--記中鐵十一局二公司勞動(dòng)模范李俊

2004年7月參加工作的李俊，現(xiàn)任中鐵十一局集團(tuán)有限公司雄安容東DEG社區(qū)配套工程項(xiàng)目總工程師，在不同崗位上工作了17年，17年最好的青春年華奉獻(xiàn)給了企業(yè)，也把自己最寶貴的經(jīng)歷和成長(zhǎng)留在了企業(yè)，他扎根基層、艱苦奮斗解決了一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，他熱愛工作、無私奉獻(xiàn)激勵(lì)著一個(gè)個(gè)青年職工成長(zhǎng)成長(zhǎng)，有人說他像一顆懷揣夢(mèng)想的“樹芽”，在企業(yè)的歷練、磨煉、呵護(hù)下，逐漸成長(zhǎng)成了一顆大樹，影響著更多小樹苗成長(zhǎng)。

“初出茅廬”迅速成長(zhǎng)

2004年7月份至2006年10月份，他在陜西靖邊至安塞高速公路第8合同段實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)正后任技術(shù)員。在此期間，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)工作，參與指導(dǎo)和管理了管區(qū)內(nèi)一座中橋、2座中長(zhǎng)隧道及濕陷性黃土路基等施工，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合工作實(shí)踐重點(diǎn)解決了陜北地區(qū)濕陷性黃土隧道、路基施工的難題，標(biāo)段多次贏得業(yè)主的好評(píng)，在保證質(zhì)量的情況下，完成了全線的第一根墩柱施工，第一個(gè)隧道貫通。他還被公司評(píng)為“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”、“優(yōu)秀技術(shù)員”。

“實(shí)習(xí)一年時(shí)間，他成長(zhǎng)得非?？欤趯W(xué)習(xí)圖紙、專業(yè)知識(shí)時(shí)候不懂的，經(jīng)常請(qǐng)教身邊的同事和領(lǐng)導(dǎo)，他喜歡專研做事認(rèn)真仔細(xì)，我跟他說理論知識(shí)雖然重要，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工也十分重要，隨后他每天都會(huì)蹲在工地現(xiàn)場(chǎng)，那個(gè)小本子記錄現(xiàn)場(chǎng)施工存在的各種問題，回來便查閱規(guī)范，經(jīng)常顧不上吃飯直到自己弄懂弄通?！彼麑?shí)習(xí)期間導(dǎo)師王鵬說道。

“苦練技能”艱苦奮斗

2006年11月份至2009年6月份，他在甬臺(tái)溫鐵路Ⅱ標(biāo)段先后擔(dān)任第四管理組技術(shù)主管，項(xiàng)目部工程部副部長(zhǎng)。他轉(zhuǎn)正一年后，就扛起了項(xiàng)目技術(shù)大梁，鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)要求更高，技術(shù)難點(diǎn)更多，在此期間，他不斷鞭策自己，一定要多學(xué)、多看、多問、多做、多想、多總結(jié)，這也成了他以后的成長(zhǎng)“寶典”，他在擔(dān)任技術(shù)主管期間勤學(xué)苦練，磨煉技能，他參與管區(qū)長(zhǎng)大隧道（大斷面鐵路隧道）烏巖山隧道、前溪大橋的指導(dǎo)施工，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合工作實(shí)踐重點(diǎn)解決了CRD法隧道開挖施工、900t箱梁移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工以及CRTSⅠ型雙塊式無砟道床施工等新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。

2009年9月至2017年9月，他被調(diào)到公司總部，在市場(chǎng)開發(fā)部先后任施組科科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、副部長(zhǎng)。在此期間，他先后主持編制了上百個(gè)資審和投標(biāo)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，并先后中標(biāo)宿淮鐵路、連鹽鐵路、哈佳鐵路、漢十鐵路、徐淮鹽鐵路、濟(jì)青高鐵、金臺(tái)鐵路、浦梅鐵路等國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，并在施組編制過程中，參與研究和解決了客運(yùn)專線施工中的許多難題，為公司項(xiàng)目承攬和技術(shù)積累作出了貢獻(xiàn)，還為公司培養(yǎng)了一批合格的經(jīng)營(yíng)后備人才。2014年他被評(píng)為“集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)工作先進(jìn)個(gè)人”，2015年被評(píng)為公司“先進(jìn)個(gè)人”。

2017年10月至2020年9月，他又調(diào)入南寧市昆侖大道立交市政項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工程師，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、安全管理工作。又回到基層，他依舊“熱度”不減，發(fā)揮自身“能量”，重點(diǎn)解決了城市主干道既有橋梁拆除、箱梁架設(shè)的難題，上跨既有高速公路橋梁拆除，該項(xiàng)目為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，2018年項(xiàng)目獲得南寧市建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，2018年業(yè)主評(píng)為創(chuàng)優(yōu)先進(jìn)項(xiàng)目，他也被業(yè)主評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。期間，他還申請(qǐng)專利7項(xiàng)，1項(xiàng)已頒發(fā)證書，6項(xiàng)已進(jìn)入發(fā)明專利申請(qǐng)公布及進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。

“以身作則”教人育人

2020年9月，公司在雄安新區(qū)中標(biāo)，項(xiàng)目工期只有八個(gè)月，管理人員緊缺，他“臨危受命”成為第一批響應(yīng)公司號(hào)召來到雄安支持新區(qū)建設(shè)的員工。初到雄安，面臨新區(qū)建設(shè)任務(wù)重、工期緊、施工干擾大、技術(shù)人員緊缺等困難，他迅速進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，轉(zhuǎn)變思維融入建設(shè)大局，牢固樹立“開局即是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”思想理念，積極學(xué)習(xí)雄安集團(tuán)規(guī)范要求，主動(dòng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及各施工單位之間溝通協(xié)調(diào)，解決實(shí)際問題。

自上場(chǎng)以來，他平均每天工作超過16小時(shí)，白天參與現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)，晚上通宵達(dá)旦審核圖紙，制定施工方案。盡管挑戰(zhàn)重重，但他從來沒說過一句苦、一句累，身體力行，體現(xiàn)出一名黨員的先鋒模范作用，充分發(fā)揚(yáng)著鐵道兵精神。他堅(jiān)守匠心傳承，言傳身教培養(yǎng)青年員工，在實(shí)際工作中注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，發(fā)揮“傳幫帶”作用，與同事們溝通交流、傾囊相授，培養(yǎng)了一批能力過硬的人才隊(duì)伍。他不僅在生活上關(guān)心員工，還通過“導(dǎo)師帶徒”、技術(shù)培訓(xùn)等活動(dòng)有效促進(jìn)了青年員工成長(zhǎng)成才，并常常叮囑青年員工要全身心投入工作，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，要求青年技術(shù)人員步入工作崗位，不止技術(shù)要過關(guān)，還要進(jìn)行安全質(zhì)量協(xié)調(diào)管理學(xué)習(xí)，把自己打造成全方位綜合型高素質(zhì)技能人才。

自參加工作以來，李俊始終牢記自身使命和職責(zé)，他愛崗敬業(yè)，專研技能，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真細(xì)致做好每一項(xiàng)工作，在平凡的崗位創(chuàng)造不平凡的成績(jī)，在技術(shù)攻關(guān)、市場(chǎng)開發(fā)、創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)、青年培養(yǎng)等各方面做出了自己的貢獻(xiàn)，他樂為人師，關(guān)心下屬，正激勵(lì)著、幫助著一批批青年員工成長(zhǎng)成才，為企業(yè)貢獻(xiàn)人才力量。