如今的購車人群正趨于年輕化，而這一消費群體很大一部分都會選擇小型SUV，于是細(xì)分市場正在被視為兵家必爭之地。其中兩款熱門車型，深受消費者的喜愛。東風(fēng)雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS與C-HR，今天就來做一下兩款車型的對比。

雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS采用了雪鐵龍全新家族式設(shè)計，車身整體造型圓潤、飽滿；貫穿前臉的雪鐵龍經(jīng)典的logo和分體式大燈,增加了前臉的辨識度。還帶有多撞色設(shè)計，視覺效果較為時尚。而在內(nèi)飾方面，云逸整體還是走年輕的路線，大體造型也與天逸較為相似。內(nèi)飾秉承了雪鐵龍一貫的大方風(fēng)格，很多地方都大面積采用了真皮包裹，視覺感和觸摸感都很不錯，各種圓角矩形元素也讓車內(nèi)充滿了親和力。

C-HR車身線條豐富且大膽，造型天馬行空，豐田家族式的前臉設(shè)計非常犀利，線條豐富的車身側(cè)面設(shè)計充滿動感，但好似一味的追求動感卻忽視了很多實用的東西。內(nèi)飾方面，豐田CH-R雖然徹底放棄了之前豐田那保守的內(nèi)飾設(shè)計，但看上去卻顯得空落，給人一種空曠感。

在多媒體系統(tǒng)方面，本次對比的兩款車差距較為明顯。云逸使用了9英寸的中控屏幕，顯示效果十分清晰，系統(tǒng)流暢度較高，并且搭載了基于AliOS的斑馬智行人機(jī)交互系統(tǒng)，功能十分強(qiáng)大，提供4G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航、在線播放等功能，語音交互系統(tǒng)也是一大亮點，系統(tǒng)可快速準(zhǔn)確的識別語音指令，解放了雙手，十分智能，實用性和便利性突出。相比較而言，C-HR的精英版車型單色屏幕，沒有足夠的優(yōu)勢。

空間方面，云逸表現(xiàn)更為出色，前后排空間都能令人滿意，全景天窗的加持也讓車內(nèi)的視野更為通透。C-HR雖然滿足日常使用問題不大，但由于后窗面積較小，這點不盡人意。

云逸全系提供1.2T和1.6T兩款增壓發(fā)動機(jī)。1.6T發(fā)動機(jī)最大功率167Ps/6000rpm，峰值扭矩245N.m/1400-4000rpm，匹配愛信6速手自一體變速箱，底盤方面，使用前麥弗遜后扭力梁懸架。C-HR搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171Ps/6600rpm，峰值扭矩203N.m/4400-4800rpm，匹配一臺可模擬10個擋位的CVT變速箱，底盤使用前麥弗遜后多連桿懸架，綜合對比之下各有千秋。

東風(fēng)雪鐵龍云逸和C-HR的加入為小型SUV市場增添了活力，也為消費者提供了更加豐富的購車選擇。對于這兩款車，都有十分新潮前衛(wèi)的外觀設(shè)計，但在價格相近的區(qū)間內(nèi)，云逸擁有更高的配置和更加實用的空間，斑馬智聯(lián)系統(tǒng)的引入也在同級合資對手中占據(jù)一定優(yōu)勢，更值得入手。