全國第一個(gè)！這里提出：2030年將禁售燃油車！新機(jī)會來了？

2020年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議確定了“我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，力爭2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。

在“雙碳”目標(biāo)提出的大背景下，“新能源汽車”的熱度持續(xù)飆升：今年的1到8月，新能源汽車的產(chǎn)銷量竟分別達(dá)到了181.3萬輛和179.9萬輛！

與此同時(shí)，禁售燃油車也被提上日程。早在2019年，海南省就發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，在全國率先提出：2030年開始禁售燃油車。

當(dāng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)成為產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的主動選擇，當(dāng)技術(shù)變革洶涌而來，新能源汽車的未來正醞釀著怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

央視財(cái)經(jīng)《對話》節(jié)目邀請了全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼、海南省人民政府省長馮飛和中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強(qiáng)來到世界新能源汽車大會的現(xiàn)場，解答了這些問題。

禁售| 為什么要禁售燃油車？

雖然新能源汽車的市場占有率越來越高，但作為已經(jīng)存在如此之久的“老資歷”，燃油車真的需要被禁售嗎？

海南省人民政府省長馮飛解釋道：“主要是三個(gè)方面的考慮。第一中央有要求，三區(qū)一中心的戰(zhàn)略定位。其中有一個(gè)區(qū)叫生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，中央提出了比較高的定位。因此我們把汽車的節(jié)能環(huán)保，大規(guī)模地普及使用新能源汽車，作為一個(gè)重要的戰(zhàn)略方向，也是作為生態(tài)文明建設(shè)，我們叫四大標(biāo)志性工程之一?！?/p>

“第二考慮就是海南有需要，碧海藍(lán)天、綠水青山，這是海南非常稀缺、非常重要的資源，海南的生態(tài)環(huán)境只能變得更好，不能變得更差?！?/p>

“第三未來有前景，我們一直在想海南的自貿(mào)港，包括海南的產(chǎn)業(yè)是一個(gè)什么樣的發(fā)展模式和形態(tài)，要謀劃未來，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展是一個(gè)代表未來的非常重要的方向。原來我在做經(jīng)濟(jì)研究，如果一個(gè)新技術(shù)和新產(chǎn)品占到市場份額1之后，可能是一個(gè)跨越式、質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在看新能源汽車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這樣一個(gè)坎兒，成為一個(gè)有著足夠的商業(yè)模式，有足夠的發(fā)展內(nèi)在動力的一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，所以海南的新能源汽車市場，我認(rèn)為未來可能是全國增速最快的一個(gè)市場?！?/p>

中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強(qiáng)接著表示自己愿意作為一個(gè)服務(wù)者來為這個(gè)目標(biāo)一起努力：“到2025年紅旗車的銷量我們要突破120萬輛，其中新能源車要做到50萬輛以上。到2030年契合咱們海南省禁售燃油車的目標(biāo)。”

苛刻| 燃油車時(shí)代真的即將過去？

目標(biāo)清晰、藍(lán)圖宏偉，那么內(nèi)燃機(jī)真的即將被徹底淘汰？燃油車時(shí)代就要一去不復(fù)返了嗎？這又將給制造端帶來怎樣的挑戰(zhàn)？

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼說到：“好多人說最后是不是要消滅內(nèi)燃機(jī)？我說這是一個(gè)很長很長的過程，在整個(gè)歷史長河當(dāng)中有生必然有死。但是就我目前所能夠看到，今后的二三十年當(dāng)中，它仍然會有它的重要作用。我們且不說重型內(nèi)燃機(jī)了，其實(shí)就是在我們汽車的輕型內(nèi)燃機(jī)上也會持續(xù)創(chuàng)新，還有很多未來所發(fā)生的事，也就是說未來也許你一個(gè)增程式發(fā)動機(jī)裝上以后用一升油，就能開100公里，也減少了用戶的里程憂慮。當(dāng)然它也是一個(gè)競爭，電池的快速充放的功能效能也在提升?！?/p>

而對于“雙碳”時(shí)代的新能源汽車制造，萬鋼副主席提出建議：“通過智能化的制造來減少能源的消耗。通過材料的節(jié)約低碳化來減少制造過程當(dāng)中的碳排放。在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中就要考慮到它的回收和利用，形成一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。這樣的話全周期的碳減排就能夠達(dá)到我們汽車產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化發(fā)展?！?/p>

未來| 新能源汽車的未來？畫給你看

大人在規(guī)劃，孩子在暢想。除了理性的設(shè)計(jì)和構(gòu)思，面對未來的新能源汽車，我們也需要來自孩子放飛的靈感。

其中有一幅畫引起了萬鋼副主席的好奇：“這個(gè)有點(diǎn)像什么呢？像火星車。它四個(gè)輪子是能夠自主行駛，它在火星車上加了一個(gè)小小的車廂，人坐在里邊。大家不知道看到?jīng)]有，這些汽車和我們所常見的坐的傳統(tǒng)的燃油汽車有一個(gè)什么不同？它沒有一個(gè)大鼻子，我們這一代人已經(jīng)熟悉了，內(nèi)燃機(jī)在汽車?yán)锼傆袀€(gè)安裝的地方，它一定是裝在前面，所以這個(gè)汽車一定有大鼻子的。而這些孩子們的頭腦當(dāng)中，未來的汽車對于他們說起來是無限可塑的。二十年之后，他們就是汽車生產(chǎn)者，他們也是汽車未來的用戶。小小設(shè)計(jì)師們對于未來的幻想，可能就是我們今后要奮斗的目標(biāo)。”

環(huán)境塑造時(shí)代，時(shí)代影響產(chǎn)業(yè)，每一次的變化都會使一些曾經(jīng)的伙伴成為歷史，卻也同時(shí)為我們帶來了新的朋友、生活和機(jī)遇。