——江西交工路橋工程公司興贛高速北延A4標(biāo)品質(zhì)工程建設(shè)紀(jì)實(shí)

江西交工路橋工程公司承建的興贛高速北延A4標(biāo)(以下簡稱“A4標(biāo)”）地處興國縣良村鎮(zhèn)境內(nèi),起訖樁號為K19+323——K24+260，全長4.937km。自進(jìn)場以來，A4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部樹理念、強(qiáng)管控、重安全，全力打造品質(zhì)工程，從思想認(rèn)識、細(xì)節(jié)把控、管理創(chuàng)新等方面大步向“品質(zhì)工程示范項(xiàng)目”建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。

理念先行 ?夯實(shí)品質(zhì)工程基礎(chǔ)

“要把建設(shè)理念視為品質(zhì)工程示范項(xiàng)目建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，沒有建設(shè)理念，項(xiàng)目的其他一切都是無根之木、無源之水?！表?xiàng)目經(jīng)理涂輝兵強(qiáng)調(diào)。

? ? ? ? ?自進(jìn)場以來，A4標(biāo)便樹立了“雕鑄綠色公路、筑就平安工地、弘揚(yáng)工匠精神、鑄造品質(zhì)工程”的建設(shè)理念和爭創(chuàng)興贛北延高速公路“品質(zhì)工程示范項(xiàng)目”的建設(shè)目標(biāo)。

肩負(fù)著打造品質(zhì)工程的重任，A4標(biāo)管理團(tuán)隊(duì)提出了“科技興司重質(zhì)量，管理創(chuàng)新鑄精品，持續(xù)改進(jìn)爭一流”的質(zhì)量方針，樹立了“工程交驗(yàn)合格率100%，單位工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程”的質(zhì)量目標(biāo)。

據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理何建慶介紹，為確保項(xiàng)目質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)項(xiàng)目辦總體實(shí)施方案，結(jié)合標(biāo)段實(shí)際，編制了切實(shí)可行、操作性強(qiáng)的品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施方案，建立健全了工程“質(zhì)量、健康、安全、環(huán)?！彼奈灰惑w的保證體系（QHSE管理體系），重點(diǎn)強(qiáng)化施工一線班組的管理，提高現(xiàn)場管理能力，夯實(shí)基層工作基礎(chǔ)。

在A4標(biāo)品質(zhì)工程實(shí)施方案中，從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工班組、嚴(yán)格執(zhí)行首件制、加強(qiáng)施工過程試驗(yàn)檢測力度以及推廣微創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等各個(gè)方面詳細(xì)規(guī)范了每道工序精細(xì)化施工的工藝流程、施工控制要點(diǎn)等具體細(xì)節(jié)。

在監(jiān)控體系上，由專職質(zhì)檢工程師組成了質(zhì)量檢查部，并開展部門每周質(zhì)量檢查、總工程師組織每月質(zhì)量檢查、施工班組組織每日檢查“三檢制”。在項(xiàng)目總工桂國文看來，追求品質(zhì)，是一場持久硬戰(zhàn)，沒有終點(diǎn)，更需不忘初心。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，A4標(biāo)通過深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)；嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動，定期或不定期對參建者開展崗位培訓(xùn)和“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)，將對品質(zhì)的不懈追求與堅(jiān)持深植到參建者的價(jià)值觀中，使創(chuàng)建品質(zhì)工程成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動。

精雕細(xì)琢 ?強(qiáng)化施工過程管控

科學(xué)務(wù)實(shí)的管理舉措，使得A4標(biāo)各項(xiàng)工程建設(shè)得以有序、快速地推進(jìn)。

走進(jìn)A4標(biāo)占地面積約10350平方米、日拌和能力1200立方米的混凝土拌和站，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、砂石材料存放區(qū)、車輛停放區(qū)、安全教育區(qū)，分區(qū)明確，井井有條。

