相信各位平時(shí)經(jīng)常關(guān)注汽車資訊的朋友對(duì)于“車聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞一定是相當(dāng)熟悉了。作為我國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展的一股中堅(jiān)力量，廣州亞美科技多年來一直在積極構(gòu)建硬件生態(tài)和數(shù)據(jù)生態(tài)。

　　近幾年，車聯(lián)網(wǎng)作為智能交通的基礎(chǔ)不僅得到國家相關(guān)政策的支持，也吸引了阿里、騰訊、華為等一大批巨頭紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，他們有的基于OBD的數(shù)據(jù)，有的基于數(shù)據(jù)背后的服務(wù)，有的基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)用……而廣州亞美科技想做的和正在做的都不止于此。

　　用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手段把車、人、路、環(huán)境四者結(jié)合起來，使車與人、車與路、車與車、車與其他外部世界相連接形成車聯(lián)網(wǎng)，這僅僅是讓汽車看上去像“上了網(wǎng)”，并不利于把車聯(lián)網(wǎng)做實(shí)做大。而在廣州亞美科技看來，車聯(lián)網(wǎng)解決的問題并不單純是車的問題，其根本上是要解決用戶的用車問題、開啟“智能車生活”。

　　對(duì)于廣州亞美科技來說，車智匯只是一個(gè)硬件，他們真正看好的是它背后的硬件生態(tài)，只有把汽車作為入口，通過車智匯的產(chǎn)品把所有汽車智能生態(tài)串聯(lián)在一起，根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)對(duì)用戶需求進(jìn)行分析，才能最終打造出完整的硬件生態(tài)閉環(huán)。廣州亞美科技正在努力組建硬件生態(tài)圈來提升車主用戶的生活品質(zhì)，改變車主用戶的生活方式。未來，車智匯將不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的OBD盒子，而是成為所有智能產(chǎn)品的鏈接中心。

　　目前車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于技術(shù)的要求越來越高，作為推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升的關(guān)鍵因素，如何建設(shè)好、應(yīng)用好、管理好、發(fā)展好大數(shù)據(jù)，也成為了諸多車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面臨的重大考驗(yàn)。廣州亞美科技認(rèn)為，只有將數(shù)據(jù)切入實(shí)際的場(chǎng)景應(yīng)用才能體現(xiàn)數(shù)據(jù)變現(xiàn)的價(jià)值，從而獲取更有效、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)儲(chǔ)備量，并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新大數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用的偉大遠(yuǎn)景。

　　如今車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得到進(jìn)一步拓展，互聯(lián)網(wǎng)的范疇也將打破傳統(tǒng)邊界，廣州亞美科技作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，將緊緊把握車聯(lián)網(wǎng)利好政策的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，積極構(gòu)建硬件生態(tài)和數(shù)據(jù)生態(tài)，在車聯(lián)網(wǎng)研究和開發(fā)領(lǐng)域身體力行。