與社會(huì)共享，安得智聯(lián)推出“一盤貨”智能物流標(biāo)準(zhǔn)解決方案。

11月17日，美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0發(fā)布會(huì)在北京舉辦，經(jīng)過全面升級，2.0對比之前的1.0有了進(jìn)一步的強(qiáng)化。而作為美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流托盤，安得智聯(lián)也針對2B市場推出了一盤貨智能物流標(biāo)準(zhǔn)解決方案服務(wù)產(chǎn)品，包括咨詢方案、物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、運(yùn)作模型和物流信息化的IT系統(tǒng)。

如今，安得智聯(lián)“一盤貨”深入整個(gè)價(jià)值鏈中，從產(chǎn)銷計(jì)劃協(xié)同、采購計(jì)劃協(xié)同到制造體系的協(xié)同，再到最后的成品領(lǐng)域的物流流通，安得智聯(lián)都能夠快速響應(yīng)來自于前端業(yè)務(wù)方的各種物流需求;一盤貨借助統(tǒng)倉統(tǒng)配實(shí)現(xiàn)了商流、物流、資金流、信息流的統(tǒng)合優(yōu)化，為企業(yè)從供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈提供新引擎。

值得關(guān)注的是，安得智聯(lián)不光在美的新一輪的智化轉(zhuǎn)型變革中起到更為重要的作用，同時(shí)還不斷為外部制造和流通領(lǐng)域的企業(yè)提供服務(wù)。安得智聯(lián)產(chǎn)品中心總監(jiān)張亞明接受羅戈網(wǎng).物流沙龍專訪時(shí)表示，目前安得智聯(lián)的外部業(yè)務(wù)增長十分穩(wěn)健。

安得一盤貨帶來哪些價(jià)值？

美的從2012年開始啟動(dòng)T+3經(jīng)營轉(zhuǎn)型，從“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”，統(tǒng)合銷售、市場、前端研發(fā)、生產(chǎn)制造以及物流發(fā)運(yùn)的全過程。在T+3模式下，安得智聯(lián)開始進(jìn)行一盤貨倉配一體化物流變革。通俗的說，一盤貨就是指把所有庫存、物流需求放在一個(gè)盤子上，統(tǒng)一進(jìn)行可視、可控、可調(diào)撥的統(tǒng)倉共配，包括下游倉庫也進(jìn)行統(tǒng)一管理。

安得智聯(lián)產(chǎn)品中心總監(jiān)張亞明

安得一盤貨圍繞“效率驅(qū)動(dòng)”四個(gè)字來打磨產(chǎn)品，其統(tǒng)倉統(tǒng)配模式，解決了傳統(tǒng)營銷壓貨式銷售模式帶來的渠道庫存不透明、周轉(zhuǎn)慢和各級分銷商資金占用而產(chǎn)生的成本浪費(fèi)等問題，提升了銷售渠道效率。

安得一盤貨帶來的價(jià)值有多驚人?數(shù)字可以論證。張亞明介紹，“在經(jīng)歷一盤貨物流變革后，美的全國銷售渠道的倉庫數(shù)量從2244個(gè)減少到138個(gè)，而且138個(gè)倉庫的渠道數(shù)據(jù)全部在系統(tǒng)之中;倉庫面積從552萬平米降到了166萬平米;訂單交付周期從45天減到20天，滿足了美的T+3快速交付;庫存周轉(zhuǎn)的天數(shù)從51天降到了35天，這代表著更少占用渠道資金;存貨占比從17.6下降到11.2，意味著安得智聯(lián)用更少的渠道庫存支撐了更大的市場銷售規(guī)模;散單平均體積從35立方下降到17.9立方，即從‘大批量少批次’變成了‘小批量多批次’，這也是T+3訂單生產(chǎn)以后帶來的另一效應(yīng)。”

在美的一盤貨落地的過程中，美的和安得智聯(lián)投入了巨大的人力物力以及IT資源，經(jīng)過美的的業(yè)務(wù)實(shí)踐，這種模式已被證明是非常成熟并能產(chǎn)生巨大效益的。

