2018年11月9日，第三屆廣西新能源汽車電動（摩托）車博覽會（下稱南寧展）在廣西南寧市國際會展中心開幕，新日電動車攜旗下眾多明星產(chǎn)品亮相展會，并于會場上發(fā)布了“變頻動力MAX”技術(shù)以及采用了該技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品。

“變頻動力MAX”是新日電動車針對西南市場“因地制宜”專項研發(fā)的電動車應(yīng)用技術(shù)。中國西南邊陲多山地，地勢高低起伏，山路長而險峻，復(fù)雜的路況對電動車的動力及穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻的考驗。

目前西南市場上常見的電動車以豪華款、運(yùn)動款電動車為主，車型多以“高壓電池+大功率電機(jī)”為主要特色，這類車型雖可滿足西南市場對電動車的動力需求，但在復(fù)雜路況中電動車電流極不穩(wěn)定，尤其是爬坡時的峰值電流會對電池、電機(jī)、控制器以及相關(guān)線路產(chǎn)生破壞性沖擊，嚴(yán)重威脅著電動車的使用壽命。

針對西南電動車市場現(xiàn)狀，以技術(shù)見長的新日電動車針對西南地形特點(diǎn)進(jìn)行專項技術(shù)研發(fā)，一套由ST強(qiáng)勁變頻電機(jī)、MT聚管脈沖控制器、PT護(hù)盾高能效電池組合而成的“變頻動力Max”系統(tǒng)由此誕生，組成該系統(tǒng)的三項技術(shù)協(xié)同作用，使電動車具備了智能識別地形的功能，并根據(jù)識別數(shù)據(jù)輸出最佳動力參數(shù)，必要時可瞬間將電動車動力水平提升30%且不會對電路系統(tǒng)造成損壞性的沖擊。除此之外，采用了“變頻動力MAX”技術(shù)的電動車載重能力得以翻倍，續(xù)航里程較市場普及車型更遠(yuǎn)，近乎完美的解決了西南地區(qū)路況復(fù)雜的問題。

路況復(fù)雜并非中國西南地區(qū)的專利，與中國西南毗鄰的東盟等國家同樣面臨該問題，新日電動車的“變頻動力MAX”技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品也為東盟等飽受路況惡劣之苦的國家送去了優(yōu)質(zhì)解決方案。南寧展現(xiàn)場，越南電動車研究院院長、東盟代表以及廣西省貴港市領(lǐng)導(dǎo)同時蒞臨新日電動車展位進(jìn)行考察調(diào)研，對新日電動車所展示的產(chǎn)品及技術(shù)做出了高度評價。

新日電動車“變頻動力MAX”技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品，將有效解決中國西南、東南亞復(fù)雜地形對電動車出行的限制，成為中國西南市場、東南亞市場的新寵。技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢將持續(xù)助力新日電動車“戰(zhàn)西南、闖東盟”，完善國內(nèi)市場布局的同時，信步跨向國際市場。