)的集采招標來實現(xiàn)降本,再輔助一些簡單的安裝、修補等非常粗放式的管理。

2021年知輪科技對在合作的頭部企業(yè)自有車輛進行了抽樣調(diào)查2000余臺車,檢查的內(nèi)容包括六個方面:輪胎輪圈現(xiàn)狀、廢棄輪胎統(tǒng)計、氣壓維護現(xiàn)狀、車輪匹配情況、動平衡現(xiàn)況、輪橋定位/維修建議。

知輪科技發(fā)現(xiàn),這些企業(yè)普遍存在輪胎選型不當、氣壓管理、車況問題等。其中氣壓問題占比達49,直接導(dǎo)致了輪胎使用成本增加,因為氣壓問題也導(dǎo)致了車隊的油耗偏高,更有車隊頻繁發(fā)生車輛在途輪胎爆胎率居高不下的問題,正所謂“買的便宜用的貴”。

知輪智租SPK:不一樣的輪胎租賃

面對行業(yè)對于輪胎管理的迫切需求,知輪科技針對于物流全場景下的大中型車隊,在傳統(tǒng)CPK輪胎每公里成本、PPK輪胎每公里價格基礎(chǔ)之上,推出了“知輪智租SPK”SPK: Save Per Km,節(jié)省每一公里。

近幾年,輪胎租賃的模式開始在物流行業(yè)發(fā)展起來,但這個市場還不完全成熟。知輪科技推出的知輪智租SPK,完善并升級了輪胎租賃模式,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)輪胎全生命周期管理,降低輪胎管理/使用成本,物流車隊可以實現(xiàn)省錢、省心、省事,把輪胎所有的相關(guān)項目全部托管給知輪智租SPK,把更多的精力放到企業(yè)運營中。

知輪智租SPK的核心是:幫助物流用戶去節(jié)省每一公里成本,以及解決安全問題。

“我們跟很多物流公司老板交流過,他們知道輪胎采購成本是多少,但不知道輪胎的使用成本是多少?！壁w俊詳表示,“我們想改變的是物流公司對輪胎成本的控制邏輯,我們和車隊的結(jié)算是按照單公里成本計算的,包含了相關(guān)的輪胎服務(wù)內(nèi)容,最高能達到12項,最低也有8項的服務(wù)內(nèi)容,所以從車隊服務(wù)角度來講,他們不需要買輪胎,只需要按照每個月的實際里程來租賃?！?/p>

知輪智租SPK的服務(wù)項目與內(nèi)容包括:輪胎定制化選型;日常輪胎保養(yǎng)與維保輪胎拆裝、輪胎換面、胎體檢查等;7×24小時專業(yè)輪胎服務(wù)站駐場服務(wù);輪胎安全巡檢氣壓管理、定期換位、出車檢查等;輪胎相關(guān)車輛檢查及檢修建議;月度SPK項目報告;全國移動救援1分鐘服務(wù)響應(yīng)、1小時到達應(yīng)救援現(xiàn)場、2小時解決問題;VITS輪胎智慧系統(tǒng),實時胎溫胎壓監(jiān)控及掛車定位。

·知輪智租SPK的主要競爭力

“服務(wù)是知輪智租SPK的主要競爭力,輪胎租賃就是一個托管方式,把輪胎所有的相關(guān)項目全部托管來做,專業(yè)的人做專業(yè)的事,像輪胎定制化、日常維保24小時,包括裝的VITS系統(tǒng),包括相關(guān)的檢查、建議,我們會通過輪胎的保養(yǎng)維修,倒推出客戶的車況是有問題的,我們會給出建議?！壁w俊詳表示。

“駐場服務(wù)模式中最重要的是安全巡檢,巡檢是預(yù)防性措施,我們會要求場站技師每個月至少對每個輪胎要做一次檢查,只要車回廠,車輛在下次出廠之前就要做安全巡檢,盡量在場地內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,避免發(fā)生故障?！?/p>

