近日，波音公司旗下極光飛行科學(xué)公司（Aurora）設(shè)計了一架翼展243英尺（74米）的太陽能無人機(jī)“奧德修斯”。奧德修斯僅靠太陽提供動力就能有效地?zé)o限飛行，擁有當(dāng)今持久性太陽能航空中最大的有效載荷能力。測試完成后，飛機(jī)將在2019年2月下旬運(yùn)往波多黎各開始飛行測試。據(jù)了解，第二架類似的飛機(jī)正在建造中，第三架也開始啟動。 極光公司首席技術(shù)官和無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)副總裁說道，把太陽能電池集成到飛機(jī)的結(jié)構(gòu)中，提供了相對較高的功率重量比。飛機(jī)在機(jī)翼上表面、尾翼邊緣和垂直尾翼都覆蓋了太陽能電池。漢能阿爾塔提供的砷化鎵柔性電池陣列與復(fù)合表面板進(jìn)行了整體固化以減輕重量，提高耐久性。 砷化鎵技術(shù)是一種面向未來的薄膜太陽能技術(shù)。在相同面積下，它產(chǎn)生的效能可以達(dá)到普通柔性太陽能電池的2到3倍，是目前全球轉(zhuǎn)換率最高的薄膜太陽能技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車、無人機(jī)、無人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、傳感器、遠(yuǎn)程探測等各類應(yīng)用領(lǐng)域。