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? 6月30日上午6時(shí)50分,城市副中心線西延首班車從良鄉(xiāng)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,房山一站直達(dá)北京西站,用時(shí)僅需25分鐘。作為一座地處房山核心區(qū)域的百年鐵路老站——良鄉(xiāng)站,在新時(shí)代的發(fā)展浪潮中,迎來(lái)了全新的歷史,為生活在區(qū)域內(nèi)的人們,帶來(lái)更便捷的出行。
▲圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
隨著良鄉(xiāng)站的正式運(yùn)營(yíng),北京市郊鐵路城市副中心線正式西延至房山區(qū)。京郊鐵路副中心線全長(zhǎng)63.7公里,由東向西沿途???座車站:喬莊東、通州、北京東、北京、北京西以及最新增設(shè)的良鄉(xiāng)站。
僅25分鐘,一站直達(dá)北京西
據(jù)悉,城市副中心線西延后,全線仍維持日開(kāi)行,列車6對(duì)12列的方案,每日早高峰開(kāi)行2列。從良鄉(xiāng)站至喬莊東站方向的列車,晚高峰開(kāi)行2列,從喬莊東站到良鄉(xiāng)站方向的列車,全程運(yùn)行時(shí)間76分鐘。其中,良鄉(xiāng)站至北京西站一站直達(dá),最快僅需25分鐘。
▲城市副中心線良鄉(xiāng)站開(kāi)通后列車時(shí)刻表
城市副中心線采用實(shí)名制乘車,支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼需人碼合一認(rèn)證、中鐵銀通卡,以及鐵路磁質(zhì)車票含電子票;采用與軌道交通一致的票制票價(jià),良鄉(xiāng)站至喬莊東站全程票價(jià)8元,可享受與地鐵合并的月累計(jì)優(yōu)惠政策。
▲圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
人性化舒適乘坐,多交通無(wú)縫接駁
值得一提的是,在城市副中心線“京通號(hào)”列車上,設(shè)有空調(diào)軟座、衛(wèi)生間、免費(fèi)wifi,外側(cè)座椅旁有充電接口,車廂內(nèi)部分座椅前還配有小桌板等人性化設(shè)施,車內(nèi)環(huán)境寬敞明亮、安靜舒適,乘客可以看書(shū)、小憩,十分適合通勤人士。
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與此同時(shí),為了保證廣大房山居民更快速、更便捷地乘坐城市副中心線,在良鄉(xiāng)站還設(shè)置了自行車停車區(qū)、小汽車及出租車停車位,同時(shí)開(kāi)通公交擺渡車,與昊天大街646路、896路、951路、971路、993路、F28路、F35路和快專140路接駁。
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捷報(bào)頻傳,良鄉(xiāng)再增四線換乘樞紐
據(jù)了解,未來(lái)城市副中心線還將向涿州、樂(lè)高樂(lè)園延伸,并在良鄉(xiāng)南關(guān)建設(shè)一座換乘樞紐站;分區(qū)規(guī)劃顯示,城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也將從良鄉(xiāng)站延長(zhǎng)至良鄉(xiāng)南關(guān)。早在2010年,就已規(guī)劃了市郊鐵路S5線與地鐵房山線的換乘,通過(guò)拆除永林建材城,建設(shè)一座商業(yè)綜合體,通過(guò)連廊溝通。
▲圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
地鐵房山線、市域快軌四環(huán)線、市郊鐵路副中心線和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,未來(lái)的良鄉(xiāng)南關(guān)站將成為4線換乘樞紐;燕房、周口店可以在此換乘四環(huán)線或市郊鐵路,進(jìn)城速度較房山線有很大提升;周邊居民也可以在此換乘地鐵,去往總部基地、麗澤等區(qū)域。
旭輝城,實(shí)景現(xiàn)房,即買即享區(qū)域利好
北京房山,小海淀,大學(xué)城旁,實(shí)景現(xiàn)房。旭輝城,坐落于房山良鄉(xiāng)區(qū)域,縱享城市副中心線西延線,借助社區(qū)班車,零距離接駁地鐵出行;精心打造的CIFI-5全齡品質(zhì)社區(qū),營(yíng)造出則暢達(dá)北京、入則生態(tài)雅居的理想生活住區(qū),敬獻(xiàn)奮斗在北京,渴望安居在北京的你。
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信息來(lái)源:房山吃喝玩,地鐵規(guī)劃建設(shè)觀察
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