A4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理涂輝兵講解起來滔滔不絕：“我們通過推行工廠化、機(jī)械化加工，信息化管理，來實(shí)現(xiàn)過程控制，對三集中場地（混凝土拌合站、鋼筋棚集中加工場地、T梁預(yù)制場地）進(jìn)行了有效規(guī)劃，使現(xiàn)場管理從起步就步入標(biāo)準(zhǔn)化軌道”。

結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)及業(yè)主目標(biāo)任務(wù)要求，A4標(biāo)在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施中提煉出“以過程品質(zhì)保證最終品質(zhì)”的創(chuàng)建辦法，通過各種管理、技術(shù)手段推進(jìn)品質(zhì)工程的創(chuàng)建。A4標(biāo)還大力推進(jìn)全封閉標(biāo)準(zhǔn)化梁場建設(shè)，打造了全線第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)梁場，全面提升梁板施工精細(xì)化水平。

在項(xiàng)目首件制方面，A4標(biāo)立足于“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目工程首件制，根據(jù)首件工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)、總結(jié)，對施工質(zhì)量存在的不足之處進(jìn)行分析、找出原因、制定改進(jìn)提升措施，以此指導(dǎo)后續(xù)施工，預(yù)防后續(xù)施工產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。

在項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理方面，A4標(biāo)為施工管理注入“互聯(lián)網(wǎng)+”元素，在項(xiàng)目全線推行二維碼技術(shù)。涵洞、墩柱等已完工程的標(biāo)識牌內(nèi)的二維碼格外醒目。建設(shè)人員演示并介紹說，這個(gè)是工程二維碼，通過掃描該工程的二維碼，就可以收到該工程的施工方案，可以很方便地查閱該工程的工程概況、施工工藝及安全方案。試驗(yàn)室儀器同樣采用二維碼管理，通過二維碼掃描，就可以知道儀器設(shè)備校準(zhǔn)證書評價(jià)確認(rèn)表、標(biāo)定證書、儀器設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收記錄等信息。

A4標(biāo)還在工藝、技術(shù)及裝備創(chuàng)新等方面不斷探索。比如，在龍門吊軌道外架設(shè)專用滑觸線同步為五臺龍門吊供電。銅滑輪在電線上隨著龍門吊同步行走，避免傳統(tǒng)卷線盤與龍門吊行走不同步造成電纜線破壞，確保龍門吊用電安全；預(yù)應(yīng)力管道定位在臺座兩側(cè)設(shè)置坐標(biāo)牌控制，并按照每一處各束管道的坐標(biāo)將定位筋制作成網(wǎng)片形式，這樣大大提高了預(yù)應(yīng)管道定位的準(zhǔn)確性，并且提高了工作效率；預(yù)制T梁的腹板、頂板及橫隔板鋼筋制作全面推行胎架法。通過將固定式腹板胎架進(jìn)行改裝成移動式胎架，將30米腹板胎架均分為6米長一段，方便人工轉(zhuǎn)移，可以在各預(yù)制臺座直接進(jìn)行腹板胎架拼裝，并通過臺座內(nèi)的對拉桿固定，腹板鋼筋就可以在各個(gè)預(yù)制臺座直接綁扎，既避免了腹板鋼筋在吊裝過程中出現(xiàn)變形及安放位置不準(zhǔn)確的缺陷，又大大節(jié)省了龍門吊的吊裝時(shí)間。

細(xì)節(jié)處精益求精，堅(jiān)持以過程控制為基礎(chǔ)和核心，A4標(biāo)將“品質(zhì)工程”建設(shè)的大目標(biāo)落細(xì)落小，落到項(xiàng)目建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)步驟。

內(nèi)外兼修??打造安全綠色工程

今年4月份，A4標(biāo)項(xiàng)目部利用黨員活動日，組織黨員干部在項(xiàng)目梁場生活區(qū)栽種樹木并在綠化土里撒種草籽。此舉在凈化空氣美化環(huán)境的同時(shí)，從視覺身心上提高了員工們的幸福指數(shù)。打造品質(zhì)工程,應(yīng)追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品味的有機(jī)統(tǒng)一，A4標(biāo)堅(jiān)決打贏安全、環(huán)保、質(zhì)量三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓“里子”“面子”雙提升。