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在“一帶一路”建設(shè)中擦亮中國名片的工程師

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-09-28

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  --記天津市勞動模范 中交一航局工程師尹景燕

  (沈君祥)9月,印度尼西亞進(jìn)入真正意義上的旱季。夜晚,中交一航局萬三項(xiàng)目部,尹景燕在電腦上終于敲下第47條項(xiàng)目任務(wù)清單,按下保存鍵。習(xí)慣地合上自己的工作日志,他離開辦公桌來到窗前,望著外面閃爍的星空,又在思索著如何保證互通橋區(qū)域“帶疫生產(chǎn)”工作清單還有哪些需要補(bǔ)充。這樣的工作方式和習(xí)慣在他十年多的海外工作中一直延續(xù)著。

  用堅(jiān)韌與鉆研贏得“洋權(quán)威”的尊重

  從2008年第一次出國施工到現(xiàn)在,尹景燕經(jīng)歷了兩個國家四個項(xiàng)目,自己也從最初的一名普通技術(shù)員成長為項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。職務(wù)崗位發(fā)生變化,不變的是他對海外項(xiàng)目施工的熱愛和執(zhí)著和付出常人幾倍的努力。

  卡塔爾東部高速公路項(xiàng)目是尹景燕作為技術(shù)負(fù)責(zé)人首次接觸完全執(zhí)行英標(biāo)和歐標(biāo)施工的項(xiàng)目,尹景燕和技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)識到這是一次非常難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。

  萬事開頭難!工程前期,他們精心準(zhǔn)備的施工方案被由英國Halcrow咨詢公司的咨工團(tuán)隊(duì)全部駁回,并且提出11頁紙42條修改意見。巨大的中西文化差異和心里落差頓時壓得尹景燕和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)幾乎喘不上氣來,強(qiáng)大的責(zé)任和使命感一下子激活了尹景燕全部的能量,在接下來的一周時間里,他硬是“啃”透1000頁的全英文版卡塔爾施工技術(shù)規(guī)范QCS,將一部全新修改的方案呈現(xiàn)在“洋權(quán)威”面前。面對這樣驚人的效率和準(zhǔn)確的理解,驚呆了這些“見多識廣”的英國人,不得不對這位來自中國的工程師刮目相看。

  尹景燕用自己的韌勁一次一次地征服代表著世界領(lǐng)先技術(shù)的咨工,一次一次地刷新紀(jì)錄。他帶領(lǐng)三名技術(shù)員編制P6施工計(jì)劃,僅用兩周時間完成60000余組的數(shù)據(jù)錄入。終于比計(jì)劃時間提前兩天完成最后一聯(lián)箱梁任務(wù),實(shí)現(xiàn)了年度目標(biāo),被譽(yù)為“中東奇跡”。

  用中國智慧為央企贏得國際榮譽(yù)

  在卡塔爾四年的施工中,尹景燕做的施工日志和各種筆記達(dá)10多本,這些他都當(dāng)寶貝一樣帶在身邊,全部帶到印尼項(xiàng)目。

  印尼高速公路工程是尹景燕全面主持項(xiàng)目管理的第一個工程。從項(xiàng)目投標(biāo)他就暗暗下定決心:一定要做一個有質(zhì)量、有效率、有效益的海外線性工程項(xiàng)目。

  “尹經(jīng)理帶著我們每天優(yōu)化方案細(xì)節(jié),基本夜里12點(diǎn)前大家都沒睡過覺”,當(dāng)時一起參與投標(biāo)的工程師回憶起當(dāng)時的情景歷歷在目。

  印尼的公路工程體系審核承襲國際通用標(biāo)準(zhǔn)要求極為苛刻。2019年項(xiàng)目作為中方企業(yè)代表,參加印尼公路工程體系審核,包括來自日本、韓國和印尼本地的13家國際企業(yè)參加。尹景燕帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),憑借近乎完美的項(xiàng)目策化,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒?,?yōu)良的質(zhì)量控制,脫穎而出,一舉戰(zhàn)勝日本、韓國著名的建筑商,順利通過評審,不僅為中央企業(yè)贏過國際榮譽(yù),還連續(xù)收到來自印尼業(yè)主的多封感謝信。尹景燕團(tuán)隊(duì)再次擦亮個“一帶一路”建設(shè)線上的“中國名片”。

  用中國精神完成質(zhì)量工程、效益工程

  搞技術(shù)出道的尹景燕深知工藝與技術(shù)方案對工程造價與成本控制的重要性。

  “我始終堅(jiān)持‘技術(shù)先行、商務(wù)并進(jìn)’的理念,引入‘邏輯成本’概念,在施工中秉持‘優(yōu)化利潤點(diǎn),提升利潤率’的原則”。尹景燕介紹說:“這項(xiàng)工程,我們就是這樣一分一分地?fù)赋鲂б妗薄?/p>

  在項(xiàng)目尾端長300多米的主線橋策劃中,尹景燕提出結(jié)合此橋跨河深、跨距大、邊坡陡峻的特點(diǎn),建議抬高樁基高度、減小立柱高度的方案,順利得到設(shè)計(jì)代表的驗(yàn)證和業(yè)主的通過,僅這一優(yōu)化后的方案實(shí)施,就給施工減少近5萬立方米的土方量,換來將盈利項(xiàng)目樁基工程量增加1/3。

  如今,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職工都憋足了一股勁:中國企業(yè)不僅可以完成質(zhì)量工程,同樣可以創(chuàng)造效益工程。

  用央企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)展示中國企業(yè)的形象

  “我們來自天津央企的員工,也代表著中國”。尹景燕經(jīng)常對職工們這樣說。

  工程所在地印尼是新冠疫情的重災(zāi)區(qū),當(dāng)?shù)鼐用竦姆酪呶镔Y短缺。尹景燕盤點(diǎn)項(xiàng)目的防疫物資,在確保項(xiàng)目使用的前提下,擠出部分84消毒液和口罩代表項(xiàng)目部捐贈給工程沿線五個村莊的居民。他說:“在海外施工,更要承擔(dān)中國央企的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任”。

  累計(jì)十多年一直在海外施工,尹景燕付出換來了應(yīng)有的榮譽(yù)。當(dāng)一航局十佳員工和天津市勞動模范的紅色緞帶戴在他身上時,尹景燕說的最多的一句話:“是企業(yè)成就了我,我感謝一航,更感謝天津”!


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