今年是抗日戰(zhàn)爭勝利70周年，我國將于9月3日在北京舉行盛大閱兵式，屆時將有眾多新型武器亮相?！吨v武堂》特推出《大國利器》系列文章，介紹我國現(xiàn)役最新型武器裝備的性能和研發(fā)歷程，第二十八期——東風(fēng)31系列洲際導(dǎo)彈。

我國第二炮兵部隊中，東風(fēng)三十一（DF-31）系列導(dǎo)彈始終是國內(nèi)外關(guān)注的焦點。DF-31系列洲際導(dǎo)彈使用了機動發(fā)射技術(shù)，大大提高了導(dǎo)彈系統(tǒng)的生存能力，基本滿足了我國不首先使用核武器政策和進行二次核打擊能力的需求。它作為我國第一種固體三級彈道導(dǎo)彈和第一代固體洲際導(dǎo)彈，逐步取代DF-5型洲際導(dǎo)彈成為我國戰(zhàn)略核打擊力量的主力。
DF-31陸基遠程和洲際導(dǎo)彈的研制，與JL-2潛射彈道導(dǎo)彈實則一脈相承。JL-1導(dǎo)彈的研制步入正軌后，國防科工委決定展開JL-2潛射彈道導(dǎo)彈的研究，同時還開展了陸基機動固體遠程戰(zhàn)略導(dǎo)彈的總體方案論證。經(jīng)過多年論證后，最終決定按照“陸海兼顧，技術(shù)共用”的原則，統(tǒng)籌發(fā)展陸基和海基遠程彈道導(dǎo)彈，它們共用相同的2米直徑大型固體發(fā)動機，也都是三級固體彈道導(dǎo)彈，其中陸基型號就是我們熟知的DF-31遠程彈道導(dǎo)彈。
DF-31遠程彈道導(dǎo)彈的研制，首先要解決的是大型固體火箭發(fā)動機的問題。航天部門成功研制了JL-1潛射導(dǎo)彈1.4米直徑固體發(fā)動機后，繼續(xù)積極開拓創(chuàng)新，開始向2米直徑大型固體發(fā)動機發(fā)起沖擊，并在1983年成功進行了2米直徑、裝藥超過20噸的大型固體發(fā)動機的試車，1983年底航天部門還成功完成了我國第一臺2米直徑玻璃鋼殼體大型固體火箭發(fā)動機的地面試車，為DF-31遠程彈道導(dǎo)彈的立項和研制奠定了堅實的基礎(chǔ)。

DF-31遠程彈道導(dǎo)彈還使用了新的小型化熱核彈頭。為了突破第二代核武器技術(shù)，我國科研人員在DF-5核彈頭的基礎(chǔ)上不斷探索，進一步摸清了核爆原理，并通過多次核試驗突破了這一技術(shù)。

由于DF-31導(dǎo)彈的整流罩更為尖銳，它再入大氣層后的氣動加熱問題也更為嚴重，彈頭的再入防熱問題再次成為導(dǎo)彈研制的攔路虎。面對巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，我國研制成功了航天級高純度粘膠基碳纖維材料，最終解決了DF-31彈頭防熱的關(guān)鍵問題，我國也成為世界上第三個具備航天級高純度粘膠基碳纖維材料生產(chǎn)技術(shù)的國家。

DF-31遠程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)射程從DF-21系列的不足3000公里一步跨越到約8000公里，總體技術(shù)跨度很大，它還使用了新型小型化彈載設(shè)備，高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)等先進技術(shù)。為了對小型化彈頭、彈載設(shè)備和慣導(dǎo)等系統(tǒng)進行實際檢驗，我國還在DF-4/CZ-1火箭的基礎(chǔ)上研制了DF-31試驗導(dǎo)彈，進行了多次飛行試驗。