現(xiàn)在很多公司所采取的方式比較傳統(tǒng),上來先打氣壓,但是每個月輪胎氣壓會有變化,意味著半年之后,當司機發(fā)現(xiàn)輪胎開始缺氣的時候,輪胎胎體已經(jīng)受到了很大的損傷,后期兩個月就都是長期低壓,安全系數(shù)降低,油耗增加。趙俊詳表示,“在租賃的模式中,我們在每一個輪胎出廠之前在輪胎間植入芯片,這個芯片可以檢測輪胎的胎溫、胎壓、輪胎計重,這是我們自己開發(fā)設(shè)計的,要監(jiān)測胎溫和胎壓的數(shù)據(jù)?！?/p>

知輪智租SPK的數(shù)字化管理系統(tǒng)包括:智慧租賃SaaS管理作業(yè)系統(tǒng)、VTIS輪胎數(shù)字化管理系統(tǒng)、智能化的輪胎巡檢工具。

·目前知輪智租SPK的應(yīng)用情況

知輪智租SPK目前主要服務(wù)于申通、中通、京東等頭部快遞快運企業(yè),并建立了24小時的駐場服務(wù)站,結(jié)合車輛的實際運營場景進行輪胎定制化、定期巡檢、安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等科技方式降低了輪胎的爆胎率,對比之前平均將爆胎率降低90以上。

針對物流企業(yè)比較關(guān)心的在途故障問題,通過知輪智租全國救援平臺——知輪車服,可以實現(xiàn)1分鐘響應(yīng)、1小時到場、2小時完成服務(wù)的“211”承諾,提高服務(wù)效率保障車輛運營。

“知輪智租SPK提供24小時服務(wù),我們通過對車輛定期的巡檢會分析輪胎的磨損情況,根據(jù)同一條輪胎花紋的磨損程度、磨損點分布及不同點、不同花紋溝的磨損差異進行分析車況出現(xiàn)問題,為了幫助車隊降低車輛的維保成本,我們定期給車隊出具車輛維修建議報告,以降低車輛的使用成本,這是增值服務(wù)的一部分?！壁w俊詳表示。

“針對一年一度的‘雙11’,為了保障快遞快運企業(yè)運輸?shù)臅r效和安全,知輪智租特別組建了‘雙11’服務(wù)保障團隊,為中通快運、申通快遞、京東物流等頭部快遞快運企業(yè)提供7×24小時駐場服務(wù)、輪胎安全巡檢、全國移動救援服務(wù),保障合作伙伴們打好‘雙11’這場硬仗?！?/p>

·數(shù)據(jù):體現(xiàn)知輪智租SPK帶來的提升

關(guān)于知輪智租SPK,趙俊詳給出了一系列醒目的數(shù)據(jù):知輪智租SPK可以節(jié)省1以上的車輛運輸總成本、降低90以上的輪胎故障率、降低30以上的車輛事故率、提升50以上的救援時效率。

這些數(shù)據(jù)意味著什么?經(jīng)過知輪科技的測算,以500臺自有車輛的車隊為例,干線運營成本按每公里4.5元計算,每月2萬公里,一年24萬公里,單車年度平均運營成本是108萬,整個車隊一年可節(jié)省總費用535萬元,這些收益還不包含降低輪胎故障提車率、車輛安全事故率、提升輪胎救援時效率等帶來的效益。

·關(guān)于“5.5厘/胎/公里”和車隊的輪胎降本空間

“知輪智租SPK輪胎智慧租賃的價格是5.5厘/胎/公里,主要是針對500臺車以上車型以6×4+6×0為主的快遞快運干線物流的企業(yè)進行測算,結(jié)合輪胎的實際成本及服務(wù)服務(wù)成本,通過輪胎租賃的模式,我們認為5.5厘/胎/公里是比較客觀的價格。而車隊現(xiàn)狀的實際輪胎使用成本+被動服務(wù)成本遠遠超過這個范圍?！壁w俊詳表示。

“綜合來看,車隊的輪胎降本空間是很大的,當然這主要是通過服務(wù)項目來實現(xiàn)的,比如我們需要安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)讓輪胎氣壓始終保持在合理的范圍內(nèi),不會出現(xiàn)初期氣壓偏高后期氣壓偏低的問題;我們也需要定期做巡檢,對輪胎定期的進行動平衡、換位等以此延長輪胎的里程壽命和降低故障率;知輪智租SPK也是基于產(chǎn)品定制、輪胎租賃、輪胎翻新、廢舊輪胎回收等全生命周期管理來實現(xiàn)的成本控制,進而才能夠幫助車隊實現(xiàn)降本的目標?！?/p>

