隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)金融不斷創(chuàng)新以及用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)等都為這一場(chǎng)汽車(chē)新零售的發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的“土壤”，與此同時(shí)汽車(chē)市場(chǎng)正由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商也面臨著消費(fèi)升級(jí)，因此在這樣的環(huán)境下，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都在積極求變，汽車(chē)新零售或?qū)⒊蔀樾颅h(huán)境下的改革方向。一時(shí)間汽車(chē)新零售成為新的商機(jī)和新的風(fēng)口，也在不同程度的解決汽車(chē)行業(yè)的效率和體驗(yàn)問(wèn)題。汽車(chē)新零售的各大品牌也都在攻城略地，群雄鏖戰(zhàn)。

　　線(xiàn)上與線(xiàn)下的融合，只是解決拓客的問(wèn)題，而真實(shí)的用戶(hù)體驗(yàn)還需到線(xiàn)下場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)，從這種角度來(lái)說(shuō)基于電商模式的汽車(chē)新零售平臺(tái)是線(xiàn)下汽車(chē)4S店的有效補(bǔ)充。不管是汽車(chē)新零售還是傳統(tǒng)的4S店在這場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售的戰(zhàn)場(chǎng)中無(wú)疑使汽車(chē)的價(jià)格更加透明。而汽車(chē)新零售平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)就是產(chǎn)品更加豐富，能滿(mǎn)足更多的用戶(hù)需求，這也是汽車(chē)新零售的關(guān)鍵所在。也是汽車(chē)新零售品牌車(chē)很忙立命于市場(chǎng)的有力武器。

　　車(chē)很忙致力打造“便捷購(gòu)車(chē)新生活”。把買(mǎi)車(chē)新模式帶給了消費(fèi)者，一定程度上緩解了很多年輕人的買(mǎi)車(chē)壓力。超低門(mén)檻，只花少量的錢(qián)就能圓消費(fèi)者新車(chē)夢(mèng)，車(chē)很忙還跟京東汽車(chē)商城等大型汽貿(mào)及車(chē)源廠家合作直供全品牌、全車(chē)型一應(yīng)俱售，車(chē)多、貨真、價(jià)低;不僅如此車(chē)很忙還跟工商銀行、徽商銀行、平安銀行等多家金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，利息優(yōu)惠大，有更多的解決方案。讓用戶(hù)更滿(mǎn)意。

　　目前車(chē)很忙的用戶(hù)主要為80后、90后的年輕一代，25-30歲的用戶(hù)占比最多，他們有更先進(jìn)的消費(fèi)觀念，樂(lè)于接受新鮮事物，也更愿意嘗試新型的購(gòu)買(mǎi)方式。隨著消費(fèi)升級(jí)，市場(chǎng)下沉三四線(xiàn)以下區(qū)縣的青年更加注重生活質(zhì)量，更易接受這種購(gòu)車(chē)的新模式。

　　除此之外車(chē)很忙把汽車(chē)銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了透明化，比如手續(xù)、費(fèi)用等更透明，消費(fèi)者更放心。車(chē)很忙簡(jiǎn)化了操作的流程讓手續(xù)變得更簡(jiǎn)單，排除繁瑣煩惱。 全程代辦，坐等提車(chē)。

　　汽車(chē)新零售平臺(tái)車(chē)很忙專(zhuān)為用戶(hù)而生，多種方式，多種渠道齊下陣，以客戶(hù)為主，覆蓋車(chē)輛全生命周期，以及更加深層次的渠道下沉，突破傳統(tǒng)中小型車(chē)商發(fā)展瓶頸，解車(chē)商所憂(yōu)!