10月11日，山東路橋發(fā)布2020年前三季度業(yè)績(jī)快報(bào)，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均有大幅上漲。前三季度公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收202.61億元，同比增長(zhǎng)23.66；利潤(rùn)總額10.68億元，同比增長(zhǎng)49.76；歸母凈利潤(rùn)6.32億元，同比增長(zhǎng)62.34。同時(shí)Q3單季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收69.40億，同比增長(zhǎng)30.35。

公司表示，營(yíng)收和凈利上漲的主要原因?yàn)榍叭径仍诮ê托麻_工大型項(xiàng)目較上年同期增多，完成工程量增加，部分在建項(xiàng)目毛利率高于去年同期，同時(shí)前三季度投資收益等較上年期增加。

從數(shù)據(jù)上看，山東路橋今年三季度總營(yíng)收已達(dá)去年全年的87.10，歸母凈利潤(rùn)已超過(guò)去年總額。公司有望延續(xù)歷年來(lái)的高速發(fā)展勢(shì)頭，據(jù)預(yù)測(cè)，公司全年?duì)I收和凈利潤(rùn)增速都將超過(guò)40。

山東路橋作為省內(nèi)資產(chǎn)與營(yíng)業(yè)收入規(guī)模最大、資質(zhì)級(jí)別最高的公路橋梁施工企業(yè)，擁有明顯的區(qū)域龍頭優(yōu)勢(shì)。2018-2035年，山東省計(jì)劃新增高鐵里程1000公里，新增高速公路里程700公里，預(yù)計(jì)2022年全省路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)8000公里，2035年有望突破9000公里。未來(lái)，公司憑借強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，有望在省內(nèi)新建路橋工程和改擴(kuò)建工程項(xiàng)目上贏得先機(jī)。

同時(shí)，公司大股東山東高速集團(tuán)于今年9月宣布合并齊魯交通，山東省境內(nèi)的路橋資產(chǎn)迎來(lái)了“大一統(tǒng)”。合并重組完成后，母公司將坐擁近萬(wàn)億總資產(chǎn)，合計(jì)運(yùn)營(yíng)管理路橋資產(chǎn)達(dá)7202公里。作為集團(tuán)旗下路橋施工項(xiàng)目的主力，公司將受益于重組后集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，提升公司自身綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步促進(jìn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

此外，公司還積極布局“新基建”，探索智慧高速產(chǎn)業(yè)鏈。今年母公司山東高速集團(tuán)聯(lián)手騰訊，就新基建、智慧高速等方面開展深度合作。對(duì)公司而言，從短期看，智慧高速的逐步落地，需要實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地及場(chǎng)景的支持，會(huì)有新的訂單需求；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著車流量持續(xù)增大，產(chǎn)生大量公路設(shè)施改擴(kuò)建替換需求，會(huì)為公路建設(shè)龍頭企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。

綜合來(lái)看，山東路橋區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，在手訂單飽滿，同時(shí)兼具公路、鐵路、橋梁的設(shè)計(jì)和施工能力。在國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”政策支持下，路橋工程施工行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，公司未來(lái)表現(xiàn)可期。