進入十一月，不僅有天貓雙十一在吸引著消費者們拼命“剁手”，還有即將隆重啟幕的廣州車展，這也是2019年國內(nèi)的最后一個大型車展了。作為收官之展，廣州車展勢必吸引著各大主機廠競相亮劍。

　　2018年國內(nèi)汽車市場的那場“寒冬”來的太過突然，銷量負增長的數(shù)據(jù)，時刻敲打著汽車人的神經(jīng)。在車市呈現(xiàn)下行的背景下，每一個關鍵節(jié)點，都是車企升級自身實力的試煉場。而對一汽豐田這樣根基深厚的老牌合資車型來說，2019年更是極為重要的一年，今年不僅是一汽豐田的產(chǎn)品大年，還是其推進品牌升級戰(zhàn)略以實現(xiàn)新的飛躍的重要節(jié)點。

　　幸而機遇與挑戰(zhàn)相伴相生，一汽豐田始終保持著樂觀的心態(tài)，以年輕化的視角，不斷解鎖著打造“爆款”的新姿勢。在解讀廣州車展陣容之前，我們先來復盤一下這一年來一汽豐田幾款重磅車型的上市。乍暖還寒的初春，一汽豐田帶來了全新亞洲龍AVALON和卡羅拉雙擎E+;入夏后，一汽豐田把市場期盼已久的高端MPV威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID引入國內(nèi);初秋，一汽豐田“冠軍轎車”卡羅拉推出換代車型，吹響了再沖鋒的號角;就在上個月，一汽豐田重磅TNGA車型全新RAV4榮放上市，又對市場進行了精準的降維打擊。

　　就像豪門新生兒一出生就會格外受到關注一樣，有的車型甫一亮相，就會吸引整個行業(yè)的目光。從亞洲龍AVALON到全新卡羅拉再到全新RAV4榮放，今年先后上市的TNGA車型讓一汽豐田的TNGA產(chǎn)品線日趨完善，產(chǎn)品綜合競爭力得到大幅提升。隨著用戶需求朝著多元化、個性化方向發(fā)展，在強化和深化與用戶溝通的過程中，一汽豐田以“由物及心”的營銷思維，踐行“致真 至極”的品牌口號，完成從傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售型企業(yè)向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)化。

　　汽車行業(yè)正迎來一場巨大變革，一汽豐田已經(jīng)毫不猶豫地駛?cè)肟燔嚨馈?019年1-10月，終端銷量超過59萬臺，完成全年目標的82%，庫存系數(shù)穩(wěn)定在0.6……一汽豐田締造的這組亮眼的數(shù)字，讓不少從業(yè)者在寒冬中感受到了春風拂面般的暖意?？梢哉f，一汽豐田這位在汽車行業(yè)摸爬滾打十余年的老兵，身處不利的時局下，卻交出了完美答卷。在充滿未知的2019年里，達成這樣的成績實屬難得。

　　回到廣州車展這場意義非凡的收官之戰(zhàn)，各大品牌紛紛展示出最新的產(chǎn)品與技術，一汽豐田自然也不會錯過這一重要舞臺，旗下包括亞洲龍、卡羅拉雙擎E+ 、第12代全新卡羅拉、全新RAV4榮放、奕澤E擎等新車在內(nèi)的全系車型悉數(shù)亮相，這也勢必會讓一汽豐田成為本屆車展最受關注的汽車品牌之一。

　　除了拳頭產(chǎn)品的集中亮相，一汽豐田還將在本屆廣州車展中帶來實惠的購車政策，為華南地區(qū)的廣大消費者奉上超值優(yōu)惠，而這些也將在琶洲展館為一汽豐田陣營在未來車市的競爭中增加新的籌碼，助力年度銷量目標順利達成。

　　2019年很漫長，許多車企在這一年歷經(jīng)沉浮，許多車型甫一上市就已堙沒于中場;2019年也很短，隨著越來越多的TNGA車型和電驅(qū)車型的出現(xiàn)，一汽豐田的產(chǎn)品序列變得更加完善，這個深耕中國市場十余年的企業(yè)，仿佛還處于它風頭正盛的年輕階段。未來不遠，經(jīng)典可期，站在廣州車展的前夜，讓我們祝愿一汽豐田能夠始終行走在年輕化的路上，歷盡千帆，歸來仍是少年。