新國標(biāo)實(shí)施一年多后，電動(dòng)自行車逐步跨入鋰電時(shí)代，整個(gè)行業(yè)正在激烈地洗牌。身處變局，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的綠源在想什么，做什么？在新賽道上，綠源能否繼續(xù)領(lǐng)跑？10月13日，面對記者的發(fā)問，綠源集團(tuán)總裁倪捷給出了答案。

鋰電時(shí)代： 羊來了，狼也來了

電動(dòng)自行車新國標(biāo)給出了整車質(zhì)量（含電池）不能超過55kg的紅線。這時(shí)，鉛酸電池重量大的缺點(diǎn)開始凸顯，用更加輕便、續(xù)航能力更強(qiáng)的鋰電池代替鉛酸電池成為趨勢?！艾F(xiàn)在，使用鋰電池的電動(dòng)自行車數(shù)量處于爬坡階段。5年后，鋰電池的使用占比將突破50%?！蹦呓蓊A(yù)計(jì)。

電動(dòng)自行車跨入鋰電時(shí)代，將給生產(chǎn)者和消費(fèi)者帶來哪些變化？倪捷的答案是：“羊來了，狼也來了?！?/p>

倪捷所謂的“羊”是指變化或者機(jī)遇。

對生產(chǎn)者而言，用鋰電池代替鉛酸電池，首先面臨的影響就是成本的增加。對消費(fèi)者來說，購買一輛鋰電池電動(dòng)自行車，將付出比鉛酸電池更高的初始成本。乍一算，這筆賬好像不劃算?！捌鋵?shí)不然。因?yàn)椋谡Ｊ褂玫臈l件下，鋰電池的服役時(shí)間要比鉛酸電池更長，使用壽命大概是鉛酸電池的2～3倍。因此，兩者的每公里電池折舊成本其實(shí)是差不多的?！蹦呓菡f。

在10月12日舉行的2020首屆“新國標(biāo)”鋰電出行生態(tài)千人武林大會(huì)暨2020高工鋰電輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，倪捷發(fā)表了開幕演講，探討了鋰電的標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用規(guī)范、未來空間、發(fā)展方向等，為業(yè)內(nèi)帶來更深維度的思考。

“羊”來了，“狼”緊隨其后，在鋰電時(shí)代，倪捷思考更多的是挑戰(zhàn)。

“電動(dòng)汽車鋰電池的維修或更換是由專業(yè)維修機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，但是按照現(xiàn)在電動(dòng)自行車消費(fèi)者的使用習(xí)慣，很有可能把一輛鋰電池電動(dòng)自行車交給街邊小攤修理，這就為鋰電池的安全性埋下隱患。因此，這也要求我們在鋰電池的安全保護(hù)設(shè)計(jì)上更加嚴(yán)謹(jǐn)、在銷售環(huán)節(jié)的告知引導(dǎo)更加仔細(xì)?！蹦呓莞嬖V記者。

“過充、過放”等不正確的使用習(xí)慣或者使用不規(guī)范的配件都會(huì)影響鋰電池的使用安全。而很多消費(fèi)者經(jīng)常遇到一個(gè)困擾：“剛騎上電動(dòng)自行車時(shí)，顯示還有幾格電，但騎了一會(huì)兒，電量就提示不足了?！睘槭裁磿?huì)有這么大的顯示誤差？

原來，傳統(tǒng)的方法是根據(jù)負(fù)載電流和電壓的對應(yīng)關(guān)系來顯示電量的。電動(dòng)自行車的電壓和電流是會(huì)根據(jù)電動(dòng)自行車的負(fù)載狀態(tài)產(chǎn)生波動(dòng)的，當(dāng)車輛停止后電流變小，電壓就會(huì)回升，電量顯示數(shù)值也會(huì)跟隨電壓變大，從而產(chǎn)生“虛電”現(xiàn)象，所以會(huì)存在顯示不準(zhǔn)的情況。今年，綠源新推出的一項(xiàng)核心技術(shù)——SOC電量精準(zhǔn)顯示，通過實(shí)時(shí)積分與放電修正雙重算法計(jì)算電量，電量用數(shù)字百分比來顯示，實(shí)時(shí)顯示精準(zhǔn)度可達(dá)到95%以上。

另外，電動(dòng)自行車電量不足時(shí)，綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng)會(huì)通過智能語音提醒功能，實(shí)時(shí)播報(bào)電池精準(zhǔn)電量，提醒用戶及時(shí)充電，有效避免了電池在過放電的情況下工作，有利于延長電池使用壽命。下一步，綠源即將推出SOH電池健康狀態(tài)診斷，全天候了解電池的健康狀態(tài)。

直播風(fēng)口：主動(dòng)擁抱變化是綠源的性格

電動(dòng)自行車這樣的大件交通工具是否適合線上銷售？能否站上當(dāng)前最熱門的直播風(fēng)口？

在今年以前，全行業(yè)包括綠源都會(huì)對這兩個(gè)問題有所懷疑。

早在2010年，綠源就開始試水電商。但是，幾年下來，綠源電商渠道一個(gè)月只賣出幾輛電動(dòng)自行車，旗艦店3個(gè)客服一度剩下一個(gè)?！皢栴}出在線上線下的數(shù)據(jù)、渠道和場景沒有打通。我們總是用ToB的思維去做ToC?！币庾R到問題后，綠源啟用了新的新零售團(tuán)隊(duì)，梳理了新思路、新體系。2018年“618”，銷售達(dá)1000萬元；去年“618”銷售2800萬元；今年“618”活動(dòng)銷售額再翻番。