據(jù)張亞明介紹，一開始做統(tǒng)倉統(tǒng)配時(shí)曾面臨物流費(fèi)用怎么出、誰來出的問題，“比如10個(gè)倉庫變成1個(gè)倉庫，必定有的代理商變近了、有的變遠(yuǎn)了，費(fèi)用肯定不一樣，誰也不愿意多出。安得智聯(lián)從頂層規(guī)則上解決了這個(gè)難題，將離岸價(jià)變成了到岸價(jià)，商品費(fèi)用已經(jīng)包含了物流費(fèi)用，這樣所有代理商都不用付物流費(fèi)用，大家入倉的積極性進(jìn)一步提升?！边@樣的調(diào)整看上去簡單，實(shí)際對于銷售渠道的定價(jià)政策是非常大的挑戰(zhàn)，美的管理團(tuán)隊(duì)?wèi){借堅(jiān)定的決心推動(dòng)，順利將這些措施落地。

安得智聯(lián)一直強(qiáng)調(diào)全價(jià)值鏈，這不是一條鏈路，而是一條閉合的環(huán)路，在其中物流能夠起到怎樣的作用?張亞明給出了答案，“多年來，人們一直把物流看做是成本中心，而在美的內(nèi)部，我們已經(jīng)成功地把成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值中心。安得智聯(lián)通過一盤貨、統(tǒng)倉統(tǒng)配建立起來的能力是開放性的，對于我們的外部客戶來說，他們可以直接把這個(gè)成果拿去復(fù)用，而不用經(jīng)歷我們遇到過的困難。一盤貨解決方案主要包括渠道優(yōu)化方案、統(tǒng)倉統(tǒng)配的規(guī)劃、線上線下一盤貨，這三部分將基于企業(yè)實(shí)際需求逐漸遞進(jìn)。安得智聯(lián)正在積極拓展業(yè)務(wù)合作，幫助外部客戶實(shí)施這樣的計(jì)劃。”

安得智聯(lián)的全國網(wǎng)絡(luò)

“安得智聯(lián)具備深度和廣度的倉網(wǎng)物流能力支持一盤貨變革。安得智聯(lián)在全國共設(shè)計(jì)了138個(gè)配送中心，對美的國內(nèi)銷售渠道的線下庫存和部分線上庫存進(jìn)行了統(tǒng)一的管控;3000多個(gè)送裝網(wǎng)點(diǎn)用來承接我們末端2B的配送和2C的配送兩種業(yè)態(tài)。”張亞明介紹道，“這張配送網(wǎng)絡(luò)對于覆蓋深度的要求非常高，我們在美的全國15000個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)中挑選出將近3000個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)最后一公里的2B的配送和2C的送裝一體的業(yè)務(wù)，最終通過這張網(wǎng)絡(luò)我們實(shí)現(xiàn)了全國3.9萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無盲點(diǎn)的全程可視化全網(wǎng)直配?！?/p>

“這張物理網(wǎng)絡(luò)可以為家電、家居、快消、日化等各行業(yè)提供物流全鏈路服務(wù)，包括了入廠物流、VMI倉、生產(chǎn)精益物流、干支線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、城市配送和送裝一體，針對客戶的需求可以自由挑選產(chǎn)品進(jìn)行組合并提供方案，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)具有非常強(qiáng)的靈活性。”

在城配和送裝一體方面，安得智聯(lián)基于美的在全國已經(jīng)設(shè)立的近3000個(gè)最后一公里售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)周邊社區(qū)，覆蓋全國2875個(gè)區(qū)縣，擁有安裝工程師超26000人，實(shí)現(xiàn)同城24H內(nèi)、跨市含鄉(xiāng)鎮(zhèn)48H內(nèi)的家電、家居送裝一體服務(wù);全網(wǎng)配送覆蓋率98，管理近20萬條配送線路。

采訪中，張亞明表示安得智聯(lián)接下來的重點(diǎn)投入方向，是進(jìn)一步加強(qiáng)末端最后一公里的送裝和城配網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。隨著線上業(yè)務(wù)份額的進(jìn)一步增加，消費(fèi)者對于快速履約的物流體系要求會(huì)更高，安得智聯(lián)一方面將進(jìn)一步加大事業(yè)部層面庫存的集中管理，另一方面將通過快速流通把庫存盡可能靠近消費(fèi)者存放。

