2019年已經(jīng)到來(lái)，這一年對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)是新國(guó)標(biāo)元年，中國(guó)電動(dòng)車品牌將會(huì)走進(jìn)一個(gè)全新的時(shí)代。

業(yè)內(nèi)有人稱新國(guó)標(biāo)為“史上最嚴(yán)”，這一點(diǎn)確實(shí)是事實(shí)，當(dāng)然也造成了部分企業(yè)和經(jīng)銷商的恐慌，但是仔細(xì)分析一下新國(guó)標(biāo)局勢(shì)，新國(guó)標(biāo)時(shí)代對(duì)中國(guó)電動(dòng)車品牌而言更多的是機(jī)遇而非挑戰(zhàn)，比如新國(guó)標(biāo)起草參與單位新日電動(dòng)車，在過(guò)渡期內(nèi)就表現(xiàn)的就非常積極，可見(jiàn)新日已經(jīng)將新國(guó)標(biāo)認(rèn)定為一大機(jī)遇了。

新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施前，因?yàn)檎叻ㄒ?guī)不夠全面，各地方政府對(duì)電動(dòng)車管制方針五花八門，甚至有些地區(qū)一刀切的禁止銷售電動(dòng)車。而新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施后，國(guó)家和地方將統(tǒng)一執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，經(jīng)銷商不必再擔(dān)心政策風(fēng)險(xiǎn)，可以根據(jù)新國(guó)標(biāo)相關(guān)要求安心賣車。

此前電動(dòng)車行業(yè)，小、微廠商的超低價(jià)電動(dòng)車對(duì)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展造成了很大沖擊，傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)也受到了不同程度的影響，這種情況將在新國(guó)標(biāo)時(shí)代消失?！笆飞献顕?yán)”新國(guó)標(biāo)將嚴(yán)格限制電動(dòng)車入市標(biāo)準(zhǔn)，小、微企業(yè)不再會(huì)有發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

車型將減少，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力減輕。4月15日起CCC認(rèn)證將和新國(guó)標(biāo)共同管理中國(guó)電動(dòng)車品牌，單款電動(dòng)車的成本將極大提升，因此電動(dòng)車行業(yè)將進(jìn)入“少車型、大批量”時(shí)代，更新?lián)Q代速度也會(huì)逐漸下降，經(jīng)銷商不用再擔(dān)心車型會(huì)變得“老、舊”了。

綜合而言，新國(guó)標(biāo)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車品牌帶來(lái)的機(jī)遇是大于挑戰(zhàn)的。新日、愛(ài)瑪、雅迪、小刀、臺(tái)鈴等強(qiáng)勢(shì)品牌都在提前搶占新國(guó)標(biāo)時(shí)代先機(jī)，您難道還要持續(xù)觀望嗎？