自從4月15日電動(dòng)車新國標(biāo)正式實(shí)施以來，哪款新國標(biāo)電動(dòng)車性價(jià)比更高成為熱議話題，哪個(gè)品牌電動(dòng)車電池好也成為不少經(jīng)銷商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)問題，而推出國內(nèi)首款新國標(biāo)電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池的超威再一次引發(fā)討論。

盡管目前鋰電池受到不少年輕消費(fèi)者的青睞，不過由于鉛酸蓄電池具有安全、價(jià)格低廉等優(yōu)勢，目前絕大多數(shù)電動(dòng)車使用的仍然是鉛蓄電池。超威集團(tuán)成立鉛酸動(dòng)力電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎合市場需求不斷提升旗下鉛酸蓄電池的品質(zhì)，經(jīng)過近2年的深度研發(fā)和反復(fù)試驗(yàn)，超威鉛酸動(dòng)力電池在外形結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選用等方面都取得了不俗進(jìn)展，使得較為重要的質(zhì)量比能量有了顯著提升。

一直以來市面上的電動(dòng)車普遍采用48V20Ah的蓄電池，而根據(jù)新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，裝配完整的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量要小于等于55kg，且蓄電池標(biāo)稱電壓不能高于48V，這就對新國標(biāo)電動(dòng)車所使用的電池提出了更高要求，也就是說新國標(biāo)電池的質(zhì)量比能量要進(jìn)行適度提高。

現(xiàn)如今新國標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)正式上路，超威歷經(jīng)2年時(shí)間專為新國標(biāo)量身定制的“新魔方”電動(dòng)自行車電池也初露鋒芒。除了電池本身集合了超威的多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢，一經(jīng)推出就吸引行業(yè)內(nèi)外眾多關(guān)注，這款動(dòng)力電池與新國標(biāo)電動(dòng)車的完美整合充分體現(xiàn)了超威在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的“巧奪天工”之力。

新國標(biāo)時(shí)代哪個(gè)品牌電動(dòng)車電池好，不是單純從產(chǎn)品的前期宣傳來看，更重要的還是看電池產(chǎn)品與市面上新國標(biāo)電動(dòng)車匹配后的具體表現(xiàn)情況如何，相信有專業(yè)技術(shù)作保障的超威電池更經(jīng)得起市場的考驗(yàn)。

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