北京時間5月18日，百度NASDAQ：BIDU發(fā)布了截至2021年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務報告。第一季度，百度實現(xiàn)營收281億元，同比增長25，創(chuàng)兩年以來最高增速;歸屬百度的凈利潤非美國通用會計準則43億元。其中第一季度，百度研發(fā)投入占百度營收比例超18，同比增速達15。

值得一提的是，百度加大研發(fā)投入的同時不忘企業(yè)社會責任，持續(xù)投入創(chuàng)造社會價值。過去一年，國際指數(shù)編制公司MSCI曾兩次提升百度ESG評級。除了在云和數(shù)據(jù)中心建設方面保持行業(yè)領先外，百度助力各城市部署智能交通基礎設施，提升交通運輸效率，實現(xiàn)低碳交通也同樣取得積極進展。

堅定研發(fā)投入 一季度研發(fā)投入占比超18

據(jù)財報顯示，第一季度，百度研發(fā)投入占百度營收比例超18。過去幾年里，百度研發(fā)投入比例也始終保持在15以上。

縱觀全球科技公司，百度高額的研發(fā)投入也屬罕見。據(jù)早前歐盟委員會公布的《歐盟工業(yè)研發(fā)投資排名》，在全球研發(fā)投入靠前的科技企業(yè)中，三星、谷歌、大眾、微軟的研發(fā)投入占比分別在7.2、14.5、5.7、13.3。而百度近兩年的研發(fā)支出占比始終維持在15-18，遠高于科技企業(yè)頭部公司。

在國內(nèi)，去年百度核心研發(fā)費用占收入比例達到21.4，研發(fā)強度位于中國大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司前列 。同年，百度申請人工智能專利數(shù)達9364件，申請量和授權(quán)量方面連續(xù)三年位居中國第一 。而百度公司研發(fā)人員占比更是高達58，其中大部分研發(fā)人員從事AI相關工作。

國家《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出，“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”。這是國家首次將科技創(chuàng)新定位在“國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略力量”高度，“戰(zhàn)略”二字足見國家重視程度，技術(shù)創(chuàng)新紅利凸顯。

再來看百度財報，其仍在堅定、持續(xù)大規(guī)模投入在技術(shù)研發(fā)。百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度在AI技術(shù)領域投資長達十年之久，推動營銷云、企業(yè)云、智能交通、自動駕駛、智能助手以及AI芯片等多個行業(yè)的創(chuàng)新。隨著AI推動技術(shù)發(fā)展進入新階段，眾多前百度員工重新回歸，百度同學正滿懷激情的致力于智能計算，踐行用科技讓復雜的世界更簡單的使命?！?/p>

非廣告收入大幅增長 持續(xù)投入創(chuàng)造社會價值

百度對技術(shù)研發(fā)的“長期主義”已現(xiàn)成效，每年近兩百億的真金白銀投入，正轉(zhuǎn)化成了財報上各個業(yè)務板塊的新看點。

第一季度，百度核心營收同比增長34，其中非廣告收入同比增長70，連續(xù)三個季度保持提速增長，AI創(chuàng)新業(yè)務成為拉動百度核心營收增長的重要支點。

以百度智能云為例。國際市場研究機構(gòu) Canalys 發(fā)布報告顯示，百度智能云市場份額增速和營收增速在中國頭部云廠商中排名第一，穩(wěn)居中國公有云市場第一陣營。憑借AI平臺為差異化，百度智能云不斷深入到各類場景，帶動各行各業(yè)融合創(chuàng)新，其中智能交通云服務發(fā)展快速。繼去年與重慶開啟車路協(xié)同V2X合作后，第一季度，Apollo又與重慶簽訂協(xié)議，建設智能交通基礎設施。此外，落地城市還進一步擴展到成都。隨著Apollo智能交通解決方案在場景及落地城市上的不斷擴張，百度正助力城市交通向“智能交通運營商”模式發(fā)展。

智能駕駛作為百度三級增長引擎，商業(yè)化落地加速，迎來破局點。以“車、路、云、圖”全棧式能力為核心，百度在智能駕駛領域先發(fā)優(yōu)勢明顯。如量產(chǎn)自動駕駛方面，Apollo已經(jīng)和10多家領先的本土和跨國汽車制造商達成合作，廣汽集團也加入此行列，將在新車搭載Apollo自動駕駛ASD服務;共享無人車方面，繼北京、長沙和滄州后，Apollo在上海和廣州增加了共享無人車運營，并在2022北京冬奧會舉辦地北京首鋼公園推出共享無人車服務。另據(jù)財報顯示，車載信息娛樂系統(tǒng)小度車載OS已經(jīng)實現(xiàn)了150萬量前裝量產(chǎn)搭載，2021年第一季度的搭載量是去年的兩倍多。

有分析人士表示，百度非廣告收入大幅增長，一方面來自于百度移動生態(tài)在線營銷外的其他多元化收入的增長;另一方面來自于百度AI新業(yè)務的營收增長?！胺菑V告收入的增長，讓百度核心營收結(jié)構(gòu)更加合理、健康。”

持續(xù)的研發(fā)投入，除了給百度帶來了營收上顯性變化外，百度仍在踐行用AI技術(shù)去承擔更多的企業(yè)社會責任。2020年，國際指數(shù)編制公司MSCI曾兩次提升百度ESG評級。除了在云和數(shù)據(jù)中心建設方面外，百度助力各城市部署智能交通基礎設施，提升交通運輸效率，實現(xiàn)低碳交通。與此同時，百度還利用技術(shù)積極解決社會問題。如維護信息環(huán)境安全，利用AI打擊黑產(chǎn)，清理有害信息;廣泛參與AI抗疫、AI尋人等行動;在物種保護領域，百度和國家地理、大自然保護協(xié)會等組織共同合作AI物種識別的公益項目，保護生物多樣性等。