今年，綠源更是積極擁抱直播這個(gè)風(fēng)口。?6月1日，倪捷迎來自己的直播首秀。倪捷的直播很有特點(diǎn)，和那些“吆喝式”主播不同，他在直播間分享了綠源的創(chuàng)業(yè)歷史、最新技術(shù)和研發(fā)故事，與百萬網(wǎng)友來了一次綠源核心技術(shù)的普及分享會(huì)。這場直播給綠源帶來了636萬元銷售額。6月12日，綠源與帶貨女王薇婭聯(lián)手。僅3秒鐘，5000輛電動(dòng)自行車搶完，臨時(shí)追加，5分鐘內(nèi)售罄，銷售量達(dá)7348輛，單品銷售額突破1148萬元，打破了電動(dòng)自行車線上銷售的紀(jì)錄。

“雖然目前電商銷售量在公司年銷總量占比還小，但新零售營銷的魅力令人遐想。直播帶貨是很好的營銷方式，一邊科普一邊與消費(fèi)者溝通，過程很愉悅。即將到來的‘雙11’，我們還有和頭部主播合作的直播活動(dòng)?！蹦呓莞嬖V記者，適應(yīng)環(huán)境變化是企業(yè)的應(yīng)變能力，主動(dòng)擁抱變化是綠源的性格，就像樂于接受并嘗試新鮮事物的他自己。

直播不僅能夠帶貨，還能和消費(fèi)者直接互動(dòng)，了解消費(fèi)者最真實(shí)的需求。這也是今年綠源在新零售轉(zhuǎn)型上的一個(gè)大調(diào)整。今年伊始，倪捷在微博上重新活躍，從關(guān)注疫情回到電動(dòng)自行車本身。更令人驚訝的是，他還拍攝了一系列《總裁說車》視頻，目前已經(jīng)拍到第三季?！犊偛谜f車》在微信、微博、抖音等多個(gè)平臺(tái)上同時(shí)開播。第一季和第二季的視頻，主要集中在電機(jī)、控制器、輪胎等部件上。在即將到來的第三季，倪捷重點(diǎn)講鋰離子電池的相關(guān)知識。通過與消費(fèi)者分享更專業(yè)的電動(dòng)自行車相關(guān)知識，讓更多人能真正了解電動(dòng)自行車這一國民交通工具，從而促進(jìn)電動(dòng)自行車走向高質(zhì)量發(fā)展的軌道，這是《總裁說車》的初衷。

新賽道如何不迷惘：以技術(shù)引導(dǎo)行業(yè)變革

在一條新賽道上，面對變化和不確定性，很多人會(huì)陷入迷惘。但在和倪捷的對話中，記者時(shí)刻感受到綠源的清晰和堅(jiān)持。

今年，綠源推出了又一個(gè)“黑科技”——液冷電機(jī)。

“研發(fā)液冷電機(jī)居然是一次釣魚經(jīng)歷引發(fā)的。大約3年前，我在釣魚，魚塘老板娘是綠源用戶，她突然問我有沒有好一點(diǎn)的原廠電池，她懷疑新?lián)Q的電池有問題，與第一個(gè)比差很多。我知道我們經(jīng)銷商不可能賣假電池，于是就開始了全面調(diào)查，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)電機(jī)確實(shí)存在性能退化問題?！蹦呓莞嬖V記者。

其實(shí)，不少消費(fèi)者都有和魚塘老板娘同樣的感受，電動(dòng)車買了2年之后，就會(huì)出現(xiàn)爬坡使不上勁，續(xù)航下降的情況?？赡苤澳芘?0公里，2年之后只能跑30公里。即使更換了新電池，還是無濟(jì)于事，其實(shí)這個(gè)時(shí)候大多是電機(jī)出了問題。這是因?yàn)槠胀姍C(jī)工作時(shí)內(nèi)部溫度會(huì)達(dá)到100多攝氏度，高溫狀態(tài)下容易導(dǎo)致電機(jī)磁鋼慢慢退磁，續(xù)航下降。再加上水汽和粉塵隨著空氣被吸入電機(jī)內(nèi)，電機(jī)磁鋼就容易生銹，進(jìn)一步影響電動(dòng)車的動(dòng)力和續(xù)航。

為了解決電機(jī)散熱的問題，綠源研發(fā)了液冷電機(jī)，通過往電機(jī)內(nèi)注入絕緣冷卻液，使電機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到金屬外殼上，溫度可以降低30攝氏度，同時(shí)絕緣冷卻液包裹在電機(jī)磁鋼上，起到絕緣防銹的作用。市面上的普通電機(jī)一般可以質(zhì)保2年，而綠源液冷電機(jī)則可以質(zhì)保6年，實(shí)現(xiàn)持久續(xù)航。

因此，盡管之前行業(yè)內(nèi)掀起一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)，盡管以低質(zhì)低價(jià)獲取市場份額的想法讓一些從業(yè)者不淡定，綠源堅(jiān)持不做價(jià)格戰(zhàn)的跟隨者，反其道而行之，提出用配置戰(zhàn)打價(jià)格戰(zhàn)、用核心技術(shù)打低配?！拔磥?，我們將在安全、續(xù)航、防盜和智能化四個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)核心技術(shù)創(chuàng)新?！蹦呓菡f，綠源使命就是引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展，制造“安心可靠麻煩少”的產(chǎn)品。