作為一種機動固體遠程戰(zhàn)略導(dǎo)彈，DF-31導(dǎo)彈系統(tǒng)還使用了新型機動運輸、起豎和發(fā)射三用車。當(dāng)然由于我國特種車技術(shù)積累不足，DF-31彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)使用的仍是類似DF-21導(dǎo)彈系統(tǒng)的半掛拖車系統(tǒng)，越野機動能力略有不足。

1999年8月2日，DF-31遠程彈道導(dǎo)彈成功進行了第一次飛行試驗。1999年10月1日國慶50周年閱兵上，DF-31遠程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)駛過天安門廣場，成為當(dāng)年國慶閱兵的壓軸戲。此后DF-31導(dǎo)彈又進行了多次飛行試驗，并在進入21世紀后完成定型。

導(dǎo)彈性能

作為我國第一種機動固體遠程戰(zhàn)略導(dǎo)彈，DF-31彈道導(dǎo)彈一直備受關(guān)注。美國《考克斯報告》中特意提到了DF-31導(dǎo)彈，并公布了一些性能資料。根據(jù)Bill Gertz當(dāng)年的爆料，DF-31遠程彈道導(dǎo)彈長度約16米，最大直徑2米，其中第一級和第二級發(fā)動機為2米直徑固體火箭發(fā)動機，第三級直徑明顯減小，導(dǎo)彈最頂部為500千克的彈頭。DF-31導(dǎo)彈擁有約8000公里的射程，它還具備機動能力，從中國發(fā)射可以打擊美國阿拉斯加、夏威夷和本土西北部分州。美國報告認為，DF-31導(dǎo)彈的研制在彈道導(dǎo)彈技術(shù)上縮短了與俄羅斯的差距。

《考克斯報告》發(fā)布時DF-31導(dǎo)彈尚未定型服役，而根據(jù)美國國防部近些年發(fā)布的《中國軍力報告》，DF-31遠程彈道導(dǎo)彈的射程為“大于7200公里”。但是作為一種冷戰(zhàn)后定型的遠程彈道導(dǎo)彈，對美國無法構(gòu)成核威懾?zé)o疑是一種浪費。從太原發(fā)射中心到美國本土西北部的西雅圖附近，大圓距離約8900公里，即使從我國東北吉林附近發(fā)射，也需要約7700公里的射程，以此判斷DF-31遠程導(dǎo)彈的最大射程應(yīng)該在7700~8900公里之間，與增程之前的DF-5洲際導(dǎo)彈基本一致。

改進提高

1999年DF-31導(dǎo)彈首次飛行試驗成功后，改進增程型導(dǎo)彈的研制也正式立項。DF-31A導(dǎo)彈的子系統(tǒng)性能有了巨大的提高。從現(xiàn)有報道看，DF-31A導(dǎo)彈的第一級發(fā)動機從高強度鋼改為復(fù)合材料，第二級和第三級發(fā)動機則使用了性能更好的復(fù)合材料，加上儀器艙等設(shè)備的減重，大幅度降低了導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，尤其是第三級發(fā)動機殼體的減重和彈載設(shè)備的減重，增程效果極為明顯。DF-31A導(dǎo)彈的第三級很可能使用了比沖提高將近10%的高能推進劑，DF-31A導(dǎo)彈還使用了重量更輕的核彈頭。綜合改進后的DF-31A導(dǎo)彈射程大幅提高，已經(jīng)成為一種具備典型洲際射程的導(dǎo)彈。

美國國防部發(fā)布的《中國軍力報告》認為，DF-31A導(dǎo)彈最大射程超過11200公里，從中國本土發(fā)射基本覆蓋了美國本土全境。不過考慮實際部署陣地的因素，從太原發(fā)射中心發(fā)射，11200公里的射程正好可以打到紐約，從出于中國大陸腹地的陜西發(fā)射，則需要略遠一些的射程，以此推斷DF-31A導(dǎo)彈的最大射程可能為約12000公里。

