網(wǎng)約車新政后行業(yè)重新洗牌，一些網(wǎng)約車平臺合法化的問題無法解決。在真空狀態(tài)下，誰的動作快，誰獲取的牌照更多，更早搶占網(wǎng)約車城市數(shù)量配額，誰就將快速占領(lǐng)市場份額。一家獨大的局面被打破，隨之而來的是數(shù)家全國性平臺將崛起，共同分食市場蛋糕。

2016年7月國家頒布網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理辦法，對“網(wǎng)約車”的運行監(jiān)管更加嚴格，是用好市場“無形之手”力量，還是倚重政府“有形之手”作用，更多折射一個城市的開放環(huán)境優(yōu)劣。各地對網(wǎng)約車管理規(guī)則整體上趨嚴，一個重要的原因就是擔心運行安全和秩序上出問題，如何實施有效監(jiān)管也就成了考量城市治理能力的課題。

盡管今天行業(yè)內(nèi)很喧囂，補貼戰(zhàn)貌似又將掀起，然而未來這個行業(yè)最終是要走向合法合規(guī)的一天。萬順叫車成立于2016年9月，自成立以來，始終把“信任、忠誠、勤奮、謙恭”記在心里，把“使命感、責任感、榮譽感”扛在肩上，始終按規(guī)矩經(jīng)營。我們知道，任何一個城市的網(wǎng)約車牌照都是不會無限制發(fā)放的，網(wǎng)約車新政在逐步落實，行業(yè)的三國殺也好、群雄爭霸也好，最終誰有更多的牌照、更多的市場配額才是去未來的通行證。每個城市的網(wǎng)約車名額都是有限的，平臺間比拼的是搶占市場的速度——誰能更快速地搶占網(wǎng)約車名額、司機及車輛資源，誰就能成為巨頭。萬順叫車以93張地牌數(shù)的優(yōu)勢搶占市場，讓網(wǎng)約車合法合規(guī)不再遙遠。

無論新老進入者，依法合規(guī)經(jīng)營都是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、維護乘客安全和合法權(quán)益的底線。萬順叫車始終秉承“先合法合規(guī)，再開展經(jīng)營”的理念做事。俗話說，人無信不立，企業(yè)無信不興。唯有誠信經(jīng)營，合法經(jīng)營，才能真正在激烈的市場競爭中贏得消費者的信賴，才能促進企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。