目前知輪科技在做的輪胎租賃業(yè)務(wù)里,很多都是從新車的采購開始做起,就意味著集采新車的時候,一臺車直接可以發(fā)到主機廠裝配件做合成,一臺車采購成本可以節(jié)省1~1.5萬元。

趙俊詳補充道,“物流企業(yè)每年都有新車采購計劃,a情況:每牽引車臺車的總價從30~100萬不等,以6×4的牽引車為例,如果減掉輪胎成本,每臺新車可降低約1~1.5萬的采購額;b情況:以三軸雙胎的掛車為例,每臺車也可降低約1~1.5萬的采購額。這部分新車的輪胎我們可以直接配送到車廠的裝配合成線,知輪智租從新車開始為車隊提供輪胎服務(wù)和安全及成本解決方案?！?/p>

·如何改變物流公司對輪胎成本的控制邏輯?

當問到如何說服物流公司投入資金管理輪胎、如何改變物流公司對輪胎成本的控制邏輯時,趙俊詳表示,“頭部企業(yè)對成本的管控細分化做得很好,目前頭部企業(yè)從“采購單價”算成本向‘單公里使用’成本已經(jīng)逐步實現(xiàn)了轉(zhuǎn)變?！?/p>

知輪智租SPK模式是幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效的,降本是前提也是其最大的優(yōu)勢,因此并不需要物流企業(yè)投入任何的資金;在整體解決方案中知輪智租SPK回購了車隊原車輪胎并提供24小時的服務(wù),從資產(chǎn)管理、解除輪胎資金占用、場站內(nèi)輪胎服務(wù)、全國范圍在途救援服務(wù)、車輛維保等方面全方位幫助車隊實現(xiàn)降本增效,“這也是最終打動物流公司的主要因素”。

·知輪科技:四個“最大”

知輪智租SPK的服務(wù)、技術(shù)優(yōu)勢依托于知輪科技的強勁實力。知輪科技目前的業(yè)務(wù)板塊涵蓋了輪胎電商O2O新零售、輪胎智慧租賃、移動救援以及輪胎數(shù)字化管理系統(tǒng),擁有四個“最大”:平臺服務(wù)的用戶達到100萬,是國內(nèi)最大的輪胎電商O2O及供應(yīng)鏈保障SCM平臺;是國內(nèi)最大的輪胎TPMS系統(tǒng)服務(wù)商;是國內(nèi)最大的移動救援SOS平臺;是國內(nèi)最大的輪胎智慧租賃SPK維保服務(wù)商。

截至到目前,知輪科技擁有113個全國運營中心,覆蓋了全國95以上的城市;知輪車服平臺上有超過1.5萬家門店;其中超過7500+家連鎖門店及服務(wù)場站專為輪胎租賃合作伙伴提供服務(wù);全國移動救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擁有8000+移動服務(wù)車24小時提供在途救援服務(wù)。

結(jié)語

趙俊詳表示,知輪智租SPK最終的目標是幫助物流企業(yè)從每一公里實現(xiàn)成本的節(jié)約,提高效率,但“每一公里成本節(jié)約”并不局限于輪胎。

2021年知輪科技已經(jīng)在與中通的輪胎租賃合作中啟動了“車輛維保”項目的服務(wù),并將會逐步的擴大服務(wù)邊界,從“輪胎安全及成本整體解決方案”實現(xiàn)向“整車安全及成本解決方案”的轉(zhuǎn)變。

2022年知輪科技服務(wù)的客戶群體會逐步擴展到危險品運輸、大宗物流、專線物流、公交客運等領(lǐng)域,目標是通過三年的發(fā)展為頭部企業(yè)約10萬臺車約200萬個輪位提供解決方案,“一站式商用車輪胎智能服務(wù)平臺是我們堅持的方向!”郭嘉 物流沙龍