北方入冬后，氣溫持續(xù)走低，北京夜間氣溫已下降至-7℃。很多純電動(dòng)車用戶進(jìn)入了“低溫焦慮”中，續(xù)航衰減、充電效率、暖風(fēng)耗電成為反復(fù)被提及的問(wèn)題。

其實(shí)，市面上很多純電動(dòng)車已經(jīng)通過(guò)技術(shù)升級(jí)緩解了這些問(wèn)題，比如BEIJING-EX3，它不僅擁有501km的續(xù)航，更搭載了智能仿生溫控系統(tǒng)，抗寒實(shí)力遠(yuǎn)超元EV 535等同級(jí)車型。

BEIJING-EX3擁有501km續(xù)航，比元EV更長(zhǎng)且更實(shí)在

冬季出行，大家最擔(dān)心的就是續(xù)航問(wèn)題，BEIJING-EX3采用源自寧德時(shí)代三元鋰電池，密度更高、性能更穩(wěn)定，其電池包容量高達(dá)61.3kWh，配合重量更輕、體積更小、集成度更高的EMD3.0智能電控，以及傳輸效率高達(dá)96.8的永磁同步電機(jī)，帶來(lái)工況501km的超長(zhǎng)續(xù)航。

而元EV 535采用比亞迪的三元鋰電池組，穩(wěn)定性不如前者，容量?jī)H53.2kWh，其電控集成度也不及前者，而且電機(jī)傳輸效率僅89，由此導(dǎo)致其工況續(xù)航僅410km，比BEIJING-EX3足足短了91km，近乎一個(gè)北京五環(huán)的距離。

BEIJING-EX3不僅工況續(xù)航夠長(zhǎng)，而且實(shí)際續(xù)航也更實(shí)在。此前有網(wǎng)友對(duì)兩款車型進(jìn)行過(guò)實(shí)測(cè)對(duì)比，BEIJING-EX3實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到493km，續(xù)航偏差率僅1.6，而元EV 535縮水嚴(yán)重，實(shí)測(cè)續(xù)航僅309km，直接打了75折。

應(yīng)對(duì)冬季續(xù)航衰減，BEIJING-EX3配備了“暖寶寶”，而元EV有些力不從心

為了確保冬季續(xù)航穩(wěn)定性，BEIJING-EX3給電池配備了“暖寶寶”——智能仿生溫控系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)為動(dòng)力電池升溫加熱，使電池始終處于一個(gè)舒適的工作狀態(tài)中，確保車輛在-20℃到45℃都能正常啟用。

它還能在行車過(guò)程中給電池加熱，將放電量提高7、動(dòng)力性能提升51.2，從而延長(zhǎng)冬季續(xù)航。此前，其曾在-30℃黑龍江黑河和-20℃長(zhǎng)白山進(jìn)行極寒測(cè)試，充分印證了抗寒實(shí)力。

而元EV并沒(méi)有搭載智能仿生溫控系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)北方的冰天雪地時(shí)會(huì)有些力不從心，有車主吐槽冬季滿電只能跑230公里。

兩款車型均配備低溫充電預(yù)加熱技術(shù)，冬季充電效率有保證

除了續(xù)航衰減，純電動(dòng)車用戶在冬天最常遇到的問(wèn)題就是充電慢。

BEIJING-EX3的智能仿生溫控系統(tǒng)能有效緩解這個(gè)問(wèn)題，它擁有低溫預(yù)加熱功能，冬季充電前，可以通過(guò)智惠管家APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟“充電預(yù)加熱功能”，僅需10分鐘就能將充電功率提升70，從而大幅提升低溫環(huán)境下的充電效率。當(dāng)充電結(jié)束后，“駐車保溫”功能會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，能保持電池活性，提高車輛冬季性能。

而元EV等車型的充電預(yù)加熱功能并不支持遠(yuǎn)程控制，冬季充電時(shí)，還要忍著刺骨的冷風(fēng)下樓才能啟動(dòng)預(yù)熱功能;而且它沒(méi)有駐車保溫技術(shù)，即便充至滿電了，隨著溫度降低和鋰離子活性下降，存電量還是會(huì)有一定程度縮減。

為節(jié)省空調(diào)電耗，BEIJING-EX3標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，元EV僅中高配車型配備

空調(diào)取暖也是影響續(xù)航的一個(gè)重要因素，在使用空調(diào)暖風(fēng)時(shí)，建議保持恒溫狀態(tài)，這樣能有效節(jié)省空調(diào)用電。

BEIJING-EX3全系標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，它不僅優(yōu)化了空調(diào)制暖效果，而且相較一般空調(diào)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能;其空調(diào)采用PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，能防塵防霾防飛沫，在制暖的同時(shí)也能確保駕乘者的呼吸健康;而且BEIJING-EX3高配車型還配備了座椅加熱功能，帶來(lái)更加溫暖的乘坐體驗(yàn)。

元EV低配車型僅配備手動(dòng)空調(diào)，只有中高配車型才提供自動(dòng)恒溫空調(diào)和花粉過(guò)濾系統(tǒng)，而且也沒(méi)有座椅加熱功能，無(wú)論節(jié)能表現(xiàn)還是乘坐舒適性都不及BEIJING-EX3。

冬季純電動(dòng)車確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一定程度的續(xù)航縮減和充電難現(xiàn)象，但BEIJING-EX3通過(guò)搭載智能仿生溫控系統(tǒng)有效緩解了這些問(wèn)題，而自動(dòng)恒溫空調(diào)進(jìn)一步降低了電耗，帶來(lái)更加溫暖舒適的乘坐體驗(yàn)。目前北京地區(qū)購(gòu)車可享受至高3萬(wàn)元的消費(fèi)券，最低9.99萬(wàn)元就能將這款“不怕冷”的純電動(dòng)SUV開(kāi)回家，還可享受三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)等一系列超值福利，感興趣的小伙伴可以登錄汽車官方旗艦店或者到附近4S店了解詳情。