“安得智聯(lián)協(xié)同倉總共有三級倉庫構(gòu)成，分別是CDC中央配送中心、RDC區(qū)域配送中心和FDC轉(zhuǎn)運(yùn)中心，可以有效支持客戶根據(jù)自身情況進(jìn)行庫存的合理分布。未來，安得智聯(lián)將進(jìn)一步減少138個(gè)協(xié)同倉的數(shù)量，同時(shí)開放末端的15000個(gè)售后網(wǎng)點(diǎn)的倉庫作為網(wǎng)格倉，網(wǎng)格倉具備快速分撥中轉(zhuǎn)和臨時(shí)存儲(chǔ)的職能，更加快速靈活。”張亞明說，“我們還會(huì)加強(qiáng)在IT系統(tǒng)的投入，今年安得智聯(lián)將庫存中心、訂單中心、調(diào)度中心等都做了中臺化的處理，以此來實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)分析?！?/p>

向上下游延伸，帶來全價(jià)值鏈的效率提升

據(jù)介紹，近年來安得智聯(lián)同時(shí)向上下游進(jìn)行延伸，向下游延伸是一張覆蓋全國的城配網(wǎng)絡(luò)和覆蓋末端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的2C網(wǎng)絡(luò);向上游延伸則是兩個(gè)方面，一個(gè)是入廠物流，另一個(gè)就是工廠廠內(nèi)物流。

“我們從今年年初開始規(guī)劃入廠物流，把整個(gè)入廠物流的管理平臺搭建起來，現(xiàn)在到了試運(yùn)營的階段，明年年初可以正式對外投入運(yùn)營?！睆垇喢鞅硎?，“以前成品物流和入廠物流是兩撥人在干，互相之間沒有聯(lián)通，而現(xiàn)在通過安得智聯(lián)的平臺，入廠物流和成品物流的運(yùn)營能夠協(xié)同起來。這樣，安得智聯(lián)可以深度參與到整個(gè)經(jīng)營制造的各環(huán)節(jié)中。從產(chǎn)銷計(jì)劃協(xié)同開始，我們做了相應(yīng)的物流計(jì)劃;然后入廠物流，我們參與到了整個(gè)供應(yīng)鏈的采購計(jì)劃中;雖然我們還沒有大規(guī)模進(jìn)入廠內(nèi)物流，但我們已經(jīng)深入推動(dòng)與生產(chǎn)制造體系的協(xié)同，這主要體現(xiàn)在下線直發(fā)這件事情上?！?/p>

據(jù)介紹，以前貨物從生產(chǎn)線下來之后，要先通過倒短的方式運(yùn)到基地倉，然后營銷來開單，再根據(jù)客戶的訂單把貨物從基地倉發(fā)出去。而現(xiàn)在產(chǎn)品一下線，安得智聯(lián)就根據(jù)營銷的訂單從生產(chǎn)線的末端直接裝車，發(fā)走貨物，省去了倒短、到基地倉先入庫再出庫的過程。這看上去簡單，實(shí)則對于信息、資源的協(xié)同要求很高。

“隨著制造業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的融合，隨著全價(jià)值鏈上下游的協(xié)同更加緊密，必然會(huì)形成一個(gè)相互協(xié)同、相互制約、相互促進(jìn)的局面，因?yàn)橹挥羞@樣才能實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的效率提升?！睆垇喢鞅硎荆靶侍嵘傅牟皇悄骋粋€(gè)環(huán)節(jié)，而是協(xié)同上的效率提升，是一整套的產(chǎn)銷協(xié)同、排產(chǎn)、系統(tǒng)層面數(shù)據(jù)的拉通，包括物流系統(tǒng)、IT系統(tǒng)的打通，這正是安得智聯(lián)正在做的。安得智聯(lián)非常愿意與大家分享成功模式及背后的運(yùn)作機(jī)制，來一起提升社會(huì)的運(yùn)作效率，減少資源的浪費(fèi)，為企業(yè)價(jià)值鏈變革做出貢獻(xiàn)。”

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里有個(gè)非常重要的概念是制造業(yè)和先進(jìn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)之間的連接和融合，在美的的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中，安得智聯(lián)承擔(dān)了這樣的任務(wù)和使命。我們期待，隨著一盤貨統(tǒng)倉統(tǒng)配、安得智聯(lián)物流產(chǎn)品的進(jìn)一步發(fā)展，安得智聯(lián)能夠和更多制造、流通領(lǐng)域企業(yè)攜手，助力中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的效率提升。