一汽-大眾速騰是基于海外版的Jetta打造而來(lái)，在國(guó)內(nèi)受到不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，13年來(lái)銷量達(dá)到了260萬(wàn)輛，外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是符合年輕消費(fèi)者的喜好。全新一代速騰在3月18日正式上市，新車基于MQB A2平臺(tái)打造，并在車身尺寸以及軸距上進(jìn)行加長(zhǎng)。如果你說(shuō)只是加長(zhǎng)這么簡(jiǎn)單，那你就錯(cuò)了，全新一代速騰還在配置上進(jìn)行全面升級(jí)。今天，我有幸體驗(yàn)到了全新一代速騰，配置上可以說(shuō)是令我感到意外，究竟什么地方令我感到意外，咱們閑話不多說(shuō)，一起看一看全新一代速騰的變化究竟在哪。

全新一代速騰在前臉上雖然還是套娃的設(shè)計(jì)，但是格柵的加大配合全LED光源燈組，還有那非常時(shí)髦的LED日間行車燈，使它前臉更加有神。前杠兩端的造型還帶著一絲運(yùn)動(dòng)感，讓我更有駕駛它的欲望。

全新一代速騰在尺寸上進(jìn)行全面升級(jí)，車身長(zhǎng)寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，內(nèi)部空間更加寬敞。前翼子板的銘牌設(shè)計(jì)非常新穎，它不僅僅是個(gè)銘牌，而且是個(gè)會(huì)發(fā)光的銘牌，新車的迎賓踏板以及照地?zé)粼趩拘衍囕v時(shí)會(huì)在地面上投影出VW Logo和“SAGITAR”的字樣。

全新一代速騰在外觀上的改變還是非常明顯的，充分融入了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。在有著時(shí)尚氣息的同時(shí)還不少運(yùn)動(dòng)感，尾燈上的流水轉(zhuǎn)向也是較為流行的配置之一。如果尾門上的鴨尾做的再夸張些，或許會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜歡。

就光是我駕駛座位前面的這一系列配置就已經(jīng)讓我躍躍欲試了，雖然方向盤略微有些細(xì)，但是手感還是非常出色的。10.3英寸液晶儀表支持車道保持、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，同時(shí)還可隨意組合功能信息，在視覺(jué)上給你一種煥然一新的感覺(jué)。

8英寸的多媒體液晶屏搭載了全新一代MIB娛樂(lè)系統(tǒng)，不僅支持當(dāng)下主流設(shè)備的連接，同時(shí)還支持導(dǎo)航與藍(lán)牙連接，實(shí)用性非常高。液晶儀表與中控液晶屏主題顏色可根據(jù)氛圍燈的顏色而改變，非直射式光源與環(huán)繞設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是與眾不同。

空調(diào)面板已經(jīng)脫離之前的旋鈕與按鍵，觸摸的質(zhì)感更加出色，操作起來(lái)只需摸一下即可，并不需要按下去。頂配車型在擋桿周圍基本上布滿了功能按鍵，使用起來(lái)也是十分的方便。丹拿音響的效果我想不必過(guò)多介紹，音質(zhì)方面表現(xiàn)得非常出色。

全新一代速騰在配置上非常豐富，但是令我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是后排也配上了座椅加熱，在寒冷的冬天不僅前排可以享受到溫暖的座椅，就連后排也同時(shí)可以享受到座椅加熱。而后排的兩個(gè)USB接口也方便了乘客的使用，在旅途中更加舒適。

全新一代速騰的這套動(dòng)力在大眾車上已經(jīng)非常成熟了，EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)非常不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下十分暴躁，而經(jīng)濟(jì)模式下顯得格外輕盈，油門的反應(yīng)也十分靈敏。而DQ200的7速雙離合變速箱在換擋上非常平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。

整體駕駛感受上我覺(jué)得全新一代速騰還是非常不錯(cuò)的，油門只要你給它就有，轉(zhuǎn)向上也是非常精準(zhǔn)，動(dòng)力也是符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者，四種模式根據(jù)不同需求任意切換，每種模式都會(huì)給你帶來(lái)不同的駕駛感受。

總結(jié)：全新一代速騰在尺寸上進(jìn)行了全面升級(jí)，在配置上更是邁出了一大步，內(nèi)飾雙液晶屏以及觸摸式空調(diào)控制面板都給內(nèi)飾提升了不少的質(zhì)感，前后座椅加熱更是給駕乘人員帶來(lái)更好的駕乘享受。外部LED燈組以及內(nèi)部氛圍燈可以說(shuō)是科技感十足，相信全新一代速騰在之后的時(shí)間中會(huì)有出色的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。