DF-31A導(dǎo)彈仍然是一種單彈頭彈道導(dǎo)彈，它加裝了一系列突防措施，尤其是中央電視臺新聞中曾出現(xiàn)的“有速誘餌”和“再入誘餌”等內(nèi)容，加上飛行中段的氣球等輕誘餌，可以實現(xiàn)有效的突防。近些年來，美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)技術(shù)不斷取得進步，動能彈頭的目標識別能力日益增強，開始威脅到DF-31A導(dǎo)彈的突防能力。我國航天部門很可能借鑒美國民兵III導(dǎo)彈和俄羅斯亞爾斯導(dǎo)彈的研制經(jīng)驗，研制多彈頭分導(dǎo)型號。2014年10月，美國《自由燈塔》網(wǎng)站和俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)都發(fā)布新聞，稱我國的DF-31B多頭分導(dǎo)洲際導(dǎo)彈已經(jīng)成功進行了首次試射，它不僅可以攜帶多彈頭，而且射程也高達10000公里。作為一種機動部署的洲際導(dǎo)彈，DF-31B將通過生存能力與打擊能力的提升，賦予中國前所未有的戰(zhàn)略威懾能力。遺憾的是，盡管DF-31B導(dǎo)彈試射的消息來自美國國防部，但2015年的《中國軍力和安全發(fā)展報告》中，并沒有提到DF-31B多頭分導(dǎo)洲際導(dǎo)彈。

盡管如此，根據(jù)外國媒體發(fā)布的照片，我國已經(jīng)研制了運載大型彈道導(dǎo)彈的8軸重型特種越野車，這意味著DF-31A導(dǎo)彈之后，肯定有一個使用特種越野車的后續(xù)型號。對比從DF-21A導(dǎo)彈到DF-21C導(dǎo)彈底盤的變化，DF-31B導(dǎo)彈也應(yīng)有一個很大的提高。

擴展衍生

DF-21固體中程彈道導(dǎo)彈基礎(chǔ)上發(fā)展了KT-1固體運載火箭，DF-5液體洲際彈道導(dǎo)彈更是成為我國長征火箭的基礎(chǔ)，DF-31固體遠程和洲際彈道導(dǎo)彈也同樣可以在航天領(lǐng)域大顯身手。我國航天部門曾計劃直接將DF-31導(dǎo)彈改進為小型固體運載火箭，不過這一計劃只停留在紙面上，倒是DF-31導(dǎo)彈的2米直徑固體火箭發(fā)動機技術(shù)在民用領(lǐng)域開花結(jié)果。我國已經(jīng)成功試驗了民用2米直徑120噸級推力的固體火箭發(fā)動機，以其作為動力的長征十一號快速機動固體小運載火箭也在2012年正式通過國家立項，預(yù)計2015年或2016年進行首次發(fā)射。2米直徑固體火箭發(fā)動機還計劃作為長征七號火箭的助推器使用，這將是我國運載火箭技術(shù)的新嘗試，有利于通過軍民兩用攤薄DF-31導(dǎo)彈的成本，并積累大型固體發(fā)動機制造和發(fā)射的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

2013年5月13日夜晚，我國東南部的天文愛好者們觀測到一次罕見的UFO現(xiàn)象，次日中科院表示，這是他們使用鯤鵬七號探空火箭進行的高空科學(xué)探測試驗，火箭飛到距離地面10000公里的高空。美國國防部對此聲明，這是一次亞軌道飛行任務(wù)，火箭末級彈道高度幾乎到達了地球同步軌道，美方認為這是一次高空反衛(wèi)星試驗。從鯤鵬七號火箭的性能看，它最可能的選擇就是以DF-31洲際導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，加上一個第四級發(fā)動機，從而實現(xiàn)了高軌道反衛(wèi)星能力，這樣看來DF-31洲際導(dǎo)彈也成為導(dǎo)彈航天領(lǐng)域的多面手了。