有一番相對“公益性”的事業(yè)，想必譚麗哲一定總是幸福的吧。

“作為母嬰人群的個體，我的需求在一定程度上一定也反映了母嬰群體大部分的需求。而且當我在出行中體驗到或者看到寶媽照顧baby的一系列不便，我就下定決心要解決這個事情。”

2015年春運，倍兒行創(chuàng)始人譚麗哲開始想要為其心中的“理想王國”躍躍欲試。于是，其通過對全國22個機場和城市的調(diào)研，挖掘出了母嬰人群在出行中的剛需。與此同時，參考了日本、新加坡、韓國等在出行中提供的相對齊備完善的空間和設(shè)備。2016年8月，專注于母嬰出行市場的全渠道場景大數(shù)據(jù)運營商倍兒行成立。

2017年8月，倍兒行獲得以正資本和弘治資本天使輪融資，用以在國內(nèi)出行場景的跑馬圈地和團隊迭代；2018年7月，倍兒行宣布獲得海爾資本和同程眾創(chuàng)過千萬融資。此輪融資為倍兒行的母嬰服務(wù)新零售場景快速布點、設(shè)備智能化升級和大數(shù)據(jù)運營注入巨大的動力和資源。“除了資本和用戶之外，許多品牌商對倍兒行都予以支持，這其實給了我很大的信心和鼓勵?！弊T麗哲在接受億歐采訪時說道。

沉浸式體驗，全場景覆蓋

“從機場場景切入，是經(jīng)過了深思熟慮的。不單因為我有18年民航的豐富經(jīng)驗，進而能在早期資源談判的時候更容易。我們其實更想通過占領(lǐng)機場這個頭部資源，引來更多政府、用戶以及品牌商的關(guān)注。況且，機場場景的流量相對也更大一些。據(jù)我們調(diào)研，全國機場一年將近11億旅客的流量中，嬰兒的數(shù)量在6%到10%之間，說明全國一年大約有幾千萬個家庭在坐飛機，這樣的客群還是很大的?！?/p>

譚麗哲表示，目前倍兒行已經(jīng)在15個機場覆蓋到了超過600個點位，并且在廣州和深圳擁有包括在城市里面12大業(yè)態(tài)場景的100個母嬰室，（醫(yī)院、商場、寫字樓、公園、社區(qū)服務(wù)中心等等），已經(jīng)擁有超過1000萬的用戶。

據(jù)悉，倍兒行母嬰室的標準設(shè)立面積在2.3平方——180平方之間，40平方以上的母嬰室會配備專業(yè)的育嬰師，而40平方以下的會做成智能無人母嬰室。智能無人母嬰室會采用與業(yè)主或婦聯(lián)合作開發(fā)的微信公眾號作為入口，通過智能燈光等設(shè)施硬件服務(wù)母嬰人群。

“天貓智能母嬰室屬于新零售的一個產(chǎn)物，因此一定是以零售作為主題的，獲取的數(shù)據(jù)最終會回到天貓從而形成閉環(huán)。而倍兒行不是完全為零售而設(shè)計，我們是以服務(wù)為主題的，并以圍繞家庭的所有需求作為目標價值。母嬰室終歸還是需要理解業(yè)主和用戶的需求，要知道用戶不是為了買東西進去母嬰室，而是享受服務(wù)。”

在譚麗哲的規(guī)劃里，倍兒行的發(fā)展需要經(jīng)歷三個發(fā)展階段。第一步就是占領(lǐng)機場這種頭部資源，建立起母嬰出行驛站；第二步便是考慮城市縱深場景，在每個城市中的12大業(yè)態(tài)場景縱深下沉，最后打造出立體多維度的生態(tài)，全場景覆蓋。第三步即是以“粉紅鏈條”的形式將個各城市的母嬰室鏈接起來，以繪制母嬰出行地圖。

有溫度地變現(xiàn)，是譚麗哲一直以來秉持的理念。億歐了解到，倍兒行的變現(xiàn)形式主要有四種，分別為廣告、數(shù)據(jù)、電商和會員服務(wù)。“據(jù)我們了解，母嬰人群使用母嬰室的平均時長為32分鐘，那么就意味著他們有足夠的時間去體驗耗材設(shè)備和服務(wù)；同時我們也會利用獲取到的用戶真實數(shù)據(jù)與合作的電商平臺進行數(shù)據(jù)對接，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)變現(xiàn)；在電商方面，倍兒行將會上線小程序商城，聚焦出行必備的剛需產(chǎn)品；最后在會員服務(wù)上，我們會通過粉紅鏈條推出付費的一對一會員服務(wù)，實現(xiàn)用戶從機場到目的地的無縫鏈接，包括辦理進場手續(xù)、過安檢、親子酒店等一系列流程。”

站高一點，才更容易突破天花板

提及成為“母嬰界小米”的這個目標，譚麗哲表示該目標明年或者后年才可能實現(xiàn)?！爸詴诵∶?，是因為我們希望倍兒行能夠像小米一樣，充分挖掘用戶價值并予以深度服務(wù)，并且能夠圍繞家庭用戶的立體多維標簽和畫像打通上下游供應(yīng)鏈，做出行服務(wù)的生態(tài)鏈。”

比如，倍兒行憑借其海量的線下場景和用戶作為后盾，就可以積累品牌商和優(yōu)質(zhì)工廠資源，以深耕產(chǎn)品線和供應(yīng)鏈。雖然目前倍兒行的電商產(chǎn)品以合作品牌為主，但下一步一定會做自己的嚴選或者品牌。

對于競爭壁壘，倍兒行憑借先發(fā)優(yōu)勢似乎要更有發(fā)言權(quán)?！笆紫任覀冇邢劝l(fā)優(yōu)勢，因而有足夠的時間去研究用戶，打磨產(chǎn)品；其次頭部資源具備唯一性，與其合作的時間一般為3-5年，并且能夠保證每個用戶都是真實存在的；最后，倍兒行粉紅鏈條的連接性和聯(lián)動性更加具備優(yōu)勢和能量?！弊T麗哲談到倍兒行，滿志躊躇。

新零售在于線下的用戶和線上的數(shù)據(jù)打通，而這些數(shù)據(jù)流能夠帶來現(xiàn)金流?！氨秲盒胁粫痪窒逓槟笅腩I(lǐng)域，我們立足的是家庭的需求。當然我們做的事情肯定會劃在母嬰新零售范疇，不過我們更希望把圈子畫大一些，站的高一點，從出行領(lǐng)域做長期的發(fā)展暢想和規(guī)劃?！?/p>

服務(wù)和產(chǎn)品相對比較參差，往往會真假難分，這是目前整個母嬰領(lǐng)域所面臨的問題?！皨寢尳o孩子用的產(chǎn)品和服務(wù)，一定不會只限于會講故事。而在優(yōu)化母嬰鏈條這個環(huán)節(jié)，倍兒行一定會是出力的一個?！?/p>

據(jù)悉，2018年倍兒行的目標是，重點發(fā)力北京和上海，覆蓋全國前三十名的城市機場，占據(jù)90%以上母嬰全場景出行的市場份額，預計下一輪融資將在 2018 年底關(guān)閉。